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肖秋明

作品数:34 被引量:119H指数:6
供职机构:长沙理工大学交通运输工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖南省教育厅科研基金肇庆市科技创新计划项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 14篇专利
  • 4篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 23篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 19篇路面
  • 10篇太阳能
  • 10篇土路
  • 8篇混凝土
  • 8篇混凝土路面
  • 8篇公路
  • 6篇水泥混凝土
  • 6篇水泥混凝土路
  • 5篇水泥
  • 5篇路基
  • 4篇水泥混凝土路...
  • 4篇配筋
  • 4篇配筋混凝土
  • 4篇连续配筋
  • 4篇连续配筋混凝...
  • 4篇连续配筋混凝...
  • 4篇路工
  • 4篇路面板
  • 4篇旧水泥混凝土
  • 4篇加铺

机构

  • 34篇长沙理工大学
  • 1篇湖南省交通规...
  • 1篇广西北投公路...
  • 1篇广西交科集团...

作者

  • 34篇肖秋明
  • 23篇查旭东
  • 3篇张起森
  • 3篇冯新军
  • 3篇秦志斌
  • 3篇刘清芳
  • 2篇李岳林
  • 2篇王文强
  • 2篇魏建国
  • 2篇王华中
  • 1篇张晓华
  • 1篇张凤程
  • 1篇支喜兰
  • 1篇祝建华
  • 1篇聂善文
  • 1篇陈炜
  • 1篇陈超
  • 1篇李卓
  • 1篇李秋忠
  • 1篇罗云飞

传媒

  • 4篇长沙理工大学...
  • 3篇公路与汽运
  • 2篇中外公路
  • 1篇公路
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇长沙交通学院...
  • 1篇公路交通科技
  • 1篇国外公路
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇第五届全国交...

年份

  • 1篇2025
  • 3篇2024
  • 3篇2023
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 5篇2017
  • 1篇2014
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2007
  • 2篇2006
  • 3篇2005
  • 2篇2004
  • 1篇2003
  • 1篇2000
34 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
一种旧水泥路面金属网加筋结合式薄层罩面及其施工方法
本发明公开了一种旧水泥路面金属网加筋结合式薄层罩面及其施工方法,所述薄层罩面结构包括水泥混凝土薄层罩面、金属网、网面固定件、界面黏结层和旧水泥混凝土面板,所述施工方法主要流程包括旧水泥混凝土面板检测处治、表面打毛处理、金...
查旭东罗润洲肖秋明胡恒武刘浩军吕瑞东许文辉眭子凡李运杰严涵石刘圣牛超申小锋吴承志
半刚性面层复合材料路用性能试验研究被引量:10
2005年
采用28 d龄期的树脂改性半刚性面层复合材料和相同集料的AK-16A试件,分别进行了车辙、低温劈裂和浸水马歇尔试验,验证复合材料的高温稳定性、低温劈裂性和水稳定性。对两种材料的试验结果进行了对比,证明半刚性面层复合材料的路用性能明显优于AK-16A。
肖秋明
关键词:公路半刚性面层复合材料AK-16A路用性能
一种磁粉改性沥青及其制备方法
本发明公开了一种磁粉改性沥青及其制备方法。该磁粉改性沥青由磁粉、沥青和表面活性剂按比例配制而成,各组分质量分数为:磁粉0.05%~50.00%,沥青49.00%~99.95%,表面活性剂0.01%~1.00%。本发明的磁...
查旭东肖秋明陈海萍周育名胡恒武吕瑞东王子威刘浩军罗涛杨峻峰周光宇李孟杰吴双萍樊小林杨芳芳张文梁周良放戴晓倩张世泽
文献传递
粘土质砂路基内部含水率的季节性变化规律被引量:6
2010年
选取湖南省长沙地区的典型路基填料粘土质砂SC,采用室外挖坑测试的方法,对粘土质砂路基内部含水率进行了为期2年的跟踪观测,以探讨路基内部含水率的季节性变化规律.研究结果表明,在南方潮湿多雨地区,粘土质砂路基内部实际含水率介于最佳含水率和塑限之间,其中,1~7月份的内部含水率较高,峰值出现在3~6月份的最不利季节,年平均含水率超过最佳含水率约6%而小于塑限5.5%,且月平均含水率随着时间呈季节性周期变化.回归分析显示两者具有良好的单正弦或双正弦函数的相关关系.
查旭东黄旭肖秋明
关键词:路基含水率塑限
基于人工神经网络的双层体系的近似计算
根据弹性层状体系理论,采用三层BP种经网络,研究了双层弹性层状体系的理论弯沉与面层层底最大拉应力的近似计算问题,训练好的网络精度高、速度快、适用范围广、鲁棒性强,且易于实现,可应用于工程设计与验算。
查旭东肖秋明
关键词:弹性层状体系BP神经网络层底拉应力
文献传递
云模型-TOPSIS法在公路路线方案比选中的应用
2025年
为克服公路路线方案比选中评价方法单一、指标选取不全面、定性指标量化过程中信息大量缺失、主观性评价占比过高及客观性不足等问题,基于文献查阅、工程实践、问卷调查等选定评价系统和评价指标,同时优选云模型-TOPSIS法进行定性指标量化和主、客观组合权重计算,并在广西地区S210融水和睦至柳城公路局部路线方案比选中得到应用与验证。研究结果表明:云模型-TOPSIS法可大幅度减少指标量化和计算过程中的信息丢失,综合呈现专家意见的不确定性信息和指标客观信息,使方案比选结果更加科学、准确。云模型-TOPSIS法比选出的最优方案与实际工程应用一致,从而验证了该方法的有效性和适用性,可为后续公路路线方案比选工作提供新思路和理论支撑。
邓宗萍肖秋明朱真景
关键词:道路工程云模型TOPSIS法
基于可拓方法的连续配筋混凝土路面裂缝宽度评价被引量:5
2006年
在简述可拓评判方法的基本原理和评价步骤的基础上,根据京珠高速湖南段耒宜高速公路CRCP 3个路段的裂缝宽度检测结果,进行了用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的研究,确定了相应的评价步骤,并将其评价结果与统计方法进行了对比分析,从而提出了运用可拓方法评价CRCP裂缝宽度的方法。结果表明,可拓方法不仅能合理评价裂缝宽度的现时状况,而且其关联度可以反映裂缝宽度等级的动态发展趋势;而统计方法的评价结果受个别较宽裂缝的影响较大,且为静态结果,只能反映CRCP裂缝宽度的现时状况。因此,可拓方法比统计方法更可靠、更准确,更能满足CRCP裂缝宽度检测的要求,从而为CRCP路面养护维修提供参考依据。
肖秋明王文强
关键词:可拓方法连续配筋混凝土路面
连续配筋混凝土路面一维非线性力学分析被引量:19
2004年
考虑钢筋与混凝土之间的非线性粘结滑移关系及混凝土面板与地基之间的非线性摩阻滑移关系,采用数值迭代法建立了连续配筋混凝土路面在温缩和干缩作用下横向开裂的一维非线性力学分析方法,从而同时获得裂缝间距、裂缝宽度与钢筋应力3个设计指标的结果,编制了迭代法计算程序CRCPAP。对耒宜高速公路连续配筋混凝土路面的横向开裂进行了非线性分析,得到了应力和位移沿板长的分布规律,并提出了连续配筋混凝土路面横向开裂产生区、过渡区和安全区3个区域的概念和范围。
肖秋明查旭东张起森
关键词:连续配筋混凝土路面横向开裂粘结滑移
一种太阳能道路综合廊道系统
本发明公开了一种太阳能道路综合廊道系统,此太阳能道路综合廊道系统包括太阳能发电系统、门式刚架支撑结构、智能交通及照明系统、道路排水系统。所述太阳能发电系统作为棚顶,架于门式刚架支撑结构之上;所述智能交通及照明系统安装于门...
查旭东周向阳肖秋明李子豪邓杰元张铖坚张逸航
半刚性面层在旧水泥砼路面加铺中的应用被引量:1
2009年
文中依托国道G321线肇庆西段旧水泥砼路面改善工程,通过大量室内试验提出了半刚性面层混合料配合比,并进行了试验路铺筑,确定了半刚性面层的加铺方案、施工工艺和技术要点,开展了旧水泥砼路面半刚性面层加铺技术应用研究。结果表明,半刚性面层是一种经济合理、技术可行且具有良好路用性能的旧水泥砼路面沥青加铺技术。
刘茹飞肖秋明
关键词:公路半刚性面层旧水泥砼路面加铺技术
共4页<1234>
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