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赵鹿军

作品数:13 被引量:38H指数:4
供职机构:大连海事大学法学院更多>>
发文基金:国家海洋局青年海洋科学基金更多>>
相关领域:政治法律经济管理更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 5篇会议论文

领域

  • 8篇政治法律
  • 5篇经济管理

主题

  • 3篇船舶
  • 2篇优先权
  • 2篇污染
  • 2篇环境保护
  • 2篇海洋环境
  • 2篇海运
  • 2篇航运
  • 2篇船舶污染
  • 2篇船舶优先权
  • 1篇抵押
  • 1篇抵押权
  • 1篇行使
  • 1篇行政
  • 1篇行政立法
  • 1篇行政主管
  • 1篇行政主管部门
  • 1篇油污
  • 1篇油污损害
  • 1篇油污损害赔偿
  • 1篇运输管理

机构

  • 13篇大连海事大学
  • 1篇中国石油天然...

作者

  • 13篇赵鹿军
  • 2篇郭萍
  • 2篇周清华
  • 2篇王莉
  • 1篇张丽
  • 1篇张晶晶
  • 1篇王杰
  • 1篇王杰
  • 1篇蒋博雅
  • 1篇赵刚
  • 1篇赵劲松

传媒

  • 3篇第六届全国交...
  • 2篇中国海商法年...
  • 1篇商业时代
  • 1篇理论界
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇水运管理
  • 1篇世界海运
  • 1篇中国水运(下...
  • 1篇2004年海...
  • 1篇第二届海峡两...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
  • 1篇2010
  • 4篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2003
  • 2篇2001
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
加入WTO对我国海运服务贸易的影响被引量:8
2001年
我国加入WTO不仅给我们带来了严峻的挑战,也为我们提供了新的发展机遇。我国在进一步开放海运服务贸易市场的同时,必须采取适当的措施保护我国航运企业免遭毁灭性打击,促进我国海运服务贸易业的繁荣与发展。
周清华赵鹿军
关键词:WTO海运业服务贸易入世
托运人组织试探
在海上运输中,托运人和承运人是相互依存又相互对立的两个方面。为了保护各自的利益,双方都建立的自己的协会或组织。但相对而言,托运人组织的发展由于诸多原因,显得较为弱一些。 本文仅就比较典型的欧洲托运人协会为例,分析...
王莉赵鹿军
关键词:承运人海上运输
文献传递
谈完善我国海洋环境保护行政立法的几点思考
0世纪80年代以来,在有关海洋环境保护的行政立法方面,我国已经先后颁布了几十个法律、法规。但是这些法律、法规由于涉及多个行政主管部门,出现了同一行政部门针对同样的船舶污染问题,由于发生水域不同,要根据不同的法律、法规进行...
郭萍赵鹿军
关键词:海洋环境保护行政立法法律法规行政主管部门船舶污染法律适用
航运稳定化协议初探
20世纪80年代以来,国际集装箱运输取得了很大的进展,集装箱海运量剧增,运力和运量之间的供需严重失衡始终困扰着各集装箱班轮公司。这种集装箱运输市场的运力严重过剩导致了各班轮公司问的激烈竞争,为避免两败俱伤,班轮运输领域的...
赵鹿军王莉
关键词:航运国际集装箱运输
文献传递
中外双边海运协定若干问题被引量:1
2005年
介绍中外海运协定的历史和现状,归纳中外海运协定的基本内容,指出中外海运协定基本发展趋势,并针对中外海运协定存在的问题提出若干对策建议。
王杰赵鹿军张晶晶
关键词:海运协定
大连地区海域使用存在问题及对策被引量:5
2001年
针对大连地区在海域使用中存在的海域所有权和使用权混乱 ,缺乏海洋综合管理部门等问题 ,对大连地区海域使用现状及问题进行了全面动态分析 ,指出维护海域所有者和使用者的合法权益 ,实现海域合理开发和可持续利用 ,具有十分重要的意义 .最后提出应采取有效对策 ,特别是落实海域许可证制度和海域有偿使用制度 ,加强海域使用的综合管理与监管 ,推进国家海域使用管理法的立法进程 .
周清华赵鹿军
关键词:海域使用权海洋功能区划
船舶优先权一年时效与行使关系的探讨被引量:6
2004年
船舶优先权1年的有效期在界定上和程序上存在着矛盾。该期间既不同于民法中的时效,也不同于除斥期间。其关键是扣船行为完成的时间是否必须在1年时间之内,还是请求人只要在1年期间内诉求法院便可保住船舶优先权,而具体的执行可留待将来扣住当事船舶以实现船舶优先权。从时效的概念和除斥期间的效能来分析,船舶优先权的保护应以1年内在海事法院立案为限,而不应以1年内必须扣留当事船舶为限。
赵鹿军
关键词:船舶优先权扣船时效除斥期间
国际航运垄断组织在我国的运作及其管理浅析
近几年来,班轮公会、航运联营集团等国际航运垄断组织在中国十分活跃,对我国的国际航运与对外贸易均造成了相当大的影响。 本文介绍了班轮公会与航运联营集团进入中国及其运作的现状,并从企业和政府两个层面提出了我们的应对...
王杰赵鹿军
关键词:运输管理班轮公会
文献传递
中国船员的权利保障分析——基于《2006年海事劳工公约》的视角被引量:2
2016年
中国的船员行业形势严峻,船员权益保障方面仍存在诸多问题。2016年11月12日《2006年海事劳工公约》对中国的正式生效,将促进我国国内立法与相关配套政策的完善。《2006年海事劳工公约》作为在国际劳工组织框架下经政府、船东与船员三方达成共识后缔结的综合性海事劳工公约,从多个方面对船员的劳动保护和社会保障提出了新的要求,为成员国在国内法中规定如何履约留出了较大的自主空间。中国政府只要在现有法律基础上加大立法力度,加快立法进程,深化行政管理体制改革,就会有力改善船员权利保障现状,助力国家海洋战略的实现。
蒋博雅赵鹿军
关键词:船员权利保障
油污单位责任限制制度的可行性研究
2015年
随着航运结构的变化,以及人类对海洋环境重要性认识的提高,建立船舶油污损害赔偿制度是国际上普遍的趋势。油污单位责任限制赔偿体系可以弥补CLC/FUND1992体系调整范围的有限性,有效解决中小型溢油事故,并能够在CLC公约相互协调的基础上,适用于大型船舶溢油事故。该制度的建立与CLC公约相互补充,相互完善,更有利于平衡事故方和受害方的利益平衡,也能有促进我国航运业乃至保险业的发张。
赵鹿军赵刚
关键词:可行性
共2页<12>
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