您的位置： 专家智库 > >

苏丽萍

作品数：4 被引量：18H指数：3
供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
发文基金：北京市自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域：环境科学与工程动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇环境科学与工...
  • 1篇机械工程
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇排气
  • 3篇汽车
  • 3篇微粒
  • 2篇凝并
  • 2篇排气微粒
  • 2篇核化
  • 1篇排气后处理
  • 1篇汽车尾气
  • 1篇燃油
  • 1篇燃油品质
  • 1篇尾流
  • 1篇尾气
  • 1篇污染
  • 1篇共轨
  • 1篇共轨系统
  • 1篇废气再循环
  • 1篇EGR
  • 1篇车尾
  • 1篇大气污染

机构

  • 4篇北京交通大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 4篇苏丽萍
  • 3篇宁智
  • 2篇付娟
  • 2篇姜大海
  • 1篇谢程宁
  • 1篇资新运

传媒

  • 1篇燃烧科学与技...
  • 1篇环境科学
  • 1篇山东内燃机

年份

  • 2篇2007
  • 1篇2006
  • 1篇2005
共 4 条 记 录，以下是 1-4
全选 清除 导出
排序方式：
汽车排气尾流及尾流中微粒演变规律的研究
近年来，随着汽车保有量的增加，汽车排放已经逐步成为城市大气污染的主要来源。特别是汽车排气微粒，由于其粒径较小，吸附有害物质多，逐渐成为威胁人类健康的巨大隐患。为了合理地评估汽车排气微粒对人体健康的影响，系统地研究汽车尾气...
苏丽萍
关键词：汽车尾气排气微粒大气污染
文献传递
汽车排气尾流中微粒分布及其变化特性的研究被引量：10
2007年
根据微粒核化、凝并及凝结模型对汽车排气尾流中微粒分布的变化特性进行了分析.结果表明,微粒的核化增加了排气尾流中超细微粒的数量;微粒的凝并和凝结将改变排气尾流中的微粒分布.在核化、凝并及凝结过程同时存在时,核化对微粒分布的影响相对较小,微粒分布的变化主要受凝并和凝结的作用.在排气管出口处,微粒的核化、凝并及凝结过程比较剧烈,微粒分布变化较大;随着距排气管出口距离的增加,微粒演变逐渐减弱.研究工作可以为汽车排放控制策略的确定以及汽车微粒对人体健康影响的研究提供依据.
付娟宁智苏丽萍姜大海资新运
关键词：汽车微粒核化凝并
汽车排气微粒演变特性的参数分析被引量：1
2007年
通过理论分析的方法对汽车排气尾流中的微粒演变特性进行了研究.建立了描述汽车排气尾流中微粒演变过程的核化模型和凝并模型.在此基础上,对排气微粒在尾流中的核化与凝并过程以及影响因素进行了分析.研究结果表明:核化增加了尾流中超细微粒的数量;燃料硫含量、排气稀释比、尾流温度以及相对湿度等对微粒的核化有较大的影响;凝并将显著改变尾流中的微粒粒径分布;排气微粒的初始数密度和粒径分布对尾流中的微粒凝并具有较大的影响.
苏丽萍宁智付娟姜大海
关键词：汽车微粒核化凝并
车用柴油机技术现状及发展趋势被引量：4
2005年
本文综述了为满足目前排放法规要求,提高柴油机燃油经济性,世界汽车工业发达国家所开发的一些主要技术、这些技术的特点及应用情况。讨论了二十一世纪柴油机环保与节能技术的发展趋势。
谢程宁苏丽萍宁智
关键词：燃油品质排气后处理共轨系统
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0