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张宏新

作品数:1 被引量:0H指数:0
供职机构:东南大学智能运输系统(ITS)研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇异方差
  • 1篇异方差性
  • 1篇英文
  • 1篇交通流
  • 1篇ARIMA
  • 1篇残差

机构

  • 1篇东南大学

作者

  • 1篇郭建华
  • 1篇史国刚
  • 1篇张宏新
  • 1篇项乔君

传媒

  • 1篇Journa...

年份

  • 1篇2013
1 条 记 录,以下是 1-1
排序方式:
时间汇集间隔对交通流异方差性的影响(英文)
2013年
依托从英国快速路系统中采集到的实际交通流数据,研究了时间汇集间隔对交通流异方差性的影响.使用1-30min共30种时间汇集间隔,生成了30个实际交通流数据序列,确定并估计了相应的ARIMA模型,计算后得到30个交通流量残差序列.针对不同汇集间隔下的ARIMA模型残差序列,应用portmanteau Q检验和LM(Lagrange multiplier)检验,分析了交通流量序列的异方差性.实证结果表明:交通流量序列在选定的30个汇集间隔都具有显著的异方差性;较长的时间汇集间隔可以消减交通流量序列中的噪声,从而减弱交通流异方差性的程度.研究结果有助于开发具有较高可靠性和鲁棒性的交通管理和控制系统.
史国刚项乔君郭建华张宏新
关键词:异方差性交通流ARIMA残差
共1页<1>
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