杨雅勋
- 作品数：37 被引量：181H指数：8
- 供职机构：长安大学公路学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金陕西省交通科技项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 简支板桥在车辆荷载谱作用下的动力学分析
- 2014年
- 由自编程序VLS(Vehicle Load Spectrum)构造随机车辆荷载谱,利用有限元程序将密集运行状态下的随机车辆荷载谱加载于钢筋混凝土简支空心板桥上,模拟桥梁在车辆荷载通过时的动力响应,分析了桥梁不同位置在车辆荷载作用下的反应,得出了位移时间历程曲线和加速度时间历程曲线。分析表明车辆荷载作用下桥梁整体振型复杂,最大位移不完全发生在跨中节点处,危险点存在于跨中一段范围内,且不同板块振动情况差别较大,中间板块由于边缘板块的约束作用而振动较弱。
- 杨雅勋赵殿英黄华
- 关键词：简支梁桥动力响应有限元
- 基于冲击回波法的预应力孔道压浆缺陷探究被引量：7
- 2020年
- 目的针对后张法预应力混凝土构件中孔道压浆缺陷问题,研究管道材质、缺陷大小、缺陷临界面位置及预应力钢筋位置等主要因素对冲击回波法检测混凝土孔道压浆缺陷结果的影响规律.方法以单层布置的预应力管为研究对象,采用ABAQUS有限元软件对影响因素进行数值模拟计算,并与现场试验进行对比验证.结果结果表明:管道材料对测试结果有影响,金属波纹管比PVC管测试结果误差更小;缺陷大小对频率信号有影响,随着缺陷尺寸的增大,频率信号向低漂移;缺陷临截面位置对测试结果有一定影响,腹板工况下测试难度较大;预应力钢筋对测试结果无影响.结论缺陷大小、缺陷临界面位置对测试结果有一定影响,预应力钢筋对结果无影响.所得结果对压浆孔道检测缺陷提供了一定的技术指导,并为该方向的进一步研究提供相关的理论支持.
- 杨雅勋柴文浩于海波汪世龙
- 关键词：冲击回波法有限元模拟频率信号
- 承台混凝土施工温度控制及数值分析被引量：2
- 2012年
- 天桥特大桥主桥桥墩承台大体积混凝土采用一次浇筑法施工,这种施工方法会明显加剧水化热效应,应采取温度控制措施。运用有限元软件MIDAS对承台内部水化热温度场进行了模拟计算,并在承台内预埋温度测量元件对温度场进行监测。对模拟计算结果和监测结果进行分析,按照温度控制标准,通过控制冷却管水流流量有效地控制了混凝土的浇筑温度、最高升温、内外温差及降温速率,达到了预期温度控制的目标。
- 石大为刘智杨雅勋
- 关键词：桥梁工程承台水化热温度控制
- 不同因素下受载混凝土超声特征参数研究
- 2023年
- 研究了钢筋位置、试件尺寸、内部空洞大小对受载混凝土的超声波参数(波速、主频幅值、非线性系数)的影响,研究结果表明,超声特征参数随应力水平的增加呈现出一定的规律性,并可采用波速与非线性系数来描述混凝土的应力状态。当混凝土中有钢筋存在时,会导致超声波波速、非线性系数增大;但主频幅值由于超声信号能量受到钢筋的削弱作用,因此数据较为离散,没有明显规律。试件的尺寸效应对波速、主频幅值、非线性系数有影响,在同一应力状态水平下,尺寸越小,则超声参数越大。当混凝土试件中存在空洞(缺陷)时,空洞尺寸越大,则超声参数越小。
- 柴文浩杨雅勋张宇航
- 关键词：桥梁工程无损检测超声波检测超声参数
- 基于经验模态分解的预应力孔道缺陷信号分析被引量：2
- 2023年
- 针对预应力管道缺陷测试中的冲击回波信号,提出一种新的信号处理方法.采用经验模态分解对冲击信号进行分解,得到一系列本征模态函数.对得到的本征模态函数进行快速傅里叶变换,对其频域信号进行分析.通过数值模拟和室内试验验证方法的可行性.结果表明,该方法较传统的快速傅里叶变换具有更强的抗噪性,并能成功分离出噪声、缺陷反射信号、表面波信号和模态振动信号.
- 柴文浩杨雅勋张宇航吴富勇
- 关键词：经验模态分解冲击回波快速傅里叶变换
- 基于组合权值灰关联法的旧桥加固方案评价被引量：11
- 2007年
- 旧桥加固方案评价是旧桥加固工程中一个重要的环节。针对方案评价中存在主观影响因素过多、评价指标权值不确定性等问题,在方案评价常用的灰关联理论中引入组合权值的概念,将改进AHP法和熵值法相结合,提出了确定指标权值的一种非线性目标规划方法,建立了组合权值灰关联法评价模型。该模型考虑了人们判断的模糊性和方案评价中存在的灰色信息,从而使方案评价更加客观。实例分析表明,采用该方法的评价结果符合工程实际。
- 杨雅勋李子春李子青郝宪武
- 关键词：桥梁工程
- 非均布压力作用下纯弯曲孔道预应力摩阻损失
- 2024年
- 为获得更准确的孔道预应力摩阻损失计算方法,保证桥梁结构设计的有效预应力和桥梁结构的安全运行。根据赫兹接触理论,综合考虑摩擦力、接触压力与张拉力间的相互作用,导出了纯弯曲孔道在非均匀压力作用下摩阻损失公式。通过有限元软件分析不同参数对摩阻损失计算值的影响。通过实际工程的摩阻试验探究纯弯曲孔道在非均匀压力下预应力摩阻损失的具体分布规律,并通过规范公式、推导公式的理论计算值与现场实测数据的偏差,验证公式的合理性。结果表明:弯曲角度小于120°、摩擦系数为0.2~0.4范围内,推导公式计算值更接近实际情况;随着张拉应力和弯曲角度的增加,利用推导公式计算得到的摩阻损失值更接近实测结果。
- 杨雅勋刘寒柴文浩吴富勇叶家乐
- 关键词：有限元模拟接触压力
- 改进粒子群算法在系杆拱桥成桥索力优化中的应用被引量：1
- 2022年
- 为确定系杆拱桥合理成桥状态下的索力,先将优化目标与影响矩阵原理结合得到调索的目标函数,再对粒子群智能优化算法的惯性权重加以改善从而实现对算法的改进优化,并使用有限元和数值分析软件将改进后的算法与目标函数结合从而实现吊杆索力的自动调整,将改进后算法求得的索力代入有限元模型中,使拱桥成桥状态能够达到受力合理、线形均匀的目的。优化结果表明,将改进后的粒子群算法应用于系杆拱桥的索力求解中,具有收敛速度快、索力合理、并能保证误差在允许范围内的效果,为实际施工控制中索力计算提供了一种高效的求解方案。
- 杨雅勋张宇航柴文浩吴富勇
- 关键词：桥梁工程索力调整改进粒子群优化算法影响矩阵系杆拱桥
- 金水沟大桥健康监测系统研究
- 2010年
- 以金水沟大桥为对象,研究了刚构—连续梁桥健康监测系统的组成、作用及原理,并对金水沟大桥健康监测系统的构成、主要功能、监测仪器选择以及传感器布置等进行了分析,为金水沟大桥健康监测系统的建立提供依据,也为此类桥梁健康监测系统的建设提供参考。
- 李子春杨雅勋郝宪武
- 关键词：健康监测有限元模型
- 桥梁状态的区间可拓评估模型被引量：8
- 2009年
- 为了较好地反映桥梁的使用状态,解决目前桥梁状态评估中存在主观影响因素过多与评价指标权重不确定性等问题,基于区间可拓评价理论,采用了将专家主观权重和客观权重相结合的组合权重作为最终指标权重,建立了桥梁状态的区间可拓评估模型,应用区间关联函数计算待评价桥梁关于各评价等级的关联度,根据最大隶属度原则进行桥梁状态等级评判。应用模型对某连续梁桥进行状态评估,其最大隶属度为0.20,表明该桥梁状态等级为Ⅲ级。可见,该模型可有效评估桥梁状态,评估结果客观。
- 杨雅勋李子春李子青郝宪武
- 关键词：桥梁工程可拓学
