您的位置: 专家智库 > >

张铜柱

作品数:58 被引量:202H指数:7
供职机构:中国汽车技术研究中心更多>>
发文基金:广东省战略性新兴产业核心技术攻关项目国家科技支撑计划河北省自然科学基金更多>>
相关领域:经济管理机械工程交通运输工程环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 44篇期刊文章
  • 11篇标准
  • 2篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 24篇经济管理
  • 11篇机械工程
  • 9篇交通运输工程
  • 8篇环境科学与工...
  • 6篇电气工程
  • 3篇化学工程
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇医药卫生
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 31篇汽车
  • 13篇回收
  • 13篇车用
  • 12篇电池
  • 11篇动力电池
  • 11篇车用动力
  • 9篇
  • 7篇汽车行业
  • 7篇回收利用
  • 7篇车行
  • 6篇拆解
  • 5篇电动
  • 5篇电动汽车
  • 5篇再制造
  • 5篇碳排放
  • 4篇生命周期
  • 4篇梯次
  • 3篇循环经济
  • 3篇汽车产品
  • 3篇汽车零部件

机构

  • 44篇中国汽车技术...
  • 21篇广东邦普循环...
  • 15篇吉林大学
  • 10篇湖南邦普汽车...
  • 8篇合肥国轩高科...
  • 7篇格林美股份有...
  • 6篇北京赛德美资...
  • 5篇奇瑞汽车股份...
  • 5篇宁德时代新能...
  • 5篇张家港清研再...
  • 4篇湖南大学
  • 4篇浙江超威创元...
  • 4篇赣州市豪鹏科...
  • 4篇中汽研汽车检...
  • 4篇哈尔滨巴特瑞...
  • 3篇浙江天能新材...
  • 3篇格林美(武汉...
  • 3篇山东锂想新能...
  • 3篇深圳市沃特玛...
  • 2篇上海出入境检...

作者

  • 58篇张铜柱
  • 12篇储江伟
  • 10篇金晓红
  • 9篇崔鹏飞
  • 4篇王虎
  • 4篇田广东
  • 4篇魏长庆
  • 4篇赵明楠
  • 3篇孙锌
  • 3篇龙苏华
  • 3篇温楠
  • 3篇孙枝鹏
  • 2篇王学平
  • 2篇吴贵根
  • 2篇宋先志
  • 1篇周华
  • 1篇娄磊
  • 1篇王大丽
  • 1篇门峰
  • 1篇吕恒绪

传媒

  • 12篇中国汽车
  • 6篇汽车与配件
  • 3篇电池
  • 2篇中国塑料
  • 2篇标准科学
  • 1篇工业安全与环...
  • 1篇中国科技论坛
  • 1篇计算机集成制...
  • 1篇中国资源综合...
  • 1篇汽车科技
  • 1篇系统工程
  • 1篇大众标准化
  • 1篇车用发动机
  • 1篇中国标准化
  • 1篇科技进步与对...
  • 1篇电源技术
  • 1篇机械设计
  • 1篇机械设计与制...
  • 1篇交通与计算机
  • 1篇中国有色金属...

年份

  • 4篇2023
  • 14篇2022
  • 12篇2021
  • 4篇2020
  • 1篇2019
  • 3篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 3篇2010
  • 4篇2009
  • 5篇2008
  • 1篇2007
58 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
GB/T 34015—2017《车用动力电池回收利用余能检测》标准解读被引量:3
2018年
本解读了自2017年7月12日发布,2018年2月1日实施的GB/T 34015—2017《车用动力电池回收利用余能检测》,详尽阐述了标准的主要技术条款和相关要求,为动力电池梯次利用企业、第三方检测机构、电池生产企业、整车生产企业、回收企业等提供安全、合理、高效的废旧动力电池余能检测方法。
谢英豪余海军张铜柱欧彦楠李长东
关键词:动力电池回收利用电动汽车
废旧动力电池回收体系建设研究被引量:6
2019年
废旧动力电池残余有一定的使用价值和资源价值,正规途径回收面临回收成本高和产权的制约,生命周期流转涉及的主体多,正规途径的回收量非常少。基于生命周期分析了涉及的主体,发现报废汽车拆解企业是目前最主要的来源,梯次利用企业是将来最主要的来源。为了确保电池有效回收,提出报废电动车带电池交付注销,鼓励梯次利用以租代售商业模式,以强制手段和鼓励方式从制度上协同促进回收体系的建设和完善,为中国动力电池回收利用政策制定提供重要参考。
谢英豪张铜柱唐剑骁余海军欧彦楠
关键词:动力电池回收废旧电池电动汽车
动力电池梯次利用产品标识国家标准解读被引量:1
2022年
梯次利用是车用动力电池回收利用过程中的重要环节之一。保护消费者的知情权以及梯次利用电池产品生产商的权益十分必要。梯次利用电池是作为一种新的产品进行销售,因此必须采用标识。解读GB/T 34015.4-2021《车用动力电池回收利用梯次利用第4部分:梯次利用产品标识》,明确梯次利用产品与标识的定义,详细阐述标识的构成与相关的技术要求,为动力电池梯次利用企业提供符合标准要求的产品标识方法。
刘静榕张铜柱刘波张学梅
关键词:动力电池回收利用
汽车企业产品有害物质管理模式的探讨
2021年
随着消费者环保意识的提升,汽车材料中的有害物质越来越受到驾乘人员的关注。各国政府出台了严格的环保法规来降低汽车对环境和人类健康带来的负面影响。受管控的有害物质种类越来越多,违规惩罚措施也越来越严苛。现有的人工审核有害物质检测报告和相关符合性材料的模式难免效率低下,且可能存在错审、漏审,导致合规风险。探索更安全、快速、有效的审核新模式成为整车企业有害物质管控新需求。
叶青张铜柱魏长庆
关键词:汽车有害物质
车辆非燃油碳氢化合物散发研究
2022年
本文结合车辆非燃油整车、系统及部件的碳氢化合物试验结果,发现目前乘用车非燃油碳氢化合物的散发总量已达到目前国家限值标准的43%。并且部件、系统与整车三者的试验结果之间存在一定的关系,通过对部件碳氢化合物的有效管理可以最终使整车持续达标。目前行业并没有统一的部件级碳氢化合物测试标准,建议国家在未来制定相关测试标准,引导行业正向发展。
李传杰张铜柱王焰孟武金娜
关键词:碳氢化合物
GB 22128新旧标准比对分析被引量:1
2021年
本文在GB 22128-2008《报废汽车回收拆解企业技术规范》的基础上,构建GB 22128-2019《报废机动车回收拆解企业技术规范》(国家标准公告2019年第15号)和旧版标准对比分析。结果表明,2019版标准新增了企业建设项目选址及产能、电动汽车拆解等要求;调整了原标准技术要求较低或不完善的相关内容;删除了原标准中与715号令等法律法规中已经明确的或与之相冲突,并不适应行业发展需要的管理要求;本文的分析有利于报废动车企业尽快理解、执行报废机动车回收拆解的技术要求,推动行业的发展。
张学梅吴奔奔谢英豪余海军张铜柱
汽车保险杠用再生聚丙烯材料的性能研究被引量:3
2022年
为验证再生聚丙烯(RPP)应用于汽车保险杠的可行性,研究了不同比例消费后回收聚丙烯(PCR-PP)的用量对RPP的冲击、拉伸、弯曲、压缩等力学性能的影响规律,并对RPP的热性能和拉伸断口形貌进行了分析。结果表明,在PCR-PP含量占比分别为0、10%、30%和50%的情况下,随着PCR-PP添加量的增加,RPP力学性能总体呈现缓慢下降趋势,断裂伸长率从467%下降至210%,下降最为明显;当添加10%PCR-PP时,材料的冲击、拉伸、弯曲性能变化较小,均可满足应用于保险杠材料的性能要求。
董婧晗赵一权张铜柱王焰孟刁帅李明贺徐昌竹
关键词:保险杠聚丙烯力学性能
汽车再制造企业运作模式探讨被引量:13
2009年
汽车再制造是汽车产业发展循环经济的一个重要技术途径,目前汽车再制造试点工作已全面展开,由于汽车再制造产业投入巨大,具有高风险,选择合适的企业运作模式是消除高风险、获得高回报的关键所在。
储江伟张铜柱
关键词:汽车再制造产业循环经济
汽车零部件再制造产品 标识规范
本标准规定了汽车零部件再制造产品标识的术语和定义、标识要求、标示位置、标示方式与标示要求。 本标准适用于汽车零部件再制造产品,其他机动车辆零部件再制造产品可参照执行。
张铜柱吴益文 余海军 黄志勇 董金聪 李长东 谢英豪 华沂 钟耀文 李智专 许开华 罗建明 刘欢 李东光 许天楚
国外汽车碳排放标准进展及对我国的启示被引量:2
2022年
汽车行业作为我国国民经济支柱性产业,是交通部门的碳排放管理的重中之重,对于实现我国双碳目标发挥着重要的作用,《“十四五”推动高质量发展的国家标准体系建设规划》对汽车碳排放标准工作提出了新的要求。为推动我国汽车碳排放标准体系的建设,本文在深入分析国外碳排放标准体系发展历程的基础上,系统总结了欧美汽车碳排放标准的研制经验和作用成效,剖析了我国汽车碳排放标准化工作中的不足,为促进汽车行业碳达峰、碳中和相关标准体系的建设工作提供了指导和建议。
孙锌孙亮孙亮赵明楠赵明楠吕彬
关键词:汽车生命周期碳排放
共6页<123456>
聚类工具0