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廖水容

作品数:18 被引量:49H指数:4
供职机构:华侨大学机电及自动化学院更多>>
发文基金:福建省自然科学基金重庆市自然科学基金交通部科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理电气工程更多>>

文献类型

  • 17篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇机械工程
  • 8篇交通运输工程
  • 6篇动力工程及工...
  • 1篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇电气工程
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 7篇燃烧
  • 7篇甲醚
  • 7篇二甲醚
  • 6篇数值模拟
  • 6篇值模拟
  • 4篇客车
  • 4篇柴油
  • 3篇数值模拟研究
  • 3篇发动机
  • 2篇低压
  • 2篇电弧
  • 2篇电弧故障
  • 2篇电气火灾
  • 2篇涂装
  • 2篇汽车
  • 2篇燃烧过程
  • 2篇截面
  • 2篇火灾
  • 2篇二甲醚发动机
  • 2篇变截面

机构

  • 14篇华侨大学
  • 5篇重庆交通大学

作者

  • 18篇廖水容
  • 4篇邵毅明
  • 2篇张认成
  • 2篇于志刚
  • 1篇徐光灿
  • 1篇赵唯
  • 1篇李奇
  • 1篇张敏
  • 1篇束海波
  • 1篇徐翔
  • 1篇张勇

传媒

  • 2篇小型内燃机与...
  • 2篇北京汽车
  • 1篇华侨大学学报...
  • 1篇中国公路学报
  • 1篇淮阴工学院学...
  • 1篇中原工学院学...
  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇山东交通学院...
  • 1篇浙江交通职业...
  • 1篇现代零部件
  • 1篇湖南科技大学...
  • 1篇河南理工大学...
  • 1篇中国安全生产...
  • 1篇重庆科技学院...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2017
  • 2篇2013
  • 1篇2011
  • 3篇2010
  • 7篇2009
  • 1篇2008
  • 3篇2007
18 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
二甲醚发动机动力及排放性能研究被引量:1
2011年
在一台车用单缸直喷柴油机上进行了燃用二甲醚的试验研究,结果表明:二甲醚发动机的动力性及排放性能优于柴油机。基于二甲醚燃烧数值仿真计算平台,建立氮氧化物模型。利用建立的平台计算二甲醚发动机在不同负荷下的动力及排放性能。得出:仿真结果与试验结果相同。研究结果表明:二甲醚发动机的NOx排放比柴油机大幅度降低,二甲醚发动机可以完全消除碳烟排放,二甲醚是一种可以替代柴油的理想清洁燃料。
廖水容
关键词:二甲醚数值模拟
低压串联电弧故障谐波含有率分析被引量:5
2013年
参照国内现有研究成果与美国UL1699标准搭建串联电弧故障实验平台,采集电弧电流与电弧电压数据,根据FastICA分析所得的特征谐波,对分离所得独立分量与线路电流分别进行谐波含有率分析,对比电弧故障发生时的变化特性,总结出电弧故障发生时谐波含有率典型变化特征.研究结果表明:电弧发生时,FastICA分离之后独立分量的谐波含有率变化非常明显,而线路电流谐波含有率的增幅小很多,甚至在负载某些运行情况下,有些谐波含有率增幅为零.
廖水容张认成李夏河
关键词:电气火灾电弧故障信号分离特征提取
基于KIVA的二甲醚发动机燃烧过程数值模拟研究
我国汽车工业的发展正面临着日益严峻的能源供应和环境保护双重压力。 对内燃机缸内工作过程尤其是燃烧过程的研究成为当今内燃机研究的热点,其中用数值仿真的方法进行燃烧过程的模拟可以较好的全面预测内燃机的性能,代替部分...
廖水容
关键词:KIVA燃烧过程数值模拟
文献传递
混合动力燃料电池客车发展趋势被引量:3
2009年
汽车能耗和排放污染问题近年来已引起广泛关注,以氢气为燃料的燃料电池汽车是实现近零排放的可行途径。介绍了混合动力、燃料电池技术各自的特点和需要解决的关键技术,以及目前在客车领域应用的情况。对两种技术做了对比分析研究,研究结果表明:混合动力、燃料电池技术很大程度改善了整车经济性和可靠性。
廖水容
关键词:客车混合动力燃料电池新能源
重庆高速公路安全现状分析及对策被引量:9
2007年
首先分析了重庆高速公路路网现状及当前安全管理模式,再依据交警部门最新权威统计信息以及近三年交通事故总体统计信息对重庆高速安全状况进行比较分析,从宏观阐述安全形势,最后对重庆高速安全现状进行概述并提出详尽的对策。
于志刚邵毅明廖水容赵唯
关键词:高速公路
重庆发展现代交通运输业的节能对策
2007年
交通运输行业是主要用能部门,其节能工作的实施对保证全国节能工作的有效实施具有重要意义。论述重庆交通运输业现状,分析重庆交通运输业节能面临的问题,提出相应的节能对策。
廖水容徐光灿邵毅明
关键词:交通运输节能降耗
二甲醚柴油缸内温度场数值模拟研究被引量:1
2010年
在K IVA源程序中向燃料库添加液态DME的各种物性参数数据模块,建立二甲醚燃料库,针对二甲醚燃料建立油束模型和燃烧模型,并把这些数学模型耦合入K IVA后形成子程序,并建立二甲醚燃烧数值仿真计算平台.利用建立的平台计算二甲醚柴油缸内燃烧温度场.得出:仿真结果与试验结果相同,所建立的二甲醚燃烧过程数值模拟平台是有一定的实用性.研究结果表明:燃用二甲醚的发动机相对于燃用柴油的发动机的燃烧时刻相对提前,对应不同时刻的二甲醚发动机缸内最高温度均小于柴油发动机,且高温分布范围较小,这将抑制NOx的生成.
廖水容
关键词:二甲醚燃烧数值模拟
均质充量压缩燃烧研究现状与存在的问题被引量:1
2008年
为了实现发动机的清洁、高效燃烧,国内外科研工作者都将均质充量压缩燃烧(HCCI燃烧)作为柴油机研究的重点。文中介绍了均质充量压缩燃烧HCCI方式的基本概念,论述了HCCI当前的研究进展,分析了HCCI存在的问题,提出了解决问题的对策。这种燃烧方式具有较高的热效率、低NOX和PM排放。
廖水容邵毅明张敏于志刚
关键词:均质充量压缩燃烧碳烟
二甲醚柴油各组分含量数值模拟研究被引量:1
2010年
为了实现发动机的清洁、高效燃烧,二甲基醚作为压燃式发动机的代用燃料已经引起了国内外的广泛关注。本文在KIVA源程序中向燃料库添加液态DME的各种物性参数数据模块等以建立二甲醚燃料库,针对二甲醚燃料建立了油束模型和燃烧模型,并把这些数学模型耦合入KIVA后形成子程序并建立了二甲醚燃烧数值仿真计算平台。利用建立的平台计算了燃烧二甲醚柴油时的各组分含量。数值模拟表明:仿真结果与试验结果相同,所建立的二甲醚燃烧过程数值模拟平台具有一定的实用性。结果表明:燃用二甲醚的发动机与燃用柴油比较,缸内组分CO、CO2量较少。
廖水容
关键词:二甲醚燃烧数值模拟
大客车电泳涂装研究被引量:3
2009年
文中根据电泳涂装的原理和特点,研究了电泳涂装技术在大客车中的实际应用、常见问题和解决对策。研究表明:电泳涂装技术在国内客车企业的应用,必将大大提高国内客车制造的整体水平。
廖水容
关键词:大客车电泳涂装涂装工艺
共2页<12>
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