邱英政
- 作品数：4 被引量：109H指数：3
- 供职机构：北京交通大学机械与电子控制工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程航空宇航科学技术更多>>
- 强侧风对高速列车运行安全性影响研究被引量：98
- 2006年
- 在列车空气动力学和系统动力学相结合的基础上完成了相关研究工作。论文首先在研究列车受侧向风力的气动力特性基础上,利用流体力学计算软件FLUENT进行数值计算,得到不同侧风风速和列车车速下作用于车体的侧风载荷值;接着,利用所建立的高速列车动力学模型,将得到的风载荷值作为外加载荷作用于列车,研究了侧向风速对直线运行列车运行安全性的影响特性;最后,参照高速列车运行安全性相关限定标准,提出不同侧风风速下高速列车的最高安全运行速度,为特殊风环境下我国时速200 km/h及以上动车组安全运行提供理论依据。
- 任尊松徐宇工王璐雷邱英政
- 关键词：强侧风高速列车安全性运行速度
- 高速列车在桥梁上行驶时空气动力特性的数值模拟研究
- 作者利用国际上通用的流体力学计算软件FLUENT作为研究工具，对高速列车在地面和桥梁两种行驶状态下的外部流场进行了数值模拟，分析桥梁的存在及其特征尺寸对列车气动力的重要影响。通过比较列车在不同高度、不同宽度及不同横截面形...
- 董亚男徐宇工邱英政
- 关键词：高速列车行车安全空气动力特性桥梁结构数值模拟
- 高速列车交会压力波数值模拟计算与测试研究
- 高速列车的交会压力波是影响其快速、安全运行的一个重要空气动力学因素。通过计算或实验确定高速列车会车压力波的大小，可以为列车的安全评估提供依据。
本文以CRH高速列车作为研究对象，利用流体力学计算软件CFdesi...
- 邱英政
- 关键词：高速列车交会压力波空气动力学
- 文献传递
- 高速列车在桥梁上行驶时空气动力特性的数值模拟研究被引量：4
- 2008年
- 利用国际上通用的流体力学计算软件FLUENT作为研究工具,对高速列车在地面和桥梁两种行驶状态下的外部流场进行了数值模拟,分析桥梁的存在及其特征尺寸对列车气动力的重要影响。通过比较列车在不同高度、不同宽度及不同横截面形状桥梁上行驶时的气动力情况,得出针对本文选定的桥梁设计方案,桥梁的存在增大了列车倾覆危险性的结论;同时发现存在一个最危险桥梁宽度,此时列车尾部抬升和倾覆的危险最大,而当桥梁宽度增大到一定数值后,桥梁的存在将不影响列车受力;另外肯定了桥梁横截面形状接近流线型对改善列车受力有积极作用。
- 董亚男徐宇工邱英政
- 关键词：高速列车空气动力学侧风桥梁数值模拟
