成森
- 作品数：15 被引量：69H指数：5
- 供职机构：国家国防科技工业局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程动力工程及工程热物理经济管理更多>>
- 带有可变喷嘴涡轮增压系统的天然气发动机试验研究被引量：2
- 2003年
- 在CA4G22E发动机的基础上开发出了一台多点顺序喷射的天然气发动机。该发动机采用了增压中冷技术及可变喷嘴涡轮增压技术。试验结果表明,采用增压中冷技术和可变喷嘴涡轮技术可以提高发动机的进气量,优化发动机在全工况范围内与增压器的匹配,大幅度提高发动机的动力性与经济性。
- 魏名山马朝臣成森郝利君王延生王舜琰张焕新
- 关键词：天然气发动机增压中冷可变喷嘴涡轮增压系统增压器
- 旁通补燃柴油机两级增压匹配研究
- 林励生成森
- 关键词：增压柴油机旁通阀增压增压比
- 电控可变喷嘴涡轮增压天然气内燃机技术研究
- 该文分析了车用天然气内燃机的天然气燃料特点、供气系统的现状及发展趋势、天然气内燃机改装技术现状等.在此基础上,确定了488天然气内燃机的改装方案,并设计了天然气供气系统、可变喷嘴涡轮增压系统VNT(Variable No...
- 成森
- 关键词：电子控制可变喷嘴涡轮增压器仿真计算
- 文献传递
- 离心式压气机变工况性能模拟计算分析
- 1989年
- 本文分析了离心式压气机工作过程,分析了压气机工作性能随工况变化的内在原因,分析探讨了各项损失随工况的变化规律并建立了损失模型。在此基础上完成了离心式压气机全工况性能模拟计算分析程序PREC—PCP,它可以完成离心式压气机工作范围内性能的分析计算与特性图的绘制.利用此程序可以对一般增压器的压气机进行性能分析与计算。对于离心式压气机的性能分析与改进和结构的优化设计具有一定辅助作用。
- 成森林励生
- 关键词：离心式压气机变工况性能模拟计算
- 电控可调涡轮增压天然气发动机开发被引量：4
- 2003年
- 将一台CA4 88汽油机改造为电控可调涡轮增压天然气发动机。该发动机采用了电控多点燃气顺序喷射技术、电控高能点火技术、可调喷嘴涡轮增压技术及中冷技术。试验研究表明 ,采用可调喷嘴涡轮增压技术可提高发动机的进气量 ,优化增压器在全工况范围内与发动机的匹配 ,大幅度提高发动机的动力性与经济性。增压后天然气发动机的最大功率与原汽油机相当 ,低速转矩特性明显改善 ,同时发动机使用经济性也得到提高。
- 郝利君张焕新成森魏名山王舜琰
- 关键词：电子控制CNG发动机
- 488可调增压天然气发动机的模拟计算被引量：8
- 2005年
- 将CA488汽油机改装成天然气发动机,并匹配合理的可变截面增压系统,利用软件对改装后的发动机进行性能模拟。结果表明,对可调增压器进行合理的控制,可将改装后的天然气发动机动力性恢复到原机水平。
- 王舜琰郝利君成森张焕新孙业保
- 关键词：内燃机天然气发动机性能模拟动力性
- 单燃料天然气发动机试验研究被引量：16
- 2003年
- 将一台 6 10 5Q柴油机改造为点燃式单燃料天然气发动机。对发动机的进气系统、燃烧系统等进行了优化设计。试验过程中配用了不同形式的天然气供气系统及点火系统。试验结果表明 ,天然气供气方式及点火系统的不同对天然气发动机的性能有较大影响。该天然气发动机采用电控多点燃气喷射技术及电控点火技术时 ,动力性与原柴油机相当 。
- 成森郝利君孙业保张付军黄英
- 关键词：汽车天然气发动机
- 传感器技术的发展及其在汽车和发动机电控中的应用被引量：1
- 1994年
- 本文着重论述了传感器在汽车与发动机电控中所占的重要位置．并阐述了传感器的发展方向,预测了可能的发展进程。
- 成森
- 关键词：电控传感器汽车发动机
- 488天然气发动机的模拟计算被引量：8
- 2002年
- 拟将一台CA4G22E汽油机改为天然气专用发动机,为此对不同的技术方案进行了模拟计算。计算结果表明,采用增压中冷稀燃方案与理论空燃比方案相比,可以取得很好的动力性与经济性。
- 魏名山郝利君马朝臣成森王舜琰
- 关键词：模拟计算增压中冷稀燃
- 串联型混合动力电动汽车辅助动力系统被引量：27
- 2003年
- 针对BJD6 10 0HEV公交客车 ,设计了串联型混合动力系统 ;并从优化发动机性能指标出发 ,制定了发动机发电机所组成的辅助动力系统 (APU)的控制策略 ;设计了PID控制器 ;
- 成森郝利君何洪文孙业保孙逢春
- 关键词：电动汽车混合动力控制策略PID控制器转速控制功率控制
