洪梅
- 作品数：80 被引量：277H指数：11
- 供职机构：解放军理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省气象灾害重点实验室项目江苏省自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球水利工程文化科学环境科学与工程更多>>
- 南海-印度洋海域海洋安全灾害评估与风险区划被引量：14
- 2012年
- 针对南海-印度洋海域丰富的海洋资源、重要的战略地位以及该海域的自然灾害风险和海盗活动、恐怖袭击与军事冲突等人为灾害风险,基于风险评估理论从孕灾环境敏感性、致灾因子危险性和承灾体脆弱性等方面选取评价指标并建立评估模型,利用地理信息系统(GIS)平台得到了该区域的自然灾害风险、人为灾害风险和综合风险区划。结果表明,冬季(1月),综合风险最高的区域为亚丁湾、孟加拉湾湾顶、马六甲海峡附近以及越南东南部近海,其次为南海东北部海域、南沙群岛西部海域、巽他海峡、望加锡海峡、科摩林角附近海域、霍尔木兹海峡及索马里近海;夏季(7月),综合风险最高的区域为亚丁湾、孟加拉湾湾顶及马六甲海峡附近,其次为索马里东北部海域、阿拉伯海中西部、斯里兰卡西南近海、吕宋岛西部近海以及巴士海峡附近。
- 黎鑫洪梅王博张韧葛珊珊钱龙霞
- 关键词：海洋灾害航行安全
- 问题牵引式教学在海战场环境信息课程中的应用研究被引量：1
- 2016年
- 问题牵引式教学是以学生自主学习为主体,老师设置问题为牵引,充分发挥学生的学习主动性的教学方法。此教学法不但能够调动起学生的求知欲,提高学生的学习兴趣、构建学生的知识体系,还能够锻炼学生的团队合作精神,培养学生的科学思维能力。本文分析了问题牵引式教学的优势,并给出了教学实施的步骤和方案。
- 葛珊珊张韧王辉赞洪梅
- 高速公路网络上行车时间估计和最优路线的选取被引量：1
- 2006年
- 首先建立交通流动力学模型求解问题Ⅰ.在不考虑流量和考虑流量的两种情况下,该模型都能够解出在任意给定的时刻t位于第一个传感器的车辆到达第5个感应器的行车时间.我们还从四个方面给出了判断交通堵塞的衡量标准,并且利用神经网络方法准确地对未来的车流状态进行了预测.问题Ⅱ建立了交通网络的加权有向图模型,引入协方差矩阵描述网络中道路之间的相关性,并设计了查找最优路径的动态Dijkstra算法.问题Ⅲ构建了统计多目标规划模型,利用车比雪夫不等式,成功找到了从端点3到14和14到3的最优路径,并估算出了对应的行车时间.
- 洪梅王益柏葛义军
- 气候变化影响与风险评估方法的研究进展被引量：10
- 2015年
- 气候变化影响是指气候变化背景下社会经济或资源环境的响应。气候变化风险是指由于气候变化所引起的社会经济或资源环境的可能损失。气候变化风险评估是对气候变化影响的定性和对风险的量化。针对气候变化风险评估方法的原理和技术体系,本文从风险指数、风险概率和脆弱性评估三个方面,对研究现状、热点问题和通常方法进行了评述,并对当前研究中存在的问题和未来需求进行了归纳和展望。
- 彭鹏张韧洪梅王锋龙强
- 关键词：气候变化风险评估不确定性
- 气候变化背景下我国西南边境水资源争端风险分析
- 针对气候变化背景下中国西南跨境水资源的变化趋势和争端形势,探索了西南边境水资源争端风险的体系结构,基于层次分析法思想建立了风险评估指标体系;采用多级模糊综合评判法,初步构建了水资源争端风险的评估模型,进行了我国西南边境水...
- 洪梅郝志男白成祖张韧
- 关键词：风险评估AHP
- 基于改进型模糊贝叶斯网络的广东省台风风暴潮灾害风险区划
- 一、研究背景全球气候变化背景下,极端天气事件和气象灾害频发,其中风暴潮灾害是我国发生频率最高、经济损失最重且危害最大的海洋自然灾害,2008-2013年间风暴潮导致直接经济损失约518亿元,4.06×103万人罹遭灾痛,...
- 白成祖张韧洪梅郝志男杨理智
- 关键词：贝叶斯网络信息扩散台风暴潮
- 经验正交函数与遗传算法结合的副热带高压位势场非线性模型反演被引量：8
- 2006年
- 针对副热带高压的动力预报模型难以准确构建的困难,基于T106数值预报产品500hPa位势高度场序列,用经验正交函数(EOF)分解方法对位势场序列进行了时、空分解,引入了动力系统重构思想,以EOF分解的空间模态的时间系数序列作为动力模型变量,用遗传算法全局搜索和并行计算优势,进行了动力模型参数的优化反演,建立了客观合理的非线性动力模型·通过对动力模型积分和EOF的时、空重构,实现了副热带高压的中、长期预报·试验结果表明,本文反演的动力模型的副热带高压预报效果优于常规的数值预报产品,该研究工作为副热带高压等复杂天气系统和要素场预报提供了新的方法思路和技术途径·
- 张韧洪梅孙照渤牛生杰朱伟军闵锦忠万齐林林建忠（推荐）
- 关键词：遗传算法经验正交函数副热带高压
- 基于相空间重构的西太平洋副高指数的动力随机性与复杂性被引量：4
- 2007年
- 基于NCEP/NCAR再分析资料,计算了西太平洋副热带高压脊线指数的逐候时间序列,对该时间序列进行了相空间重构,对相空间重构中最佳嵌入维数和延迟时间的选择进行了分析,画出了相应的伪相图,同时还对副高脊线指数吸引子的关联维数进行了计算,得到副高脊线指数关联维数为3.10±0.05。通过动力参数的计算和重构后相空间递归图的分析,讨论了副高活动的动力随机性和复杂性。分析结果对副高系统复杂性和可预报性的认识以及副高动力模型反演有参考意义。
- 张韧王辉赞刘科峰洪梅余丹丹
- 关键词：相空间重构关联维数
- 基于交叉小波与小波相干的西太平洋副高与东亚夏季风系统的关联性分析被引量：47
- 2007年
- 采用交叉小波变换与小波相干方法，利用NCEP／NCAR再分析资料以及NOAA卫星观测的OLR资料，分析了2006年夏季西太平洋副高的异常活动及其与东亚夏季风系统相关的时延位相特征。分析结果表明，副高指数与东亚夏季风系统成员特征指数的交叉小波功率谱和小波相干谱能够有效揭示周期尺度为14～20d的不同影响因子与副高指数的时频特征和时滞相关性。分析证实，马斯克林高压和南亚高压对副高的西伸、北跳有较好的预报意义；热带ITCZ和副热带高空急流的加强北移与副高脊线的北跳同步；副高北跳利于降水在华南发生，反过来，雨带的产生又有利于副高的进一步西伸。
- 余丹丹张韧洪梅刘科峰王辉赞
- 关键词：交叉小波副热带高压
- 用遗传算法优化重构副高指数与夏季风环流动力模型
- 西太平洋副高是东亚夏季风系统的重要成员,其强度变化和进退活动显著地影响制约东亚地区的天气气候和季风环流,同时季风环流对副高活动也具有重要的背景作用,西太副高与东亚夏季风环流之间彼此相互作用、互为反馈。当前在副高活动与季风...
- 洪梅张韧董兆俊
- 关键词：季风环流环流因子动力模型
