唐峰
- 作品数：52 被引量：15H指数：3
- 供职机构：同济大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国际科技合作与交流专项项目上海市科学技术委员会资助项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学理学更多>>
- 单摆臂轮边电驱动系统平顺性及接地性研究被引量：5
- 2012年
- 以改善车辆平顺性与车轮接地性为目的,针对一种新型一体化单摆臂悬架减速式轮边电驱动系统,进行了基于Matlab及Adams的仿真分析。结果表明,轮边电驱动系统质心在单摆臂上的位置和车身平顺性有着非单调的复杂关系,其和车轮接地性的关系则是单调的,且电驱动系统的质心越靠近摆臂,与车身的铰接点车轮接地性就越好。
- 陈辛波张擎宇唐峰
- 关键词：平顺性
- 减小非簧载质量的减速式轮边电驱动系统方案及其设计
- 轮边驱动电动汽车由于电机及减速器集中到轮边而使非簧载质量相对过大，汽车垂向性能恶化。通过对轮边驱动结构方案的研究，提出一种新型减速式轮边电驱动系统，对其电机及减速器进行了设计计算、三维建模和运动仿真。
- 代群唐峰陈辛波
- 关键词：电动汽车轮边驱动非簧载质量运动仿真
- 锥齿轮万向减速器
- 本发明公开了一种万向减速器。包括主动轴锥齿轮、中间轴第一锥齿轮、中间轴第二锥齿轮、从动轴锥齿轮、主动轴叉、从动轴叉、主动轴、中间轴、从动轴及若干转动铰。其中主动轴、从动轴均与中间轴共面垂直，且主动轴与从动轴共面相交。主动...
- 陈辛波张擎宇唐峰王弦弦王威
- 文献传递
- 轮边动力混合的驱动系统
- 本发明公开了一种轮边动力混合的驱动系统，所述轮边减速箱壳体与悬架摆臂及轮边电机壳体相固联成一体化结构，该一体化结构通过弹性铰接于车架，轮边电机的转子轴一端与万向传动装置输出轴固联，另一端与减速箱输入轴固联；左、右轮边减速...
- 陈辛波唐峰余卓平钟再敏卢志坚徐华
- 文献传递
- 单管塔塔头模型风洞试验
- 2021年
- 为研究单管塔塔头关键参数变化对所受风荷载及其变化规律的影响,基于高频测力天平技术,在均匀流场中对大比例单管塔塔头模型(双轮式)进行了风洞试验。试验主要研究了塔身直径、天线尺寸、外挑距离等参数对阻力系数的影响,阻力系数在高雷诺数区间内的变化规律以及外部天线对塔头整体阻力的贡献。试验结果表明:整体模型阻力系数对雷诺数变化不敏感,阻力系数随着塔身直径的增大而减小;塔身阻力系数受风向角影响较大,其下降斜率随着塔身直径增大而增大,下降趋势逐渐趋于平缓。将外部天线所受阻力与整体模型所受阻力之比定义为天线外形影响系数,试验结果表明:天线外形影响系数随雷诺数增大而增大,在高雷诺数段趋于平稳,且随着塔身直径的增大,影响系数减小,天线对塔头整体阻力的贡献减弱;天线外形尺寸对模型阻力系数及其变化趋势影响较小;模型阻力系数随着外挑距离的增大而增大,且其随雷诺数的变化受外挑距离的影响较小。
- 唐峰张帆屠海明周志勇
- 关键词：风洞试验雷诺数
- 一体化麦弗逊悬架轮内减速式电驱动系统
- 本发明公开一体化麦弗逊悬架轮内减速式电驱动系统，将电机壳体与麦弗逊悬架下摆臂一体化集成，将减速箱壳体与转向节一体化集成，采用电机偏离车轮中心并靠近下摆臂弹性铰的布置方式。本发明的优点是在车轮跳动过程中，减小了电机相对于车...
- 陈辛波唐峰钟再敏卢志坚王心坚骆威
- 文献传递
- 桥梁颤振临界风速的概率密度演化计算被引量：3
- 2020年
- 针对桥梁结构自身特性以及外部环境的随机性(如刚度、质量、阻尼比、气动导数等因素)所造成的桥梁的颤振临界风速不确定,难以衡量桥梁颤振稳定性问题.将概率密度演化方法与桥梁颤振多模态耦合分析方法相结合,以江阴长江大桥作为实例,通过考虑桥梁结构自身的不确定性及气动导数的不确定性,给出不同模态阻尼比及频率的概率密度演化过程.研究表明:结构模态阻尼比及频率在低风速情况下的概率密度分布可近似认为服从正态或对数正态分布,高风速下的概率密度则无法用单一的概率分布来描述,概率分布会出现双峰甚至多峰的情况;与按确定性方法到的颤振临界风速相比,按概率密度演化方法得到的颤振临界风速较小.
- 姜保宋周志勇唐峰
- 关键词：大跨度桥梁颤振概率密度演化临界风速
- 单纵臂悬架减速式轮边电驱动系统
- 本发明公开了一种单纵臂悬架减速式轮边电驱动系统，A字形单纵臂悬架摆臂通过滑动轴承和滑动轴承盖支承在电机轴两端上，单纵臂悬架摆臂与车轴的一端连接，车轴的另一端通过轮毂轴承与轮毂联接，轮毂、轮辋和制动鼓由螺栓固接在一起；小齿...
- 陈辛波唐峰熊璐
- 文献传递
- 四轮驱动混合动力汽车的底盘驱动结构
- 本实用新型公开一种四轮驱动混合动力汽车的底盘驱动结构，该底盘驱动结构具有前轮和后轮两套独立的驱动系统，其中前轮采用燃油发动机或燃气发动机驱动；左、右后轮则分别由一套一体化单斜臂悬架－轮边减速式电驱动总成独立驱动；一体化单...
- 陈辛波余卓平钟再敏唐峰王辰
- 文献传递
- 电机充当动力吸振器质量的减速式轮边驱动系统
- 本发明公开了一种电机充当动力吸振器质量的减速式轮边驱动系统，电机通过动力吸振器弹簧阻尼悬置于减速器壳体上，使得电机质量转化为动力吸振器质量，动力由电机输出，通过第一级减速齿轮副、中间轴、第二级减速齿轮副、半轴及轮毂，最终...
- 陈辛波陆承超唐峰余卓平舒涛
- 文献传递
