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王志宏

作品数:6 被引量:34H指数:3
供职机构:西安飞机工业集团有限责任公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术机械工程金属学及工艺交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...
  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇电镀
  • 2篇飞机
  • 1篇弹簧
  • 1篇电镀硬铬
  • 1篇镀硬铬
  • 1篇应力腐蚀
  • 1篇硬铬
  • 1篇油管
  • 1篇原因及控制
  • 1篇原因及控制措...
  • 1篇输油
  • 1篇输油管
  • 1篇起落架
  • 1篇氢脆
  • 1篇燃油
  • 1篇作动筒
  • 1篇轮轴
  • 1篇密封
  • 1篇密封圈
  • 1篇飞机起落架

机构

  • 5篇西安飞机工业...
  • 1篇西北工业大学
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中航工业西安...
  • 1篇海军驻阎良地...

作者

  • 6篇王志宏
  • 3篇孟永刚
  • 3篇王红英
  • 2篇雷兴平
  • 1篇刘道新
  • 1篇李智锋
  • 1篇李新卫
  • 1篇徐伟
  • 1篇刘国光
  • 1篇李波

传媒

  • 2篇失效分析与预...
  • 2篇全国第四届航...
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇全国第五届航...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 1篇2007
  • 1篇2006
  • 2篇2003
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
主起落架轮轴裂纹分析
某型机在例行检查时,发现右主起落架后轮轴有裂纹,针对裂纹特征及零件使用情况,进行了失效分析,找出了裂纹产生的原因是应力腐蚀,并提出了改进措施.
王红英王志宏
关键词:应力腐蚀
文献传递
30CrMnSiNi2A钢轮轴表面镀硬铬区域开裂的原因及控制措施被引量:3
2018年
未服役30CrMnSiNi2A钢轮轴在存放一段时间后,其表面镀硬铬区域出现裂纹,通过形貌观察、化学成分分析、显微组织观察、力学性能分析、氢含量及残余应力测试等方法研究了轮轴表面开裂原因,并提出了控制开裂的措施。结果表明:在电镀硬铬过程中渗入轮轴表面的氢和在磨削加工硬铬层时引入的拉应力的协同作用,导致轮轴发生氢致延迟开裂(氢脆);通过采取改进电镀工艺、镀后及时除氢、改善镀层磨削加工工艺和增加去应力退火工序等措施,该类轮轴未再出现开裂现象。
李新卫岳珊王志宏孟保利潘一帆刘道新
关键词:超高强度钢电镀硬铬
某飞机二领玻璃失效原因分析
某飞机在8300m高空执行飞行任务时,二领玻璃突然爆破.通过分析找出爆破原因是由于玻璃在应力及微量溶剂作用下形成银纹,进而发展成裂纹,在疲劳载荷的作用下进一步发展导致失效.然后又做了微量溶剂一密封胶对有机玻璃腐蚀影响的对...
夏祥泰王志宏王红英雷兴平孟永刚
关键词:飞机
文献传递
飞机起落架作动筒密封圈失效分析被引量:27
2007年
本文对飞机起落架作动筒进行了外观检查、痕迹分析,对其活塞上安装的断裂密封圈进行了物理性能测试、宏观分析、断口微观分析以及模拟验证试验等。经过综合分析认为,起落架作动筒活塞上安装的两个密封圈均发生了断裂,密封圈上的橡胶出现了掉碎块情况,使两个油箱体之间发生了串油现象,导致起落架作动筒动作失常;密封圈经油浸泡后的过量溶胀是导致其磨损疲劳失效的根本原因。
夏祥泰王志宏刘国光孟永刚雷兴平卢玉蛟
关键词:作动筒密封圈
50CrVA钢弹簧断裂分析被引量:4
2014年
由50CrVA钢绕制的弹簧在服役后发生断裂,采用断口宏观及微观观察,金相组织分析,能谱分析,显微硬度试验等方法对断裂原因进行了综合分析。结果表明,断裂弹簧属氢致脆性断裂,在加工过程中电镀时的电接触损伤是发生氢致脆断的主要原因,同时退铜工艺过程中酸洗过度也是导致氢致脆断的因素。提出改进措施为在电镀过程中,确保电极固定后与簧丝不局部接触,在表面处理工艺中尽可能减少弹簧吸氢环节,同时保证除氢的时间受控。该故障的原因分析及纠正措施可为提高产品质量,加强特种工艺控制,防止类似问题再次发生提供借鉴。
李波徐伟陈雷波王志宏
关键词:弹簧电镀氢脆
某型机燃油输油管裂纹分析
本文针对某型机在地面检查时发现燃油输油管焊缝处因裂纹漏油的状况,采用化学、金相、断口分析等方法对输油管产生裂纹原因进行了分析,结果表明:该裂纹主要是装配中协调性较差,强制安装,造成较大的装配应力,使用中在交变载荷的作用下...
王红英夏祥泰王志宏李智锋孟永刚
文献传递
共1页<1>
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