杨建勇
- 作品数：7 被引量：38H指数：3
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院磁浮列车与磁浮技术研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程航空宇航科学技术电气工程更多>>
- 磁悬浮列车定位测速及数据传输方法研究被引量：1
- 2000年
- 分析了磁悬浮列车信号通信系统的特点 ,由于磁悬浮列车无法使用轨道电路 ,着重分析了微波和轨间电缆在定位测速及数据传输中的各种应用方法 ,给出了估算公式 ,比较了各种方法的优缺点。在以上分析的基础上 ,结合我国磁悬浮列车的发展情况 ,提出了适合我国现阶段的定位测速及数据传输的方案 。
- 杨建勇连级三
- 关键词：磁悬浮列车列车定位测速数据传输
- 感应数据传输及其在磁悬浮列车通信系统中的应用被引量：3
- 2001年
- 采用矩量法计算了两个不等长平行导线在任意位置耦合时的电流分布、自阻抗和互阻抗。利用等效二端口网络求出了导线上的感应电压 ,分析了耦合强度随距离的变化情况 ,并指出这种耦合方式可以用于磁悬浮列车数据传输。
- 杨建勇连级三
- 关键词：通信系统磁浮铁路数据传输磁悬浮列车矩量法电流分布
- 基于轨间电缆的磁悬浮列车定位测速被引量：7
- 2001年
- 分析了轨间电缆的特点 ,按定位测速信号的发送方不同 ,将定位测速方法分为地面发送、车上接收和车上发送、地面接收两种 ,比较了各种方法的优缺点 ,给出了估算公式。在以上分析的基础上 ,结合我国磁悬浮列车的发展情况 ,提出了现阶段可行的方案 ,并介绍了相关试验结果。
- 杨建勇连级三
- 关键词：磁悬浮列车轨间电缆
- 磁悬浮列车定位测速及数据传输方法研究被引量：24
- 2001年
- 分析了磁悬浮列车信号通信系统的特点。由于磁悬浮列车无法使用轨道电路 ,着重分析微波和轨间电缆在定位测速及数据传输中的各种应用方法 ,给出估算公式 ,并比较各种方法的优缺点。在以上分析的基础上 ,结合我国磁悬浮列车的发展情况 ,提出适合我国现阶段的定位测速及数据传输方案 ,并介绍了相关试验结果。
- 杨建勇连级三
- 关键词：磁浮列车列车定位测速数据传输
- 磁悬浮列车信号通信系统研究被引量：6
- 2000年
- 讨论了磁悬浮列车信号通信系统的构成 ,功能及实现方法 ,针对磁悬浮列车的特点 ,分析了整个系统的信号流向 ,着重叙述了车内设备和地面设备间的数据交换方法 ,提出几种系统组成方案 ,通过对比 ,结合实践 。
- 杨建勇连级三
- 关键词：通信系统信号传输数据交换磁悬浮列车
- 磁悬浮列车自动控制(ATC)系统研究
- 该文围绕建立完整的磁悬浮列车ATC系统展开,着重强调了数据传输和定位测速的实现方法,并完成了相应的实验工作.该文内容有:1、分析了磁悬浮列车自动控制系统的特点,并和轮轨列车通信信号系统作了比较.2、总结、分析了国外磁悬浮...
- 杨建勇
- 关键词：磁悬浮列车ATCATP感应耦合矩量法
- 文献传递
- 磁悬浮列车数据传输方法研究
- 2001年
- 分析了磁悬浮列车信号和通信系统的特点 ,着重分析了微波和轨间电缆在数据传输中的各种应用方法 ,比较了各种方法的优缺点。在以上分析的基础上 ,结合我国磁悬浮列车的发展情况 ,提出了适合现阶段数据传输的方案。
- 杨建勇连级三
- 关键词：磁浮列车数据传输
