周驰
- 作品数：8 被引量：36H指数：4
- 供职机构：太原理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：山西省自然科学基金年山西省研究生优秀创新项目山西省高新技术产业化项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程更多>>
- 重型自卸车车架动态特性优化研究被引量：2
- 2015年
- 自卸车在实际使用过程中常发生整车振动明显的情况,此时表明整车固有频率可能与路面或发动机激励耦合。车架作为整车的承载体,其振动特性直接关系到整车动态特性的优劣,故本文对重型自卸车车架的动态特性做了分析研究。基于车架的动态特性分析,对其进行优化设计和优化前后的车架进行了有限元模态计算与分析,并进行了道路试验测试。对比分析结果表明,优化方案可行且结果基本达到预设要求。
- 周驰王铁陈峙徐元栋刘宝乾王永红
- 关键词：车架有限元模态动态特性
- 某城市用公交车驱动桥的优化研究
- 2015年
- 某城市用公交车在正常行驶过程中驱动桥振动异常,分析可能由于驱动桥共振所致。通过模态试验和有限元分析相结合的方法,获取了该驱动桥的固有模态特性,并将其与可能引起驱动桥共振的激励频率对比,发现在常用发动机转速及变速器挡位下,主减速齿轮啮合频率与驱动桥低阶固有频率耦合。因而应用有限元方法,以提高驱动桥的低阶频率为目标,驱动桥结构强度和质量为约束条件,对其进行优化设计。优化后的驱动桥动态特性得到改善,有效地避开了主减速齿轮的啮合频率。
- 周驰王铁刘亚琼刘宝乾陈澔利
- 关键词：驱动桥有限元分析优化设计
- 实测道路激励下TY-2重型自卸车车架疲劳寿命分析
- 严格的排放标准和日益严峻的市场竞争对自卸车整车性能提出了更高的要求，迫使各大生产企业推出更具竞争力的产品。车架是自卸车最重要的承载部件，其疲劳可靠性直接关系到整车使用的耐久性及其安全行驶的能力。因此本文从TY-2车架的静...
- 周驰
- 关键词：重型自卸车车架静动态特性
- 文献传递
- 工程专用自卸车车架动态响应研究被引量：1
- 2016年
- 工程自卸车行驶路面崎岖不平,行驶环境较为恶劣,由不平路面产生的激励不仅严重影响车辆的舒适性,对车架的安全性及使用寿命都带来较大影响。为了更好地验证车架的动态性能,本文对工程专用自卸车整车进行了典型路面动态特性试验。由于数据信号线性和平稳性较差,难以直接处理分析,本文中结合固有模态分析与具有自适应性的信号小波变换,对采集到的车架关键点振动信号进行小波变换,分析了变换后的信号,提取了车架的动态特征,找出了车架的薄弱位置和潜在问题。
- 徐元栋王铁谷丰收陈峙周驰
- 关键词：车架模态分析路面试验小波变换
- 驱动桥壳的试验模态分析及优化设计被引量：13
- 2015年
- 汽车驱动桥壳是汽车上的主要承载构件之一,主要用于支撑并保护主减速器、差速器和半轴等,使左右驱动车轮的轴向相对位置固定。通过试验模态分析、有限元分析及静力分析,发现了所研究的驱动桥壳在强度和刚度上有很大裕度,基于此,采用尺寸优化技术对驱动桥壳进行优化,优化后驱动桥壳本体中间部分厚度从16mm减小到11mm,加强圈的厚度从23mm减小到19mm,并进行了优化后的桥壳的静力分析和模态分析,优化后桥壳的质量变化率达到27.3%,轻量化效果明显,节约了材料,结构更加合理,研究成果具有一定的工程意义。
- 郭冬青张翠平杨辉周驰
- 关键词：驱动桥壳试验模态有限元分析尺寸优化
- QC商用车变速器疲劳试验振动分析被引量：2
- 2014年
- 对QC型轻型商用车变速器结构进行了局部优化,为验证其可靠性,需对其进行台架疲劳试验。在变速器疲劳试验过程中,通过监测变速器振动信号均方幅值(RMS)与温度的变化,掌握此型号变速箱在整个试验过程中的振动特性。疲劳试验验证了产品改进的可行性,研究了疲劳寿命与振动的对应关系,为研究变速器疲劳寿命预测提供基础试验数据。
- 刘亚琼王铁武志斐周驰马勇
- 关键词：变速器振动
- 基于静动态特性的自卸车车架轻量化设计被引量：5
- 2015年
- 为实现自卸车车架的轻量化设计,通过有限元模态分析和试验模态分析相结合,建立有效的设计模型,以实车试验获取的动态响应特征和极限工况下的应力值作为优化约束条件,通过各部件的相对灵敏度分析确定优化变量。在保证改善车架结构静动态特性的前提下,对车架结构进行了尺寸优化,优化后车架静动态特性明显改善,并且总质量减轻了3.57%。结果表明,该方法具有良好的优化效果,可为自卸车底盘动态设计的改进提供一定的参考。
- 陈峙王铁张瑞亮彭婧周驰申晋宪刘宝乾
- 关键词：自卸车车架模态分析灵敏度轻量化
- 组合工况下自卸车驱动桥壳强度分析被引量：9
- 2014年
- 为满足驱动桥壳越来越高的性能需求,以TY-1型商用驱动桥壳为研究对象,通过HyperMesh软件建立以3D实体单元为基本单元的有限元模型,在此基础上对驱动桥壳结构的静力、模态性能进行分析,得出应力、应变分布情况和前5阶模态下的固有频率及振型。分析结果表明,桥壳强度和刚度基本满足设计要求,且不会与地面激励产生共振。对驱动桥壳进行疲劳寿命分析,得到疲劳寿命云图,结果表明桥壳疲劳强度满足要求,进一步验证了设计的合理性。
- 周驰杨彦超王铁张瑞亮
- 关键词：自卸车驱动桥壳强度分析
