您的位置： 专家智库 > >

梁爽

作品数：3 被引量：0H指数：0
供职机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
发文基金：牵引动力国家重点实验室开放基金更多>>
相关领域：自动化与计算机技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇制动
  • 2篇动车
  • 2篇动车组
  • 2篇列车
  • 2篇车组
  • 1篇导流罩
  • 1篇翼板
  • 1篇制动工况
  • 1篇制动夹钳
  • 1篇制动力
  • 1篇制动能
  • 1篇制动能量
  • 1篇制动作用
  • 1篇数据特征
  • 1篇盘片
  • 1篇列车制动
  • 1篇风阻
  • 1篇风阻制动
  • 1篇高速列车
  • 1篇除冰

机构

  • 3篇南车青岛四方...
  • 1篇同济大学

作者

  • 3篇梁爽
  • 3篇张立国
  • 1篇焦京海
  • 1篇王宗明
  • 1篇吴冬华
  • 1篇左建勇
  • 1篇徐磊
  • 1篇杨昌锋
  • 1篇陶桂东
  • 1篇刘海波
  • 1篇梁德龙

传媒

  • 1篇工业仪表与自...

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
基于动车组TBDR数据特征的列车制动规律分析
2013年
根据动车组运行过程中牵引制动数据记录仪(TBDR)数据特征分析列车制动能量及制动级位分布规律,有助于进一步掌握动车组运行规律,为快速分析动车组故障信息与服役性能提供技术支撑。基于模块化设计与编程思想,采用LabVIEW面向对象软件平台,开发的面向动车组运行信息的可视分析终端,实现了运行时段内任意时刻的列车运行状态信息查询,任意时段内的制动能量分布统计,列车停车次数以及制动级位的统计等功能。案例分析表明动车组运行过程中制动能量分布遵循电制动能量∶阻力消耗功∶摩擦制动能量约为7∶2∶1的规律;制动级位在低速区段尤其是100 km/h以下变化频繁,EB等紧急制动很少使用,研究电制动的回收利用意义较大。
张立国左建勇梁爽王宗明
关键词：动车组制动能量
控制动车组除冰的方法、装置及动车组
本发明公开了一种控制动车组除冰的方法、装置及动车组。其中，该方法包括：在动车组接收到耐雪制动指令的情况下，检测动车组的当前工作状态；在动车组的当前工作状态为牵引工况的情况下，判断动车组的制动参数是否满足预设的制动条件；在...
梁爽张立国杨昌锋徐磊焦京海陶桂东梁德龙刘海波
文献传递
高速列车的风阻制动装置
本实用新型涉及一种高速列车的风阻制动装置，包括一个设置在列车车顶上的可开闭的风翼板，所述风翼板的开启方向为逆风向，所述风翼板由驱动装置驱动其开闭，所述风翼板的周围设置有导流罩，所述导流罩固定在所述车体顶板上，在所述车体顶...
张立国梁爽吴冬华
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0