曹亚强
- 作品数：10 被引量：33H指数：4
- 供职机构：北京星航机电设备厂更多>>
- 相关领域：金属学及工艺一般工业技术理学更多>>
- 一种回热器组件的焊接装置
- 本实用新型属于涉及一种焊接工装，具体涉及一种回热器组件的焊接装置。目的是解决环形回热器单元芯片组焊成环形整体时遇到的：参与组焊的单元芯片总数不足，或单元芯片的倾斜角度失控、出现倒伏等问题。它包括底座，夹持组件，底座包括：...
- 曹亚强熊亮同刘宁昌董占贵
- 文献传递
- AZ80合金热变形对其性能影响的研究被引量：4
- 2007年
- 文章研究了AZ80合金平面变形后的常温抗拉强度的变化规律。结果表明,当变形量超过某一临界变形量(1.39)时,开始发生动态再结晶,并随变形量的增加,抗拉强度增大。在变形温度250℃而变形量达到2.30时,强度最高,可以达到305MPa,此时复合强化效果最好,比均匀化处理后强度提高了50%。
- 曹亚强王强张治民
- 关键词：AZ80合金温变形抗拉强度
- 一种微型燃气轮机用回热器芯体单元焊接工装
- 本实用新型属于焊接工装技术领域，具体涉及一种微型燃气轮机用回热器芯体单元焊接工装，目的是提供一种能够实现对位置的快速、精确的定位的工装。它包括夹紧轴(8)，下压板(9)，凸面模胎(10)，凹面模胎(12)，上压板(13)...
- 范秀斌熊亮同曹亚强
- 文献传递
- 镁合金汽车轮毂成形工艺及数值模拟被引量：4
- 2007年
- 研究了镁合金筒形件用MSC/superform软件进行数值模拟,得到了变形规律和性能参数,在保证零件成形及能耗最小的前提下,获得了最佳的毛坯尺寸。
- 陈芳雷张治民曹亚强
- 关键词：数值模拟镁合金轮毂
- AZ80镁合金热变形流变应力研究被引量：9
- 2008年
- 在应变速率为0.001s-1～10s-1,变形温度为200℃～400℃条件下,在Gleeble-3800热模拟机上对AZ80合金的流变应力进行了研究。结果表明,AZ80合金的流变应力强烈地受变形温度的影响,当变形温度低于300℃时,其峰值流变应力呈现幂指数关系;当变形温度高于300℃时,其峰值流变应力呈现指数关系。在该文实验条件下,AZ80合金热变形应力指数n=8.43,热变形激活能Q=165.83kJ/mol。
- 王强张治民曹亚强
- 关键词：AZ80合金热压缩变形流变应力热变形激活能
- AZ80镁合金轿车轮毂成形工艺研究
- 为寻找一种制造轮毂的新方法、新材料,以达到提高产品性能、降低成本和能耗的目的,本文以变形镁合金AZ80为研究对象,进行了以下几方面的研究:
首先,应用Gleeble-3800热-力学模拟试验机,对AZ8...
- 曹亚强
- 关键词：AZ80镁合金动态再结晶抗拉强度轮毂
- 文献传递
- 一种手动弯管装置
- 本实用新型公开了一种手动弯管装置，包括面板、成形板、支撑杆、第一调节紧固螺钉、固定块、弯管臂、导向板、夹块、第二调节紧固螺钉、定位轴、指针、支撑架和平头螺钉。支撑杆通过固定块纵向的通孔，并由第一调节紧固螺钉通过固定块横向...
- 刘章光苗建芸高海涛曹亚强李建辉
- 文献传递
- 镁合金空心坯料挤压成形工艺研究
- 2007年
- 对挤压成形过程中的坯料尺寸及模具形状对成形的影响进行了计算机模拟。由模拟结果可知,在采用无芯轴凸模挤压时,挤压力随着行程的增加而增大,随着空心坯料内径的增大,挤压力增加的速度减慢,但最大挤压力变化不大。在采用带芯轴凸模挤压时,最大挤压力明显减小,随着芯轴直径的增加,最大挤压力是逐渐下降的,最大挤压力可以降低25%以上。
- 曹亚强孙丽文张治民王强
- 关键词：镁合金
- 不同温度和应变速率下BTi6431S新型钛合金流变应力行为被引量：5
- 2012年
- 通过在870～900°C温度范围内和应变速率为0.000 1～0.01/s下,对BTi6431S新型钛合金薄板进行了单向拉伸试验,研究了BTi6431S新型钛合金在高温条件下流动应力与变形温度和应变速率之间的关系,并利用改进的Hooke law和Grosman方程建立了BTi6431S钛合金的应力-应变本构模型。研究结果表明:BTi6431S钛合金在870～900°C温度下,流动应力随着温度的升高而降低,随着应变速率的增大而明显升高,在进入塑性变形区间,基本保持稳态流动。拟合得到的本构方程能够较准确地反映了BTi6431S钛合金在高温下的流动应力变化情况。
- 肖宁斌陈明和曹亚强
- 关键词：钛合金本构方程流动应力
- AZ31镁合金多次变形工艺及其在汽车轮毂上的应用被引量：10
- 2006年
- 研究了AZ31镁合金在一次变形和二次变形后的常温抗拉强度的变化规律。结果表明:一次变形以210℃变形强化效果最明显;二次变形可以提高AZ31镁合金的强度。在变形温度为240℃,变形程度达到1．79时,强度最高,可以达到390 MPa,此时复合强化效果最明显,比镦粗后强度提高了约157 MPa,比铸坯均匀化退火后的强度提高了近220 MPa。
- 曹亚强张治民王强王智文
- 关键词：AZ31镁合金温变形轮毂抗拉强度
