您的位置: 专家智库 > >

葛志浩

作品数:25 被引量:118H指数:7
供职机构:空军工程大学航空航天工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金教育部“优秀青年教师资助计划”更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术社会学经济管理更多>>

文献类型

  • 22篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 19篇航空宇航科学...
  • 3篇自动化与计算...
  • 2篇经济管理
  • 2篇环境科学与工...
  • 2篇社会学
  • 1篇军事
  • 1篇理学

主题

  • 10篇飞行
  • 7篇仿真
  • 7篇飞行安全
  • 4篇飞机
  • 4篇风险评估
  • 3篇动态特性
  • 3篇驾驶
  • 3篇驾驶员
  • 3篇驾驶员模型
  • 2篇等效系统
  • 2篇多属性决策
  • 2篇遗传算法
  • 2篇推力
  • 2篇人-机系统
  • 2篇模糊集
  • 2篇可靠性
  • 2篇飞行事故
  • 2篇MATLAB
  • 2篇操纵系统
  • 1篇电传

机构

  • 25篇空军工程大学
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 25篇葛志浩
  • 21篇徐浩军
  • 9篇孟捷
  • 5篇刘琳
  • 3篇胡飞
  • 3篇华玉光
  • 2篇刘莉
  • 2篇陈云翔
  • 2篇刘东亮
  • 1篇唐铁军
  • 1篇张东方
  • 1篇贾文铜
  • 1篇曾凡
  • 1篇裴彬彬
  • 1篇刘凌
  • 1篇张亮
  • 1篇陈东林
  • 1篇董新民

传媒

  • 5篇飞行力学
  • 3篇系统工程与电...
  • 3篇系统仿真学报
  • 2篇火力与指挥控...
  • 2篇电光与控制
  • 2篇中国安全科学...
  • 1篇数学的实践与...
  • 1篇信息与控制
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇弹箭与制导学...
  • 1篇空军工程大学...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国科协第四...

年份

  • 2篇2012
  • 2篇2009
  • 5篇2008
  • 5篇2007
  • 3篇2006
  • 4篇2005
  • 3篇2004
  • 1篇2003
25 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
特殊情况下的驾驶员操纵模型与仿真(英文)被引量:2
2009年
针对特殊情况下由于驾驶员惯性感觉感受到加速度信息的特性,根据分步操纵模型对关键参数滞后时间进行研究,考虑随机特性,通过仿真产生滞后时间样本。对特殊情况下运动姿态发生剧变时,驾驶员行为特性进行分析,建立了特殊情况下的驾驶员操纵模型。采用机理分析与试验规律相结合的方法,根据驾驶员在加速度影响下的动作特征,通过数学建模方法对滞后时间进行研究,并考虑随机性建立了服从对数分布规律的概率模型。通过仿真产生滞后时间随机样本,比较发现产生的样本满足试验得到的规律。
刘莉葛志浩徐浩军孟捷
关键词:驾驶员模型随机性仿真
飞行仿真中气动特性数据拟合方法研究被引量:8
2007年
飞机气动特性数据是飞行仿真的基础,其精确性直接影响着飞行仿真效果。提出一种基于遗传算法的B样条曲线拟合方法,建立了飞机气动特性数据的数学模型。B样条曲线可对复杂曲线进行拟合,但数据点的参数选择影响着拟合的精度。参数选择通常有两种方法,一种是固定B样条基的节点选择参数,另一种是选定参数然后变化B样条基的节点。采用遗传算法将二者统一考虑,同时变化节点与参数使得拟合误差最小。通过气动特性数据拟合验证了该方法的有效性、精确性和鲁棒性。
孟捷徐浩军葛志浩
关键词:飞行仿真遗传算法B样条曲线气动特性
小概率事件分布规律及其在飞行安全评估中的应用
飞行事故属于小概率事件,具有尾部分布规律。针对采用经验分布模型分析小概率分布规律需要大样本的问题,基于Shannon信息论思想,提出了双负对数变换,采用尾部分布的趋势逼近函数研究小样本小概率事件的方法。采用非线性回归,建...
葛志浩徐浩军
关键词:飞行事故小概率事件飞行安全
文献传递
基于正态分布区间数的概率测度及多属性决策被引量:27
2008年
针对决策中采用均匀分布区间数描述模糊评价值的局限性,提出了应用正态分布区间数进行多属性决策的方法。分析了模糊数的可能性测度,通过概率分布特征量生成正态分布区间数,给出了基于正态分布区间数与一般模糊区间数的互换关系。由正态分布特性确定了正态分布区间数两个模糊算子,采用简化方法对模糊综合评判向量进行模糊集结。采用模糊随机仿真方法生成综合评估值,对统计结果采用模糊均值和方差的排序方法进行决策。实例计算表明了两种方法的有效性。
刘琳陈云翔葛志浩
关键词:多属性决策模糊集区间数
某型飞机横向操纵系统的飞行安全评估及改进措施被引量:3
2005年
在对某型飞机横向操纵系统分析基础上,列举出危害飞行安全的典型故障;针对该典型故障,进行了飞行安全评估;计算发现,飞行安全风险概率达不到安全标准。因此,提出了改进措施,建立了增设故障检测装置后的飞行安全评估模型,最后讨论了故障检测装置的可靠性对系统的影响。
葛志浩徐浩军胡飞
关键词:操纵系统
应用时间裕度法评估人-机系统飞行安全被引量:5
2007年
采用临界参数确定飞行风险,提出了安全飞行时间裕度概念,根据安全飞行时间裕度和飞行员操纵干预滞后时间评估飞行安全。研究了不利因素影响下的飞行员操纵干预滞后特性。给出了临界参数分别为过载和高度时,飞行安全时间裕度的计算方法。实现了对人-机系统飞行安全的定量评估,并给出了风险概率。
徐浩军葛志浩孟捷
关键词:人-机系统飞行安全
先进战斗机人-机闭环系统仿真研究被引量:7
2004年
在 MATLAB 环境下,建立了人-机闭环系统各组成部分的仿真模型,包括飞机本体、操纵系统、驾驶员、大气干扰。利用 MATLAB 提供的 SIMULINK 实现了人-机闭环动态系统建模和仿真。文中对某先进战斗机在特殊状态下人-机闭环系统的动态特性进行了仿真研究,与实际试飞结果比较表明:该建模方法对人-机闭环系统仿真研究是可行的。
葛志浩徐浩军胡飞董彦飞
关键词:MATLAB仿真
一种复杂系统风险概率评估方法被引量:8
2007年
对有限样本条件下的复杂系统风险发生概率评估问题,提出了小样本评估小概率事件的建模方法,通过非线性函数逼近累积概率与临界参数极值之间的映射关系.建立了风险概率评估数学模型,通过非线性回归方法得到了风险概率评估基本模型.对原始数据在评估模型中产生的误差作为目标函数,建立概率评估优化模型.并采用改进遗传算法对分布参数进行优化计算.以飞行安全为例,实现了有限样本情况下的飞行风险概率的计算,并通过最优逼近函数提高了计算精度.
葛志浩徐浩军刘琳孟捷
关键词:风险评估
基于MATLAB的电传控制系统仿真与分析被引量:3
2005年
MATLAB语言在控制系统仿真与分析方面具有众多优点,文章具体分析了基于MATLAB语言的SIMULINK模型的仿真求解方法。以某型飞机为例,分析了该飞机纵向通道、横向通道及航向通道的工作原理,并对该飞机电传控制系统进行数值仿真。通过仿真,讨论了电传控制系统对飞机动态性能的影响。
张亮葛志浩董新民
关键词:数值仿真动态特性
驾驶员模型随机性研究与仿真被引量:10
2007年
通过系统辨识求取驾驶员频率特性,对已知结构的驾驶员模型,采用模型参数辨识的最小二乘法计算驾驶员操纵行为参数。并进行统计分析,研究驾驶员操纵行为参数随机性存在的规律。提出了基于对数正态分布与截尾正态分布的随机变量的建模方法,验证了模型的准确性。推导出了服从对数正态分布与截尾正态分布随机数的产生方法,并对随机驾驶员模型进行仿真。
葛志浩徐浩军孟捷
关键词:概率分布随机数驾驶员模型
共3页<123>
聚类工具0