支怀斌
- 作品数：5 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中国北方发动机研究所更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 重型柴油机高原低温起动升速稳定性试验被引量：4
- 2017年
- 为提高柴油机高原起动过程中的升速稳定性,以某重型高压共轨柴油机为试验样机,在高原低温环境模拟试验台上,研究重型柴油机在海拔高度1~4km条件下,低温起动过程中的升速阶段稳定性问题,并通过调整喷油量和喷油提前角抑制升速阶段滞速现象的出现,改善柴油机高原低温起动性能。研究结果表明:环境温度为-30℃条件下,在海拔高度2km以上,试验样机在升速阶段出现滞速,随着海拔高度的升高,滞速出现转速降低,滞速比例上升,升速阶段稳定性变差,海拔每升高1km,滞速出现转速降低195r/min,滞速比例升高30.9%;通过适当减小喷油量或增大喷油提前角可抑制升速阶段滞速的出现,试验样机在环境温度-30℃、海拔高度3km下,通过循环喷油量的适当降低,升速阶段滞速比例由方案A的83.7%下降为方案C的68.3%,滞速幅度从75r/min降低为40r/min,滞速出现转速从346r/min升高至385r/min;通过喷油提前角适当增加,滞速比例由方案1的68.3%下降为方案3的34.8%,滞速幅度从40r/min降低为24r/min,滞速出现转速从401r/min升高至638r/min,柴油机高原冷起动升速阶段稳定性得到改善。
- 楼狄明阚泽超曹志义支怀斌刘胜胡志远
- 关键词：汽车工程重型柴油机冷起动
- 工程机械用欧Ⅱ柴油机的标定被引量：2
- 2007年
- 在调整柴油机轨压与提前角的情况下,实测了柴油机气体和颗粒排放浓度,并对试验结果进行了分析。表明:增大提前角可以有效降低颗粒排放,但NOx增加;而增大轨压具有相同的效果,但是作用的程度不一致。将二者优化,取得颗粒、NOx、油耗的最佳匹配,并最终达到工程机械用欧II柴油机排放标准。
- 王志新吉学之支怀斌
- 关键词：喷油提前角轨压氮氧化物
- 浅谈柴油机排放中的颗粒与烟度被引量：7
- 2006年
- 在比较颗粒与烟的概念、颗粒和烟度的测试手段的基础上,分析了两者的不同和联系。通过欧II8与欧Ⅲ13工况试验,分析得出了烟度与颗粒的近似关系:即烟度大时颗粒排放也大,二者表现出正向的对应关系。
- 王志新吉学之支怀斌
- 关键词：柴油机烟度
- YJ系列高压共轨柴油机降低排放的标定研究
- 为扩大车用发动机的应用范围,本文将引进的车用YJ240高压共轨柴油机改进为工程机械用YJ210柴油机,通过调整喷油正时和喷油压力的试验,探讨了喷油正时和轨压对柴油机性能和废气排放的影响。将二者优化,取得了颗粒、NOx、油...
- 支怀斌刘毅许世永王涛
- 关键词：柴油机排放高压共轨喷油压力喷油正时
- 文献传递
- 浅谈重型柴油机排放中的颗粒与烟度
- 在实行内燃机排放限值以前,烟度的测量仅作为衡量柴油机燃烧性能的一项重要指标,实行内燃机排放限值后,内燃机排放污染物的气体污染物和颗粒是排放标准测试的必要指标,而在国Ⅲ的ELR循环中需加测加速烟度,可见颗粒和烟度是衡量柴油...
- 支怀斌王涛贺力峰
- 关键词：重型柴油机柴油机排放气体污染物
- 文献传递
