金灿灿
- 作品数：8 被引量：53H指数：4
- 供职机构：南京财经大学管理科学与工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项湖南大学化学生物传感与计量学国家重点实验室开放课题基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术理学轻工技术与工程更多>>
- 航空公司维修质量管理系统设计与实现被引量：5
- 2013年
- 为实时监控航空公司的安全状况和维修质量,开发了一个完整的安全状况评估、趋势分析预警和纠正反馈措施的维修质量管理系统。构建了全面有效的评估指标体系,介绍了定性指标量化方法;利用Netica-J应用程序接口软件的Java类库完成了基于贝叶斯网络的综合评估,通过趋势分析模块查找责任部门,利用报表模块得到预防和纠正措施;介绍了系统架构和功能模块。通过应用实例表明,所开发的软件系统使得航空公司机务维修系统的安全和质量管理更具体、规范和指标化,提高了航空公司机务维修安全管理水平。
- 金灿灿左洪福
- 关键词：机务维修安全评估贝叶斯网络
- 基于Bayes估计的民航维修人为差错评估技术研究被引量：4
- 2012年
- 研究了基于Bayes估计的民航维修人为差错评估技术。首先,将维修人为差错概率视为随机变量,利用航空公司积累的历史信息作为先验数据,以THERP手册提供的5%分位点作为维修人为差错概率中值,运用点估计法确定维修人为差错的先验分布模型。其次,给出了Bayes先验分布参数的求解方法。最后,选取验后Beta分布的中值作为θ的贝叶斯估计,构建了民航人为维修差错概率计算方法。通过实例分析,可以看出随着维修次数的增多,维修人为差错概率就越接近于极大似然法估计的失效概率。现场数据的检验反映了该评估方法的有效性、精确性和实用性。
- 金灿灿左洪福潘绍松
- 关键词：贝叶斯方法点估计现场数据
- 基于BBN的航空公司风险评估技术研究被引量：26
- 2013年
- 在人、机、环境和管理(MMEM)系统理论的基础上,通过研究有关民航规则、标准中的相关内容建立航空公司风险评估指标体系;利用层次分析法(AHP)确定指标权重,运用模糊综合评价法(FCE)量化其中的定性指标;基于贝叶斯置信网络(BBN)软件GeNIe完成了整个系统贝叶斯网络拓扑结构的建立,将航空公司历史数据作为贝叶斯网络参数学习的训练数据,获取节点概率表(NPT),建立航空公司风险评估模型,并对其进行概率推理计算;通过环比分析确定影响风险的主要因素。
- 金灿灿左洪福张营白芳
- 关键词：模糊综合评价法GENIE风险评估
- 民航发动机性能预测与视情维修决策研究被引量：2
- 2014年
- 在民航发动机性能预测问题的研究中,为提高民航发动机视情维修决策的自动化和智能化水平,针对性能衰退是影响航空发动机可靠性的关键因素等问题,在发动机的监测数据基础上,提出运用威布尔比例危险模型建立发动机性能预测模型,并考虑了带有截尾情况下的模型参数估计。然后以单位内预期平均成本最小化作为确定维修时间的约束目标,通过反复迭代过程计算出最佳监测时间和单位平均维修成本。最后以某型航空发动机进行了实例分析,验证了发动机拆换时间预测模型的准确性,对保证发动机的运行安全和有效地降低维修成本均具有一定的实际应用价值。
- 金灿灿左洪福
- 关键词：民航发动机视情维修
- 质量管理工程综合实验的创新性教育改革探索
- 2020年
- 本文从学术研究、课程模块融合驱动的创新实验项目研发,实验预习、实施、总结阶段的学生创新性实验能力培养,以及基于学生满意和多指标专业论证的创新实验项目动态调整评估规范等方面展开了较系统的研究讨论,提出了综合实验创新性教育改革与探索的实施路径,为卓越质量人才培养提供参考。
- 张正勇张正勇沙敏李大芳刘军
- 基于稀疏主成分分析的乳制品拉曼光谱特征提取及解析技术研究被引量：3
- 2018年
- 实验采集了三种不同品牌乳制品的拉曼光谱数据,并分别进行了主成分分析法(Principal Component Analysis,PCA)和稀疏主成分分析法(Sparse Principal Component Analysis,SPCA)处理。PCA特征提取结果显示前三个主成分贡献了超过90%的信息,可实现乳制品品牌的分类识别,但是PCA的载荷向量图较为复杂,而SPCA的载荷向量图清晰明了,直观上便能凸显乳制品拉曼光谱的重要特征信息,增强了稀疏主成分的可解释性。进一步结合乳制品拉曼光谱谱图的化学先验信息,可以实现特征提取成分的信息归属解析。因此,实验结果表明运用稀疏主成分分析法能有效提取解析乳制品拉曼光谱谱图中的有效特征信息。
- 桂冬冬鲁齐金灿灿张正勇王海燕
- 关键词：拉曼光谱乳制品特征提取谱解析
- 基于SDG和灰色聚类的系统故障风险评估方法被引量：12
- 2015年
- 开展风险评估研究对于提高民航安全具有重要意义.传统的系统故障风险评估的分析对象是故障模式,在实际中一个故障模式往往可作为另一故障模式的原因或者影响,故障影响是一个逐渐变化的过程.为更准确、客观地评估系统故障风险,本文把故障模式的传播过程描述为一故障链,运用SDG模型推理得出故障模式导致的各种故障序列,将故障模式及其各种后续故障序列看作灰色系统,将风险评估过程视为一灰色系统工程,用灰色聚类决策对这些序列进行风险评估,解决了风险评估过程中评价指标和属性值难以确定和量化,风险分析和评估缺乏系统性和一致性的问题.应用实例表明,基于SDG和灰色聚类决策的风险评估方法能有效地应用于民机系统故障风险评估.本论文研究结果对于复杂系统的故障风险分析具有重要的参考价值.
- 金灿灿王海燕左洪福周虹
- 关键词：SDG灰色聚类
- 基于BCM的机务维修系统风险管理研究被引量：3
- 2013年
- 在业务连续性管理(BCM)体系框架基础上提出从六个阶段来实现在机务维修系统风险管理中的具体应用。以东方航空公司风险管理为例,首先,确定项目的负责人;利用反映机务维修系统安全状况的定量数据建立风险评估指标体系;在Netica软件中构建基于贝叶斯网络(BN)的风险评估模型;其次,在评估结果基础上根据业务影响分析的结果给出了BCM响应的流程,即风险管理的策略;通过演练维护和评审证明BCM计划的有效性,最后,提出将BCM融入航空公司的日常管理的文化中,为航空公司机务维修系统的风险管理工作提供了实际应用价值。
- 杨卫东金灿灿左洪福
- 关键词：业务连续性管理风险管理贝叶斯网络风险评估模型
