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赖云

作品数：3 被引量：5H指数：2
供职机构：教育部更多>>
发文基金：武汉市科技攻关计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 2篇地应力
  • 2篇岩爆
  • 2篇致裂
  • 2篇水压致裂
  • 2篇铁路
  • 2篇高速铁路
  • 1篇地应力测试
  • 1篇断面
  • 1篇断面隧道
  • 1篇岩爆预测
  • 1篇应力
  • 1篇应力测试
  • 1篇支护
  • 1篇深埋
  • 1篇隧道围岩
  • 1篇隧道围岩变形
  • 1篇铁路隧道
  • 1篇围岩
  • 1篇围岩变形

机构

  • 2篇教育部
  • 2篇中国地质大学...
  • 1篇中国地质大学

作者

  • 3篇赖云
  • 2篇吴立
  • 2篇张良刚
  • 2篇徐昌茂

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇中外公路

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
深埋长大高速铁路隧道地应力测试及岩爆预测分析被引量：3
2013年
岩爆是深埋长大隧道的主要地质灾害之一,对岩爆进行预测是保证隧道安全施工的必要前提。该文介绍了水压致裂法测试地应力的原理,对沪昆客专长昆段控制性工程之一的姚家隧道进行了地应力测试,并采用强度理论中的Turchaninov判别法和Russenes判别法进行了综合评价。分析结果表明:在测试深度范围内,最大水平主应力为3.6～12.5MPa,最小水平主应力为2.1～7.8MPa,最大水平主应力方向约为N34°W,与隧道轴线走向的夹角约为83°,对隧道围岩稳定性不利,姚家隧道有2段共400m的长度内可能发生轻微岩爆。
徐昌茂吴立赖云张良刚
关键词：高速铁路水压致裂地应力岩爆预测
向家山隧道围岩变形与支护优化研究
赖云
高速铁路大断面隧道地应力测试与分析被引量：2
2012年
大岩湾隧道位于沪昆客运专线长玉段，为单洞双线隧道，全长1968m，最大埋深259．64m，开挖面积达160m，跨度达160m^2，属于超大断面隧道。本文介绍了隧道工程区水压致裂地应力测试的基本原理和测试结果，并对测试结果进行了分析。分析结果表明：该工程区的原地应力以水平应力为主，最大主应力方向为W67．5°N，与区域地质分析的结果相吻合。根据该工程区应力量值及方向，分析了隧道区的应力特征，并结合该隧道的工程地质条件，对隧道施工过程中的稳定性和岩爆发生的可能性进行了讨论。’
张良刚吴立徐昌茂赖云
关键词：高速铁路水压致裂地应力岩爆
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