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殷勇

作品数:70 被引量:297H指数:10
供职机构:西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金西南交通大学校科研和教改项目更多>>
相关领域:交通运输工程经济管理环境科学与工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 64篇期刊文章
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  • 1篇学位论文

领域

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机构

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作者

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传媒

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年份

  • 3篇2023
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  • 1篇2002
70 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于SIR模型车站晚点传播仿真研究被引量:8
2017年
为进一步减小铁路网车站大面积发生晚点对日常行车组织的影响,本文主要运用复杂网络的病毒传播动力学理论来分析路网中列车晚点的传播扩散情况,通过建立基于SIR模型的车站晚点传播模型,分析了列车在车站晚点时的晚点传播机制。在此基础上,对单个车站晚点半小时、单个车站晚点不同时间、多个车站同时晚点半小时三种不同情况下车站的晚点传播情况进行仿真模拟。最后针对三种情况下的仿真结果提出相应的晚点传播控制措施,为制定车站发生晚点时的应急预案提供一定参考。
殷勇刘杰刘庆
关键词:病毒传播仿真模拟铁路运输
我国城际铁路建设的融资模式探讨被引量:4
2018年
目前,我国城际铁路正处于迅猛发展时期,但城际铁路项目存在投资额度大、回收期长、盈利能力较弱等特点,因此,通过积极拓宽融资渠道来缓解政府财政压力势在必行。在分析我国铁路建设现状的基础上,对几种典型的项目融资模式进行了探讨,以江苏省城际铁路为例,对其进行了建设融资模式选择分析,得出PPP(公私合作)模式为更优选择的结论。
李建光刘庆殷勇
关键词:城际铁路公私合作
城际铁路运营管理模式探讨被引量:8
2019年
合适的运营管理模式对于充分发挥城际铁路的社会效益和经济效益具有重要意义。在分析我国铁路运营管理模式现状的基础上,对自主运营及委托运营两种运营管理模式进行了探讨。以江苏省城际铁路为例,进行了运营管理模式选择分析,并得出了竞争性外包的自主运营管理模式为更优的结论。
梁云李建光陈锦渠殷勇
关键词:城际铁路
区域协调发展新机制下的轨道交通一体化被引量:2
2021年
随着我国经济社会的进一步发展,统筹实现区域协调、均衡发展将是接下来我国经济社会发展的主要内容。交通运输产业是国民经济发展的先导,轨道交通作为交通运输产业的重要组成部分,在区域协调发展中更是发挥着极其重要的作用。轨道交通制式多样,实现区域轨道交通的一体化将有助于缩小区域发展差距、推动区域协调发展。因此,本文在分析我国轨道交通一体化存在问题的基础上,阐述了实现轨道交通一体化的意义,并结合我国实际提出了可行的轨道交通一体化措施。
殷勇孙靖翔吴雨遥俞富盛
关键词:交通运输轨道交通一体化
基于财务敏感度的轨道交通产业风险评价及对策研究
本文对我国轨道交通产业的风险源进行了归纳分析,以此构建风险评价体系,引入财务评价中敏感度分析方法结合专家打分法构建了风险评价模型,从经济可行性角度出发对轨道交通产业风险进行综合评价。随后以宜宾市轨道交通产业为例进行了方法...
闫旭殷勇刘杰张翔
关键词:轨道交通产业风险防控
江苏省城际铁路运营管理模式选择及其SWOT分析被引量:11
2017年
为了探索出适应江苏省铁路现状的运营管理新模式,本文在分析我国城际铁路交通运输相关理论及运营模式现状的基础上,结合江苏省铁路网现状,阐述了城际铁路运营管理模式选择应遵循的原则,提出了江苏省铁路运营管理模式选择的影响因素。通过分析得出,自主运营模式更能适应江苏省城际铁路的规划及需求,并利用SWOT分析方法,从宏观层面对自主经营模式与江苏省铁路之间的适应性进行评估,认为自主经营模式可以更好地发挥城际铁路的经济效益和社会效益。
殷勇刘庆
关键词:城际铁路SWOT法
高速铁路车站咽喉区与到发线综合运用优化
文章研究了接发列车的到发线分配和咽喉区进路选择问题,在满足到发线使用规则的条件下,以作业计划稳定性强和接发车进路条件优为目标,构建到发线与车站咽喉区运用多目标优化模型。
刘杰殷勇闫旭贺绍锐
关键词:到发线高速铁路车站PARETO最优解
城市轨道交通网络抗毁性实例研究被引量:2
2018年
基于复杂网络特性,对香港城市轨道交通网络特征值:节点度、聚集系数、平均最短路径、节点和边介数、连通环进行分析。通过节点介数和节点度值,确定了香港地铁中较重要车站。以全网效能和乘客出行成功率为抗毁性指标,研究网络在随机攻击和选择性攻击下抗毁情况,发现网络在蓄意攻击下表现较弱的抗毁性,并且节点失效比边失效给网络造成的损毁更严重。
殷勇范钰
关键词:城市轨道交通网络抗毁性复杂网络
基于对应分析法的编组站分类研究被引量:2
2008年
针对编组站分类问题,在有关研究基础上选择对应分析法对编组站进行比较分析。根据对应分析法的原理和处理过程,确定编组站样本选择和分类技术指标,通过对应分析的结果分析,将样本编组站分为路网性、区域性和地方性编组站,并与有关研究的编组站分类结果进行比较,说明该方法直观且符合编组站的实际分类。
王喆彭其渊殷勇
关键词:编组站
考虑列车折返的城市轨道交通网络脆弱性评估被引量:1
2023年
为有效缓解城市轨道交通网络(URTN,简称城轨网络)运营中断问题,考虑列车折返评估城轨网络的脆弱性。首先,识别相邻两折返站间的折返区间集合,并明确集合中的任意区间中断均会导致集合中的其他区间不可用;其次,构建4个指标以评估网络的结构脆弱性和服务脆弱性;然后,运用基于组合权重的改进理想点法(TOPSIS),识别影响脆弱性的关键折返区间集合;最后,以武汉地铁网络为例进行实证分析。结果表明:折返区间集合中断对网络结构性能的影响大于对网络服务性能的影响;关键折返区间集合在网络连通性中发挥重要作用,应避免其中断导致网络性能恶化;考虑列车折返以反映中断下的网络运营特征,能更合理准确地评估城轨网络的脆弱性。
何明卫钱佳刘杰殷勇占曙光
关键词:脆弱性评估
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