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梁晓波

作品数:4 被引量:58H指数:3
供职机构:兰州大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家教育部博士点基金甘肃省科技计划项目更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 4篇建筑科学

主题

  • 2篇压实
  • 2篇压实黄土
  • 2篇黄土
  • 2篇非饱和
  • 2篇边坡
  • 1篇动力响应
  • 1篇振动
  • 1篇振动加速度
  • 1篇纵波
  • 1篇吸力
  • 1篇加速度
  • 1篇交通荷载
  • 1篇交通荷载作用
  • 1篇荷载
  • 1篇荷载作用
  • 1篇非饱和渗透系...
  • 1篇干密度
  • 1篇本构
  • 1篇本构模型
  • 1篇本构模型研究

机构

  • 4篇兰州大学

作者

  • 4篇梁晓波
  • 2篇蔡汉成
  • 2篇言志信
  • 2篇王群敏
  • 1篇张虎元
  • 1篇赵彦旭
  • 1篇吕擎峰

传媒

  • 1篇工程地质学报
  • 1篇西北地震学报
  • 1篇岩土力学

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
压实黄土非饱和渗透系数试验研究被引量:35
2010年
压实黄土非饱和渗透特性具有重要的工程意义。对不同干密度的压实黄土试样,采用非饱和导水率测定系统进行非饱和渗透系数量测,得到不同干密度压实黄土的渗透系数与吸力的关系。试验结果表明:渗透系数随吸力的增大而成非线性减小,随干密度的减小而增大;在低吸力时,干密度对渗透系数的影响较大;在较高吸力时,干密度对渗透系数的影响较小。进一步给出了压实黄土的渗透系数模型并进行回归分析,得到各Wind幂函数模型参数与干密度的关系,建立了基于干密度的压实黄土渗透系数的确定方法。
赵彦旭张虎元吕擎峰梁晓波
关键词:非饱和渗透系数吸力压实黄土干密度
纵波作用下边坡动力响应规律研究被引量:7
2010年
地震工程的观点认为水平地震力是引起岩土体破坏的决定性因素,竖向地震力的影响则微不足道。鉴于汶川地震中表现出竖向地震力对边坡和建筑造成极大破坏,本文利用FLAC软件对不同坡高、坡角的边坡在不同周期、振幅的纵波作用下边坡动力响应规律做了数值模拟研究。结果表明:坡高较低时,振动加速度在1/2坡高以下范围内随高程逐渐增大,1/2坡高以上则保持不变,当坡高增大时,振动加速度变化出现律动性,坡顶附近较其他部位存在明显的放大;坡角的增大会造成振动加速度放大幅度的增大;振动加速度随动力振幅的增大而增大,并呈明显的线性关系;振动加速度随地震波周期的增大逐渐减小。
言志信蔡汉成王群敏梁晓波
关键词:边坡纵波FLAC
非饱和压实黄土本构模型研究
本文在阅读和分析大量文献资料的基础上,基于兰州九州台黄土的压实样的非饱和三轴试验数据,分析了压实黄土在4种应力路径下的变形强度特性,给出了Alonso模型的参数,建立了Duncan-Chang模型用于压实黄土力学特性拟合...
梁晓波
关键词:本构模型DUNCAN-CHANG模型
文献传递
交通荷载作用下边坡动力响应数值分析被引量:16
2010年
利用岩土数值分析软件FLAC2D6.0对边坡岩土体在不同交通荷载作用下动力响应做了数值分析。结果表明:在交通荷载作用下,岩土体的振动加速度在震源附近最大,沿坡面向上以及向内水平向逐渐减小;离震源越近衰减越快,随着距离增大而逐渐变慢,并且交通荷载越大衰减的幅度越大;路面以上边坡岩土体垂直加速度和水平加速度处于同一量级,垂直加速度大于水平加速度;路面以下加速度比路面以上大一个量级,水平加速度和垂直加速度处于同一量级,并且水平加速度大于垂直加速度。研究结果对于评价交通荷载对边坡岩土体的影响及边坡的加固与治理具有一定的理论意义和工程应用价值。
蔡汉成言志信王群敏梁晓波
关键词:交通荷载边坡动力响应振动加速度
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