李晔
- 作品数：5 被引量：1H指数：1
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- 相关领域：电子电信交通运输工程经济管理更多>>
- GSM-R小区内列车驻留时间分布模型
- 2010年
- 为研究客运专线区间上GSM-R（铁路移动通信系统）小区内列车信道占用时间和列车呼叫切换率等关键参数,建立了一种新的GSM-R小区内列车驻留时间分布模型.该模型假定GSM-R小区实际覆盖范围服从均匀分布,从而GSM-R小区内线路长度也服从均匀分布,并假定列车运行平均速度服从均匀分布.基于上述假定,获得了模型的理论分析和仿真分析结果.研究表明,当GSM-R小区半径为3~8 km时,该模型的理论分析与仿真分析结果一致.
- 李晔严余松
- 关键词：GSM-R客运专线
- 覆盖客运专线车站的GSM-R小区内列车驻留时间分布模型
- 2011年
- 根据客运专线车站和GSM-R系统的特点,确定建模的基本条件。建立覆盖客运专线车站的GSM-R小区内列车驻留时间分布模型,包含新呼叫后不停站列车、切换呼叫后不停站列车、新呼叫后停站列车、切换呼叫后停站列车在GSM-R小区内的驻留时间分布模型。以GSM-R小区覆盖半径3 km、列车运行速度200～250 km.h-1为例,采用建立的模型进行仿真计算。仿真计算结果表明,覆盖客运专线车站的GSM-R小区内列车驻留时间分布特征显然与公网内小区驻留时间分布特征不同,因此不能采用负指数分布、伽玛分布等概率模型表达,而是应该根据车站和GSM-R系统的实际情况,采用给出的模型,通过仿真计算得到。
- 李晔严余松
- 关键词：GSM-R客运专线车站
- 基于高铁频谱环境地图的切换技术研究
- 高铁无线通信系统在传输可靠性，频谱、功率与能耗有效性，设备复杂度与时延等各个方面面临全新挑战，以此引入频谱环境地图，建立基于频谱环境地图的高铁车地通信系统。该系统可以保存铁路沿线的地形地貌、无线设备、路径传播损耗、信道特...
- 李晔
- 关键词：高速铁路切换技术
- 文献传递
- GSM-R系统时间分布模型及切换决策算法研究
- 随着我国铁路的高速发展，如既有线提速、高速铁路和客运专线的修建等，现有的铁路无线通信系统渐渐的不能满足铁路发展的需要，GSM-R(GSM for Railway)系统应运而生，它以成熟的GSM技术为基础，专为满足铁路专用...
- 李晔
- 关键词：客运专线移动通信系统GSM-R系统
- 文献传递
- 中国电力市场运营模式探讨
- 长期以来，中国的电力工业作为重要的基础产业，一直实行垂直一体化的垄断型市场结构、高度集中的计划经济体制和政企合一的管理模式，电力市场缺乏竞争，电力工业严重滞后。近年来，国家推行放松管制、打破垄断、引入竞争的电力市场化改革...
- 李晔
- 关键词：电力市场电力市场化
- 文献传递
