李勇
- 作品数：4 被引量：17H指数：2
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 护栏结构安全裕度研究被引量：11
- 2017年
- 提出护栏安全裕度的概念,将安全裕度概念引入护栏的结构设计和选型中。采用经实车碰撞试验校核的有限元仿真模型,通过仿真模拟方法分析A级(160 kJ)三波波形梁护栏和SA级(400 kJ)混凝土护栏的安全裕度。三波波形梁护栏的极限防护能力为中型客车176 kJ,护栏安全裕度为16 kJ,混凝土护栏的极限防护能力为大型货车440 kJ,护栏安全裕度为40 kJ,SA级混凝土护栏安全裕度略大于A级三波波形梁护栏。安全裕度较高的护栏更适合应用在车型构成复杂、超载超速可能性大、交通事故率较高的高风险路段。
- 贾宁王成虎李勇
- 关键词：安全裕度混凝土护栏有限元仿真实车碰撞试验
- 论洛栾快速路郭寨收费站的安全保障工程技术
- 公路安全保障工程在改善低等级公路安全现状方面发挥着极其重要的作用.本文针对河南省洛栾快速路郭寨收费站附近的道路特点,从交通标志、标线、防护设施、辅助设施等方面,探讨了对郭寨收费站进行综合整治的交通工程设施方案.
- 汤筠筠姜明李勇邬洪波
- 关键词：公路安全安全保障工程事故多发点综合整治收费站
- 文献传递
- 山区公路沥青面层排水技术的研究
- 刘清泉倪富健曹东伟陈荣生敬世红黄晓明乔宏桂志敬魏道新张璠杨文军窦有年王刚仁陈学文唐国奇陈彬蔚晓丹沈恒李勇钟科徐皓梁华季天剑汤荔华诸永宁周雪飞陈忠
- 山区公路沥青面层排水技术是交通部西部交通科技研究项目，在山区公路建设中有着重要作用。研究单位在攻关中首次建立了产生水漂时的临界速度预测模型和路面水膜厚度预估方程；分析了空隙率对沥青混合料水损坏性能的影响规律，建立了空隙率...
- 关键词：
- 关键词：山区公路沥青面层排水技术
- 波形梁护栏应用关键因素对防护性能的影响研究被引量：6
- 2017年
- 在明确建模和计算方法可靠的基础上,通过改变护栏的中心高度、腐蚀程度以及拼接螺栓缺失形态,对现有2 m立柱间距A级波形梁护栏进行了计算机模拟碰撞试验,以分析这些应用关键因素变化对护栏防护性能的影响。结果表明:(1)护栏中心高度在58~62 cm范围时,现有护栏具有A级防护水平;(2)护栏板的腐蚀裕量为0.4 mm,当波形梁护栏板的减薄量不大于0.4 mm时,现有护栏的防护能力可达到A级水平;(3)拼接螺栓缺失可能使现有波形梁护栏的防护能力有一定程度的降低。当拼接螺栓小于4颗时,护栏具有A级防护水平,而当拼接螺栓缺失数量大于等于4颗时,剩余螺栓不同的布置方式可能使护栏的防护能力达不到A级水平。
- 张宏松李勇王成虎杨曼娟
- 关键词：波形梁护栏
