李征
- 作品数：6 被引量：22H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程更多>>
- 高密度燃料和MeAPO-11分子筛的制备、表征及性能研究
- 李征
- 关键词：HIGH-DENSITY
- 纯电动汽车驱动系统匹配与仿真研究
- 李征
- 关键词：纯电动汽车动力驱动系统变速器
- 高能液体燃料的制备及其性能
- ＜正＞二十一世纪航空航天飞行器进入了高超音速发展阶段,所用的燃料必然要比现在使用的常规燃料有更多的优越性。这类燃料必须具有高密度、高热值及优良的热安定性,且能承受恶劣的工作环境[1]。通过大量实例研究,美国科学家发现一类...
- 李征冯利利朱岳麟陈贻炽
- 关键词：环烷烃催化加氢
- 文献传递
- 电动汽车驱动电机选配方法被引量：20
- 2007年
- 介绍了电动汽车用电机的基本性能,并从汽车行驶动力学出发建立了纯电动汽车用电动机性能参数的数学模型,探讨总结了对电机基本特性参数的初步确定原则。然后以目前所要开发的一辆纯电动汽车的基本参数及目标性能要求为例,按以上原则确定出电机参数并绘制符合要求的电机性能曲线,为电机的快速选择和后续车辆动力传动系统匹配优化提供了依据。
- 李征周荣
- 关键词：纯电动汽车电动机性能参数
- 基于PSAT的纯电动轿车动力系统设计和续驶里程研究
- 2008年
- 介绍了电动汽车动力驱动系统主要部件参数的设计方法,并从车辆动力学的角度建立了仿真模型。运用PSAT仿真软件对所设计系统进行了动力性和续驶里程的模拟计算,结果表明,所设计匹配的动力系统基本满足车辆的性能要求,验证了所建模型的正确性。分析了车重、车速和传动系效率对车辆续驶里程的影响,指出所设计的微型纯电动轿车最经济车速为35km/h。该套方法对车辆开发初期进行动力系统设计具有现实指导意义。
- 李征杜发荣周荣杨琳
- 关键词：电动轿车动力系统续驶里程
- 基于ADAMS的某悬架系统运动特性分析及结构优化被引量：2
- 2008年
- 根据多体动力学理论,运用ADAMS/car软件对某微型轿车悬架系统建立了模型并进行仿真分析;使用ADAMS/Insight以轮胎横向滑移量、主销偏距和四个车轮定位参数为设计目标对悬架的结构关键点进行了优化分析,使该悬架的运动学特性更符合理想设计值。
- 李征张华杜发荣吴志新
- 关键词：ADAMS悬架运动特性
