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李培伟

作品数：4 被引量：4H指数：1
供职机构：南京理工大学更多>>
发文基金：江苏省科技计划项目更多>>
相关领域：电气工程交通运输工程自动化与计算机技术机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇列车
  • 2篇牵引变电
  • 2篇牵引变电站
  • 2篇牵引功率
  • 2篇群算法
  • 2篇子群
  • 2篇粒子群
  • 2篇粒子群算法
  • 2篇列车运行
  • 2篇列车运行调度
  • 2篇列车运营
  • 2篇轨道交通
  • 2篇变电
  • 2篇变电站
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁列车
  • 1篇电机
  • 1篇电机伺服
  • 1篇永磁
  • 1篇永磁同步

机构

  • 4篇南京理工大学

作者

  • 4篇李培伟
  • 3篇胡文斌
  • 3篇吴超飞
  • 3篇吕建国
  • 3篇王勇博
  • 2篇哈进兵
  • 2篇余良辉
  • 2篇姚凯

传媒

  • 1篇城市轨道交通...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 1篇2012
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
基于粒子群算法的轨道交通牵引功率平衡运行图设计方法
本发明涉及城市轨道交通领域的一种列车运行调度方法，特别是一种基于粒子群算法的轨道交通牵引功率平衡运行图设计方法。该方法的主要步骤包括：第一步数据采集：输入可供牵引功率平衡运行图分析计算的轨道线路数据、列车运行数据和调度运...
胡文斌王勇博姚凯吕建国哈进兵李培伟吴超飞余良辉
永磁同步电机伺服系统矢量控制技术研究
本文详细介绍了基于ARMCortexTM-M4处理器的永磁同步电机伺服控制系统的设计。永磁同步电机以效率高、运行稳定、功率密度大、力矩波动小的优势越来越广泛的应用于伺服驱动场合，而CortexTM-M4处理器作为ARM专...
李培伟
关键词：永磁同步电机矢量控制技术伺服系统功能模块
文献传递
基于粒子群算法的轨道交通牵引功率平衡运行图设计方法
本发明涉及城市轨道交通领域的一种列车运行调度方法，特别是一种基于粒子群算法的轨道交通牵引功率平衡运行图设计方法。该方法的主要步骤包括：第一步数据采集：输入可供牵引功率平衡运行图分析计算的轨道线路数据、列车运行数据和调度运...
胡文斌王勇博姚凯吕建国哈进兵李培伟吴超飞余良辉
文献传递
基于LabVIEW语言的地铁列车能量互馈型交流传动仿真平台设计
2013年
为了对地铁列车站间的牵引过程进行离线模拟,采用了"双逆变器双电机"共直流母线结构搭建能量互馈型交流传动仿真平台,利用LabVIEW语言对双电机(牵引电机、负载电机)实行基于偏差解耦算法的矢量控制,并制作相关界面,以完成南京地铁某区间线路的列车牵引传动试验。采集牵引电机、负载电机及直流侧母线的电流和电压数据,定量地分析了供电系统在列车牵引、制动等工况下的功率损耗,进而为列车电机节能牵引策略提供理论基础和参考依据。
吕建国胡文斌李培伟王勇博吴超飞
关键词：地铁仿真平台
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