崔淑华
- 作品数：70 被引量：235H指数：9
- 供职机构：东北林业大学更多>>
- 发文基金：黑龙江省自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金黑龙江省交通厅重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程经济管理文化科学更多>>
- 发动机排气温度主要影响因素分析被引量：3
- 2012年
- 发动机工质的燃烧过程是一个多变过程,燃烧过程的复杂性决定了燃烧模型的多样化。缸内混合气体温度流场的分布决定了发动机燃烧过程的特点及其放热规律,并相应影响了发动机的排气排放、经济性和动力性,因此,从燃料的性质入手,对其在发动机内部燃烧过程进行理论分析,从而对影响发动机排气温度的关键因素进行分析。最后得出影响发动机排气温度的主要因素及排气温度随着主要因素变化而变化的趋势,并为发动机排气温度试验提供理论依据。
- 崔淑华陈功秦演斐
- 关键词：发动机排气温度燃烧过程
- 汽车动力总成悬置研究发展被引量：2
- 2007年
- 汽车动力总成悬置作为汽车上最重要的隔振元件,其动特性的优良程度对于提高整车的隔振降噪性,改善NVH特性方面起到很大作用。本文介绍了动力总成悬置发展历史,国内外研究工作者对于动力总成悬置的研究所采取的方法,最后提出了未来国内对于动力总成悬置研究应侧重的方向。
- 崔淑华杨杭旭吴旭刚
- 关键词：悬置
- 公路货物运输系统动力学模型及其应用被引量：9
- 2012年
- 公路货物运输系统不仅是一个动态的、非线性的复杂系统,而且受众多因素影响。为了提高公路货物运输系统预测的精度,采用系统动力学方法,考虑系统中经济、人口、运输需求、运输供给、运输价格、其他运输方式等多个相关因素,分析因素间的因果关系。在构建因果关系图和分析因果反馈环的基础上建立了公路货物运输系统的SD(System Dynamics)模型,并应用黑龙江省公路货物运输相关统计数据对模型进行了仿真和验证,结果证明应用该模型进行公路货物运输系统预测是有效可行的,且预测精度比传统预测方法高。
- 武慧荣崔淑华张文会
- 关键词：运输经济系统动力学公路货物运输
- 几种汽车代用燃料的发展现状及趋势被引量：8
- 2004年
- 论述了几种汽车代用燃料———液化石油气、压缩天然气、甲醇汽油以及乙醇汽油的发展现状 。
- 崔淑华李昕光
- 关键词：汽车代用燃料压缩天然气甲醇汽油乙醇汽油液化石油气
- 《汽车检测技术》课程教学改革探讨被引量：2
- 2013年
- 《汽车检测技术》是交通运输类本科生的一门重要的专业课,其课程特点是综合性强、涉及面广。本文在分析了目前《汽车检测技术》课程的教学现状的基础上,针对存在的问题,从教学目的、教学内容和考核方式等方面进行了相应的改革尝试。教学实践表明,通过以上几方面的教学改革,较好的将理论教学与实验教学有机结合,既增强了学生对基本知识的学习理解能力,又让学生掌握了先进的实验手段,培养了自学能力和创新精神。
- 李冰崔淑华
- 关键词：汽车检测技术教学改革课程
- 发动机燃用乙醇汽油的燃烧数值模拟分析被引量：12
- 2007年
- 本文应用GT-POWER软件建立了汽油发动机燃烧乙醇汽油混合燃料时的工作模型。通过实验验证了该模型的可靠性,在此基础上对发动机燃烧乙醇汽油时的工作过程进行了变参数研究,以确定发动机的结构参数和运行参数对发动机性能的影响,为进行发动机改造提高发动机燃烧乙醇汽油时的性能提供参考。
- 崔淑华胡亚楠
- 关键词：乙醇汽油数值模拟发动机
- 汽车刹车踏板
- 1.本外观设计产品的名称：汽车刹车踏板。;2.本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于汽车制动。;3.本外观设计产品的设计要点：在于整体形状。;4.最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
- 李昕光崔淑华
- 公路收费系统数据挖掘中的聚类算法被引量：1
- 2010年
- 在对公路收费数据进行数据挖掘中经常用到聚类算法,具体应用时需要对聚类技术的种类及各自的应用范围和特点、适用的挖掘目标和数据特征进行研究,以便合理制定相关的知识发现工作目标并明确挖掘项目预处理要求,进而提高挖掘项目实施的合理性与可控性。
- 孙立明崔淑华
- 关键词：收费系统数据挖掘聚类算法
- 基于柴油预热的发动机性能试验研究被引量：1
- 2015年
- 针对低温气候条件下柴油发动机的使用问题,进行了不同柴油预热温度的发动机选定转速下的负荷特性试验、全负荷速度特性试验,并结合发动机性能试验进行了排气可见污染物的不透光度试验。试验结果的分析表明,柴油预热对发动机在试验条件下的动力性、燃料经济性、排气污染物浓度均有所改善;但发动机的动力性、燃料经济性、排气污染物浓度的改善与对应的柴油预热温度存在差别。
- 李心月崔淑华
- 关键词：柴油预热动力性
- 基于乘客感知的城市公交服务质量评价研究被引量：22
- 2012年
- 以SERVQUAL模型为基础,构建了城市公交乘客感知服务质量评价指标体系,并以哈尔滨市某公交线路为例进行服务质量调查,应用层次分析法改进SERVQUAL模型计算乘客感知值与期望值,进行公交服务质量评价。计算结果表明该线路乘客感知值均低于期望值,移情性、保证性、可靠性、可感知性、反应性、方便性等6个维度的差距依次减小,并且计算得出的总体感知服务质量值与公交服务质量总体评价均值相当,对于改善城市公交服务质量具有指导意义。
- 武慧荣崔淑华张海松
- 关键词：城市公交服务质量层次分析法
