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王坤

作品数：4 被引量：2H指数：1
供职机构：中国汽车工程研究院更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇专利
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇发动机
  • 2篇废气再循环
  • 2篇柴油
  • 2篇柴油机
  • 1篇底阀
  • 1篇底盘
  • 1篇底盘测功机
  • 1篇压力室
  • 1篇试制
  • 1篇数据分析
  • 1篇台架
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车尾气
  • 1篇汽车尾气排放
  • 1篇微粒
  • 1篇尾气
  • 1篇尾气排放
  • 1篇芯轴
  • 1篇控制式
  • 1篇发动机台架

机构

  • 4篇中国汽车工程...

作者

  • 4篇王坤
  • 3篇王志伟
  • 2篇宫宝利
  • 2篇杜宝程
  • 2篇蒋习军
  • 1篇朱红国
  • 1篇甘海云
  • 1篇李伟
  • 1篇郑银生
  • 1篇于晓璐
  • 1篇胡新
  • 1篇邓永辉

传媒

  • 1篇汽车技术
  • 1篇重庆工学院学...

年份

  • 1篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
共 4 条 记 录，以下是 1-4
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排序方式：
汽车用反馈控制式废气再循环阀
汽车用反馈控制式废气再循环阀涉及汽车尾气排放治理技术。其阀座(2)上端面孔内过盈配合有阀芯轴导管(3)，阀芯轴导管(3)内有阀芯轴(4)，阀芯轴(4)下端穿过底阀(1)中心孔后铆接、上端依次穿过垫片A(5)中心孔、压力室...
王坤
文献传递
发动机EGR系统的开发与试制
王志伟甘海云郑银生蒋习军王坤朱红国宫宝利杜宝程邓永辉于晓璐
针对改善汽车发动机排放，开发研制了EGR阀及其控制系统，制定了控制策略，使柴油机升级到国Ⅲ排放水平。该项目的研究成果可应用到汽车发动机，有助于汽车和发动机厂家低成本地完成排放的升级。
关键词：
关键词：柴油机废气再循环
车辆在底盘测功机上驱动功率的数据分析被引量：1
2007年
介绍了底盘测功机测试原理,运用假设检验对底盘测功机上车辆的驱动功率和发动机台架实验净功率的实验数据进行了显著性分析,得出了发动机台架实验的功率测量值和底盘测功机上驱动功率值是显著不等的.运用正交设计、多因素方差分析的方法分析出底盘测功机上不同档位进行功率测量的差异是不显著的;运用相关性分析,得出了档位和驱动功率的相关系数,以及档位和驱动功率存在弱的负相关关系.
金庭鑫王志伟王坤李伟胡新
关键词：发动机台架底盘测功机数据分析
采样方式对柴油机微粒排放测量的影响分析被引量：1
2008年
采用国Ⅲ标准ESC测试流程,在AVLAFA490试验台上对同一柴油机同步采用两种采样方式进行了颗粒物对比测量。测量结果表明,全流稀释颗粒采样系统的微粒排放量测量精度和准确度高于采用分流稀释颗粒采样系统的测量结果。经分析指出,采用分流稀释颗粒采样系统进行微粒测量时,应严格控制稀释空气质量以及探头的安装位置和伸入排气管中的长度。
宫宝利王志伟蒋习军王坤杜宝程
关键词：柴油机微粒采样方式
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