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文献类型

  • 5篇期刊文章
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领域

  • 6篇交通运输工程
  • 5篇机械工程

主题

  • 3篇动车
  • 3篇动车组
  • 3篇车组
  • 2篇铁路
  • 2篇列车
  • 2篇高速铁路
  • 1篇动力学响应
  • 1篇运行平稳性
  • 1篇噪声
  • 1篇噪声标准
  • 1篇智能测控
  • 1篇收发
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  • 1篇数据采集
  • 1篇铁道
  • 1篇铁道车辆
  • 1篇铁路车辆
  • 1篇同步触发
  • 1篇同步数据
  • 1篇同步数据采集

机构

  • 7篇中国铁道科学...

作者

  • 7篇黄欣
  • 4篇董孝卿
  • 4篇文彬
  • 3篇王悦明
  • 3篇倪纯双
  • 3篇章亮
  • 3篇王林栋
  • 2篇吴宁
  • 2篇徐倩
  • 2篇朱韶光
  • 1篇李金森
  • 1篇陆阳
  • 1篇姚晓沛
  • 1篇张波
  • 1篇李杰波
  • 1篇陶强
  • 1篇黄强
  • 1篇刘珺
  • 1篇刁晓明
  • 1篇王靖

传媒

  • 5篇铁道机车车辆

年份

  • 1篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2011
  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2003
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
高速铁路车辆噪声标准的研究被引量:9
2008年
通过对国外高速铁路车辆噪声标准的介绍和分析,结合我国高速铁路车辆噪声标准的现状以及我国高速铁路车辆的噪声级,提出对于制定我国高速铁路车辆噪声标准的一点建议,并呼吁尽快完善我国铁路噪声标准体系。
黄欣董孝卿
关键词:高速铁路车辆噪声标准
动车组长期跟踪及优化-CN型轮对系列薄轮缘车轮外形设计及运用
董孝卿王悦明王林栋倪纯双刁晓明吴宁文彬黄欣朱韶光徐倩章亮赵雷
该项目属于交通运输及安全科学领域。研究开发内容找到了京津城际动车组车体横向摆动的原因,研制了CN型系列薄轮缘车轮外形的解决方案。解决了车轮修形后车体失稳问题,车轮直径镟修量小。解决的主要问题:京津城际CRH3C动车组车轮...
关键词:
关键词:动车组轮对
高速列车车端减振装置的研制被引量:5
2003年
车端阻尼可以有效地衰减车辆的摇头和侧滚振动,改善高速列车的横向平稳性。由于相邻车端的纵向和横向位移较大,直接加装车间阻尼器有很大难度,需要设计合理的杠杆机构以减小阻尼器的行程和节点偏转角度。现介绍了这种新型车端减振装置的研制过程,并对该装置的作用效果进行了试验对比。
刘珺文彬黄欣李金森王悦明黄强
关键词:高速列车高速铁路运行平稳性
列车分布式测试系统
本实用新型涉及智能测控领域,特别是一种列车分布式测试系统,包括数据处理系统和设置在被试车上的数据采集系统,所述数据采集系统包括传感器、数据采集器及设置在被试车上的电源单元、无线收发单元和同步触发单元,所述无线收发单元和同...
倪纯双陶强王悦明陆阳徐倩姚晓沛张波李杰波章亮文彬黄欣王林栋
文献传递
高速铁道车辆辐射噪声特性初步研究被引量:10
2009年
总结了高速铁道车辆辐射噪声的来源,设计并进行了高速车辆辐射噪声试验,在对比分析辐射噪声数据的基础上,总结了速度不超过250 km/h的高速列车车外辐射噪声特性。
董孝卿黄欣吴宁
关键词:高速铁道车辆
动车组动力学响应测试在联调联试中的应用被引量:4
2011年
动车组动力学响应测试从车辆响应的角度检测线路状态,测试车辆在线路不同区段的运行稳定性和运行平稳性,指导线路精调。动力学响应超限指标与线路缺陷类型的关系比较复杂,既有一定的对应关系,又不是一一对应。通过对多条线路的联调联试结果进行分析,总结各指标超限的原因和精调措施,解析对应关系的规律,更有效地指导线路精调。
章亮王林栋黄欣倪纯双文彬
关键词:动力学响应联调联试
高速动车组车内噪声试验方法和限值的研究被引量:1
2013年
结合我国已完成的动车组车内噪声试验经验,对比研究了国内外铁道车辆的噪声标准,总结了车内噪声的一些试验方法和推荐限值。
黄欣董孝卿朱韶光王靖
关键词:高速动车组噪声限值
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