李英
- 作品数：3 被引量：7H指数：2
- 供职机构：湖南大学电气与信息工程学院更多>>
- 发文基金：湖南省科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 电动汽车感应电机DTC变结构双模糊控制被引量：2
- 2014年
- 电动汽车感应电机传统直接转矩控制驱动系统存在转速自适应性能差和低速转矩脉动等问题。针对这些问题,提出一种基于转速、磁链和转矩变结构模糊控制的感应电机直接转矩控制驱动系统。采用速度模糊自适应PI控制实现电动汽车变负载下转速的稳定控制,采用磁链和转矩变结构模糊控制解决转矩的脉动问题。仿真和实验结果表明:该系统磁链和转矩得到了更精细的控制,降低了低速转矩脉动,同时转速模糊控制使电动汽车获得较好的驱动自适应控制性能。
- 佘致廷谭琼琼陈秀娟丁时云李英
- 关键词：感应电机电动汽车变结构模糊控制模糊自适应PI控制
- 新型半桥软开关CO_2逆变焊机被引量：1
- 2012年
- 针对降低CO2逆变焊机的开关损耗、输出电压纹波以及数字化控制等问题,分析了一种在直流母线回路增加两只功率开关器件的半桥DC-DC变换器软开关工作机理.基于先进精简指令微处理器(advanced RISC machines,简称ARM)设计具有电流和电压双闭环控制策略的全数字化CO2逆变焊机.在Matlab/Simulink环境下,对新型半桥DC-DC变换器的软开关工作过程进行仿真分析.结果表明,与传统模拟控制的半桥逆变焊机相比,这种ARM控制的新型半桥软开关逆变焊机具有开关损耗低、电压纹波小、编程灵活、稳定性好等优点.
- 佘致廷曹达夏富平李英
- 关键词：软开关数字化控制
- 基于模糊PI控制策略的电动汽车无离合器两挡变速控制被引量：4
- 2012年
- 针对电动汽车低速大转矩的要求,提出了一种无离合器两挡变速电动汽车PMSM驱动控制方案,即基于转速模糊PI参数自整定的PMSM矢量控制系统,以期改善电动汽车高低速控制性能。仿真与实验结果表明,该系统克服了PMSM矢量控制系统传统转速PI控制中存在的超调量大、响应速度慢等缺点,通过转速跟踪实现了电动汽车无离合器的换挡,提高了电动汽车在各种路况下的实用性。
- 佘致廷袁俊波李英刘长建
- 关键词：电动汽车矢量控制模糊PI控制参数自整定
