王文
- 作品数：13 被引量：94H指数：6
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金北京市科委项目更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>
- 基于OEM技术的机动车行驶周期的研究被引量：13
- 2004年
- 介绍了一种利用车载尾气检测设备得到重复度高的实验数据的可行方法 ,并且对实际测试的结果进行了分析 ,对各种驾驶工况产生的排放影响进行了比较和区分。研究表明 。
- 王文于雷杨方裴文文王丽水宋国华
- 关键词：OEM尾气排放
- 电动汽车参与电网调控响应本地偏差管控方法
- 本发明提出了一种电动汽车参与电网调控响应本地偏差管控方法，首先对充电站内部分充电车辆随机离站后受调控车辆集群的可调控能力进行评估，如若其可调控能力不足以完全执行充电功率指令，则需要扩大可调控车辆集群的选择；在充分考虑以用...
- 杨烨王文秦俭陈奇芳薛银娟赵逸菲朱顺波周永佳王明才李培军
- 北京市机动车行驶周期的建立方法研究被引量：14
- 2004年
- 提出了一种北京市机动车行驶周期的建立方法。行驶周期的确定是建立在准确的行驶工况数据之上的 ,通过结合使用GPS与OEM两种先进的技术 ,收集机动车行驶工况数据 ,为北京市行驶周期的建立提供了新的方法。并通过初步的实路测量试验得到了一个北京市的简易机动车行驶周期 。
- 裴文文于雷杨方王文宋国华王丽水
- 关键词：短行程全球定位系统机动车
- 无源反向散射系统的同步与实现
- 近年来，无源反向散射技术兴起，成为解决传感器能耗和成本问题的潜在技术之一，使得物联网的大规模部署成为可能。传统的无源反向散射通信技术包括读写器和电子标签，读写器负责发送载波信号和接收电子标签的反向散射信号;电子标签从读写...
- 王文
- 关键词：物联网锁相环
- 电动汽车参与电网调控响应跨集群协同偏差管控方法
- 本发明提出了一种电动汽车参与电网调控响应跨集群协同偏差管控方法，运营商确定接受协同功率和提供协同功率的集群，并根据提供协同功率集群自身可调控边界范围以及功率偏差值来确定其协同能力的大小，并对其进行排序，同时依据确定接受协...
- 杨烨王文秦俭陈奇芳薛银娟赵逸菲朱顺波李波李帅华李培军
- 基于高斯线源模式的主要尾气扩散模型综述被引量：25
- 2004年
- 机动车排放污染扩散模式可分为高斯模式、经验模式、数值模拟模式和箱式模式。而目前世界各国环保部门推荐应用于污染浓度预测的模式大多属于高斯扩散模式。主要介绍了基于高斯模式的几个主要扩散模型 ,并比较了它们的优劣 。
- 王文于雷裴文文杨方
- 关键词：高斯模式公路
- 实时尾气检测系统OEM的应用被引量：28
- 2004年
- 机动车尾气排放实时检测系统OEM是基于车辆实际行驶路况的新型车载尾气检测系统。该系统突破了传统的定点尾气收集数据的局限性 ,能够方便快捷地获得不同路段、不同车型、不同时段的以秒为单位的尾气排放数据以及包括速度和加速度在内的瞬间车辆行驶数据。文中对OEM系统的基本原理和方法进行了简单的介绍 ,并给出了应用该系统在北京市交通网络测试尾气的一些初始结果。
- 裴文文于雷杨方王文王丽水宋国华
- 关键词：OEM尾气排放
- 中巴车实测排放因子和MOBILE6预测值的对比分析被引量：19
- 2005年
- 利用车载尾气检测(OEM)技术对在实际道路上行驶的中巴车辆进行测试,得到该车的实测排放因子;同时应用美国环保局(EPA)开发的MOBILE6模型,在对相关参数进行适当调整后计算相应的排放因子;对得到的排放因子进行比较和分析,并就MOBILE6模型在我国的适用性做出探讨。
- 王文于雷刘娟宋国华
- 关键词：排放因子OEM
- 城市开阔道路尾气污染监测与模拟
- 本研究通过对选定的城市开阔道路的现场监测数据分析了开阔道路两侧的污染物分布规律，找出污染物浓度和气象参数以及交通参数的关系，在尾气扩散的理论研究上作出了一定的探索，同时通过现场监测数据和CALINE4模型预测数据的比较分...
- 王文
- 关键词：机动车尾气
- 一种反向散射信号强度测量方法
- 本发明涉及一种反向散射信号强度测量方法，具体包括如下步骤：步骤一：读写器发送连续载波信号至标签；步骤二：标签接收连续载波信号，根据标签的调制信号p(t)控制连续载波信号的反向散射，得到标签反向散射信号；步骤三：读写器接收...
- 许荣涛王公仆沈超丁寒雪杜英杰王文曹水泠
