沈真
- 作品数：69 被引量：353H指数：12
- 供职机构：中国飞机强度研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国航空科学基金国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术航空宇航科学技术化学工程交通运输工程更多>>
- 复合材料结构设计许用值和韧性树脂评定技术被引量：2
- 2001年
- 从复合材料结构设计的角度，详细分析了迄今为止结构设计师和材料科学家在提高结构设计许用值方面所作出的努力，指出了目前在韧性树脂评定技术中存在的问题，特别是指出了用CAI值判别树脂韧性的缺点，提出了应采用损伤阻抗和损伤容限共同评定树脂韧性的观点和应开展的研究工作。同时提出了提高结构设计许用值的新途径，即采用损伤容限可靠性设计与分析的方法，特别提出可用结构受到的冲击威胁分布，来代替目前复合材料结构损伤容限要求中的初始冲击损伤尺寸假设。初步的研究结果表明，采用这种方法有可能大大提高结构设计许用值。
- 沈真陈普会等
- 关键词：复合材料损伤容限损伤阻抗飞机结构
- 航空复合材料技术发展的回顾和展望
- ＜正＞本文阐述了航空复合材料技术的研究范畴,指出航空复合材料技术是为将复合材料用于航空结构所需的技术,它不仅涉及材料研究,而且包括材料、工艺、设计、强度分析,甚至使用、维护、无损检测以及环境保护等多个领域的综合技术.航空...
- 沈真陈普会
- 文献传递
- 复合材料吸湿试验的若干问题被引量：8
- 2009年
- 结合复合材料结构设计对环境条件的考虑,建议用于湿热力学性能试验试验件的吸湿状态为85%RH下达到平衡,讨论了影响吸湿的因素,指出应采用平衡浸润的吸湿方法,不应采用固定时间浸润方法。最后讨论了有效吸湿平衡的定义和采用不同定义引起的差别以及修订或制订吸湿方法试验标准的需求。
- 张立鹏沈真
- 关键词：吸湿复合材料
- 复合材料抗冲击性能的评定方法
- 最近正在编制的军用飞机结构强度规范复合材料结构分册中对耐久性要求中指出: “对复合材料机体结构控制应变水平是耐久性设计的关键。复合材料结构通常具有优异的疲劳性能和抗腐蚀性能,耐久性设计,特别是薄蒙皮和薄面板的夹层结构耐久...
- 沈真杨胜春
- 文献传递
- 航空复合材料结构强度研究发展的回顾和展望
- 本文简要回顾了过去20年我国航空复合材料结构强度研究发展的进程,可以分成两个阶段.第一阶段(1980～1990)是建立复合材料的结构设计、分析与验证技术、侧重于收集和学习国外的经验,建立初步的设计、分析和验证技术,具体的...
- 沈真陈普会柴亚南
- 关键词：复合材料尾翼机翼航空制造
- 文献传递
- 复合材料层压板抗冲击行为及表征方法的实验研究
- 作者通过对14种复合材料体系约800个试样的冲击阻抗和含损伤层压板压缩强度试验研究，发现对同一种复合材料层压板的冲击能量～凹坑深度曲线和凹坑深度～压缩破坏应变曲线均存在拐点，其物理本质是在出现拐点后内部的分层损伤叠加面积...
- 沈真杨胜春陈普会
- 关键词：复合材料层压板损伤阻抗损伤容限
- 文献传递
- 复合材料连接许用值确定方法研究
- 作者对国内航空结构正在使用的碳纤维/环氧体系约1000个试样的单搭接和双搭接连接挤压强度进行了试验研究，发现在连接区常用的铺层范围内，复合材料层压板的单搭接挤压强度与具体的铺层形式无关，而仅仅与层压板的厚度/孔径比有关。...
- 杨胜春沈真
- 关键词：复合材料层压板设计许用值飞机设计
- 文献传递
- 复合材料连接许用值确定方法研究
- 作者对国内航空结构正在使用的碳纤维/环氧树脂体系约1000个试样的单搭接和双搭接连接挤压强度进行了试验研究,发现在连接区常用的铺层范围内,复合材料层压板的单搭接挤压强度与具体的铺层形式无关,而仅仅与层压板的厚度/孔径比有...
- 杨胜春沈真周建锋魏宏艳谢佳卉
- 关键词：复合材料层压板设计许用值
- 文献传递
- 复合材料吸湿试验的若干问题
- 本文结合复合材料结构设计对环境条件的考虑,建议用于湿热力学性能试验试验件的吸湿状态为85[％]RH下达到平衡,讨论了影响吸湿的因素,指出应采用平衡浸润的吸湿方法,不应采用固定时间浸润方法。探讨了有效吸湿平衡的定义和采用不...
- 张立鹏沈真
- 关键词：复合材料材料结构
- 文献传递
- 复合材料损伤阻抗和损伤容限的性能表征
- 本文研究了复合材料结构的设计要求和使用经验提出了复合材料体系损伤阻抗和损伤容限性能表征的需求.在试验研究的基础上,作者指出长期以来一直使用的CAI(冲击后压缩强度)的物理意义比较含混,不能正确指导材料研究和设计选材,同时...
- 沈真叶林王进张子龙杨胜春陈普会
- 关键词：复合材料性能表征损伤容限损伤阻抗航空材料
- 文献传递
