姚志良
- 作品数：67 被引量：331H指数：10
- 供职机构：北京工商大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划能源基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程化学工程机械工程更多>>
- 降解甲醛的方法
- 本发明涉及甲醛降解领域，公开了降解甲醛的方法，该方法包括：在促进剂的存在下，将解淀粉芽孢杆菌与含甲醛的环境接触，并进行甲醛的降解；其中，所述解淀粉芽孢杆菌的保藏号为CGMCC No.18396；其中，所述促进剂为葡萄糖、...
- 史纯珍郭威姚志良
- 文献传递
- 一种高效热催化降解废气中丙酮的方法
- 本发明公开了一种高效热催化降解废气中丙酮的方法。本发明通过将含丙酮的废气在装填了活性炭催化剂的固定床反应器中进行催化降解反应，实现对丙酮的脱除；其中活性炭催化剂通过以下方法制得：制备金属锰铈混合前驱体溶液；用上述前驱体溶...
- 姚小龙姚志良李彤施悦何理
- 液化石油气轿车实际道路污染物排放特征被引量：4
- 2011年
- 利用PEMS对国2技术LPG出租轿车和汽油轿车的实际道路排放进行测试,基于测试数据对LPG轿车排放特征进行解析,并与汽油轿车的排放因子进行对比分析。结果显示:速度和行驶模式对LPG轿车污染物排放影响明显;LPG轿车CO2、CO、HC和NOx污染物的实测排放因子分别为(169.5±22.2)、(2.18±2.38)、(0.07±0.05)和(0.52±0.35)g/km;基于实测和基于IVE模型方法模拟NEDC工况下的结果均表明,测试LPG轿车与汽油轿车相比其CO2、CO和HC排放因子均较低,而NOx排放因子较高。
- 姚志良张英志申现宝王岐东贺克斌
- 关键词：液化石油气机动车排放特征排放因子
- 农用运输车实际道路油耗特征研究被引量：6
- 2010年
- 利用SEMTECH-DS车载测试系统,选择3辆农用运输车进行实际道路车载测试,获得测试车辆速度和CO2、CO、NOx、HC等气态污染物逐秒排放数据.基于碳平衡原理计算得到测试车辆油耗因子,测试车辆平均百公里油耗为2.84 L,CO2、CO、NOx和HC基于油耗平均排放因子分别为3 022.7 g.kg-1、127.6 g.kg-1、58.1 g.kg-1和11.4 g.kg-1.对工况与油耗之间的关联进行解析,结果表明:油耗速率随速度、加速度的增加而升高;百公里油耗随速度增加总体呈下降趋势,随加速度增加而升高;加速运行模式下的油耗速率和百公里油耗最高,匀速次之;油耗速率与VSP呈现很好的相关规律.
- 申现宝王岐东姚志良张宁
- 关键词：农用运输车
- 一种机动车尾气排放沿程多点采样分析系统
- 一种机动车尾气排放沿程多点采样分析系统，包括采样器，管路箱，分析仪器，以及可拆卸的尾气管延长管路，采样器由5个采样头组成，每个采样头包含5个平行采样支路，管路箱由金属箱体以及采样管组成，分析仪器包括：多通道膜采样系统，C...
- 贺克斌申现宝刘欢姚志良马永亮肖静
- 基于车载测试的重型柴油车尾气典型烷烃排放特征被引量：3
- 2017年
- 本文采用车载排放测试系统对11辆国Ⅰ~国Ⅳ标准重型柴油车进行实际道路测试,利用GC-MS对样品中典型烷烃进行定量分析,解析重型柴油车尾气典型烷烃排放特征及规律.结果表明,排放标准对重型柴油车尾气中正构烷烃、藿烷类有机物排放有显著影响,总体呈现随排放标准的加严而降低的趋势,相比于国Ⅰ测试车辆,国Ⅳ测试车辆正构烷烃、17α(H),21β(H)-C30藿烷(C30-藿烷)、22S-和22R-17α(H),21β(H)-C31升藿烷(22S-C31升藿烷;22R-C31升藿烷)总排放因子分别降低了72.23%,64.95%,70.78%和74.68%.气相正构烷烃呈双峰前锋型,以C17~C18为主峰碳,固相呈单峰前锋型,以C18~C21为主峰碳.藿烷类有机物其22S-C31升藿烷/(22S-C31升藿烷+22R-C31升藿烷)的比值在0.46~0.56之间,平均值为0.50,符合石油中藿烷的分布特征.正构烷烃总排放因子与17α(H),21β(H)-C30藿烷总排放因子呈现出一定的线性关系,其R^2为0.926 8.此外,行驶工况对测试车辆正构烷烃及藿烷类有机物排放有较大影响,非高速工况下排放因子是高速工况的1.69~2.42倍.
- 史纯珍郝雪薇申现宝曹鑫悦张伟吴辉姚志良
- 关键词：重型柴油车
- 基于使用场地的自下而上的工程机械排放清单编制方法
- 本发明公开了一种基于使用场地的自下而上的工程机械排放清单编制方法。本发明以工程机械使用场地为基本计算单元，通过基于使用场地和针对机械的相结合的调查和处理方法获取活动水平，通过资料收集和本地化测试建立排放因子数据库并完成排...
- 姚志良曹鑫悦申现宝李鑫
- 文献传递
- 一种非道路移动机械车载排放测试系统
- 一种非道路移动机械车载排放测试系统，包括与非道路移动机械车的尾气管相连接的采样枪，与采样枪连接的气态污染物测量模块和带有切割器的颗粒物测量模块，与非道路移动机械车的进油管相连接的油耗测量模块，还包括测量非道路移动机械逐秒...
- 贺克斌姚志良申现宝陈晓婷
- 文献传递
- 负载对实际道路重型柴油车排放的影响研究被引量：14
- 2012年
- 利用车载测试系统对重型柴油货车空载、50%负载和100%负载不同负载情况下在实际道路的排放进行测试,基于测试数据分析负载对重型柴油货车排放CO、HC、NOX和微小颗粒物(PM)等4种污染物的影响。不同速度区间和行驶模式下负载对排放的影响分析表明,在有负载时,大多数工况下4种污染物排放呈现增加趋势,但各速度区间和行驶模式下的增幅不尽相同,部分工况出现下降。空载时测试柴油车基于新欧洲行驶循环测试(NEDC)工况的标准化CO、HC、NOX和PM排放因子分别为3.38、0.39、6.27、0.39g/km。对于柴油车重点污染物NOX和PM而言,与空载相比,50%负载时分别增加43%和59%,100%负载时分别增加62%和44%。
- 姚志良王岐东张英志申现宝丁焰贺克斌
- 关键词：柴油车排放因子排放特征
- 中国城市机动车行驶工况研究被引量：26
- 2007年
- 采用GPS及多普勒速度仪对中国8个不同规模城市的机动车行驶工况进行测试。基于大量测试结果,采用特征参数法合成测试城市机动车行驶工况,并分析了中国城市机动车行驶工况特征。结果表明,中国不同规模的城市表现出不同的机动车行驶特征。与欧美标准工况相比,在行驶模式分布、平均车速以及加/减速等方面均存在很大差异。
- 王岐东贺克斌姚志良霍红
- 关键词：机动车污染行驶工况平均车速
