您的位置: 专家智库 > >

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇铁路
  • 1篇信号制式
  • 1篇铁路运输
  • 1篇转车
  • 1篇自动统计
  • 1篇作业量
  • 1篇列车
  • 1篇列车进站
  • 1篇进站
  • 1篇空车
  • 1篇空车调整
  • 1篇技术站
  • 1篇LINGO

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 3篇铁道第二勘察...

作者

  • 3篇张金阁
  • 2篇程学庆
  • 1篇陆一新
  • 1篇魏德勇
  • 1篇刘澜
  • 1篇殷原

传媒

  • 1篇铁道运输与经...
  • 1篇铁道运营技术
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 3篇2007
4 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
带有技术站改编的空车调整研究被引量:2
2007年
以空车走行公里最少为目标,建立了带有技术站改编的空车调整模型,并应用LIUNGO进行求解。通过一算例证明,空车经过技术站改编可以大幅度减少空车走行公里。
张金阁程学庆
关键词:空车调整铁路运输LINGO
技术站作业量自动统计的研究
2007年
为实现铁路技术站作业量的自动统计,改变人工统计方法,进行了技术站作业量自动统计系统研究。在确定系统体系结构的基础上,论述了系统工作流程。技术站作业量自动统计分为空白作业量表生成、本站作业统计、有调及无调中转作业统计3个部分。根据贵阳南站2020年的货运需求预测进行了实例应用。
程学庆魏德勇陆一新张金阁
关键词:铁路技术站
列车进站提前减速初探被引量:4
2007年
在我国客运专线采用目标-距离模式曲线速度控制方式的前提下,按照传统确定列车到站间隔的原则所得的到站时间将不能满足高密度的行车需求,为此,国内有关专家提出列车提前减速的方法减小列车到站间隔,但未形成系统的计算体系。基于此,本文根据到站追踪间隔时间的形成机理,分析提前减速减小到站间隔时间的可行性,在阐明提前减速内在本质的基础上,提出相应到站间隔计算方法,并利用模拟的方法,结合实例验证了方法的正确性、实用性。
殷原刘澜张金阁
关键词:铁路信号制式
共1页<1>
聚类工具0