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蒋静

作品数：12 被引量：0H指数：0
供职机构：中国航空动力机械研究所更多>>

合作作者

文献类型

  • 12篇中文专利

主题

  • 5篇传动
  • 4篇直升
  • 4篇直升机
  • 4篇减速器
  • 3篇螺母
  • 3篇拆卸
  • 2篇元件
  • 2篇直升机减速器
  • 2篇扭矩
  • 2篇主减速器
  • 2篇螺栓
  • 2篇内花键
  • 2篇内孔
  • 2篇花键
  • 2篇减速
  • 2篇齿轮
  • 2篇传动系
  • 2篇传动系统
  • 2篇传动装置
  • 1篇倒角

机构

  • 12篇中国航空动力...

作者

  • 12篇蒋静
  • 8篇苏新生
  • 4篇陈江文
  • 3篇薛同博
  • 3篇赵勤
  • 3篇戴化
  • 2篇丁文强
  • 2篇李雅娜
  • 2篇杨振蓉
  • 2篇蒋燕英
  • 2篇李科锋
  • 2篇颜金美
  • 1篇吴红美
  • 1篇邱军鹏
  • 1篇段铖
  • 1篇夏天辉
  • 1篇佘定君
  • 1篇阳新元
  • 1篇尹美
  • 1篇赵永翔

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2016
  • 4篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2008
共 12 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
轴承
本实用新型提供了一种轴承，该轴承上具有拔卸部(1)。本实用新型结构简单，通过与工具的配合很容易进行拆卸。
尹美邱军鹏赵艳云蒋静段铖
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两路齿轮传动的高速重载增速箱
本实用新型涉及的两路齿轮传动的高速重载增速箱，在两路齿轮传动的高速重载增速箱内置有人字齿轮，轴，轴承，输入轴，输出轴，其特点是所说的人字齿轮和轴由胀紧连接套连接。采用本实用新型的两路齿轮传动的高速重载增速箱，很好地解决了...
苏新生颜金美蒋静丁文强
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直升机传动系统用楔紧元件
本实用新型提供一种直升机传动系统用楔紧元件，楔紧元件包括基体以及设置在基体表面上的耐磨层。由于本实用新型在楔紧元件表面形成一层坚硬且与基体结合紧密的耐磨膜层，从而极大地提高了楔紧元件的耐磨性能，延长了楔紧元件的使用寿命。
杨振蓉蒋燕英苏新生薛同博蒋静
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直升机扭矩传递机构及直升机减速器传动装置
本发明公开了一种直升机扭矩传递机构及直升机减速器传动装置，直升机扭矩传递机构为筒形结构以嵌套在减速器的内花键轴和传动附件的外花键轴之间，直升机扭矩传递机构的外壁设有用于和内花键轴连接的外花键齿面，直升机扭矩传递机构的内壁...
苏新生蒋静戴化陈江文
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衬套拆卸装置
本实用新型涉及一种衬套拆卸装置，包括一支撑套；一螺栓，螺栓穿过衬套的内孔，并顶挡衬套；及一螺母，螺母旋转安装于螺栓的末端，并抵靠支撑套。本实用新型通过转动螺母，螺栓向螺母靠近，并顶推衬套，以将衬套拆下来，拆卸过程方便、简...
佘定君夏天辉苏新生丁文强蒋静赵勤陈江文
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直升机发动机与直升机主减速器的连接机构及直升机
本发明公开了一种直升机发动机与直升机主减速器的连接机构及直升机。直升机发动机与直升机主减速器的连接机构，包括第一轴套以及第二轴套，第一轴套与第二轴套之间通过用于利用相对绕转以承受发动机与主减速器的偏角安装偏差和驱动力传递...
陈江文苏新生蒋静刘志强
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直升机扭矩传递机构及直升机减速器传动装置
本发明公开了一种直升机扭矩传递机构及直升机减速器传动装置，直升机扭矩传递机构为筒形结构以嵌套在减速器的内花键轴和传动附件的外花键轴之间，直升机扭矩传递机构的外壁设有用于和内花键轴连接的外花键齿面，直升机扭矩传递机构的内壁...
苏新生蒋静戴化陈江文
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热电偶的密封装置
本实用新型提供了一种热电偶的密封装置，包括：安装螺栓(1)、螺母(2)、锥形衬套(3)和波纹管(5)，热电偶的至少一部分设置在安装螺栓(1)和螺母(2)的容纳腔内，波纹管(5)套在热电偶上，锥形衬套(3)套在波纹管(5)...
吴红美阳新元蒋静薛同博
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楔紧元件和具有该楔紧元件的主减速器离合器
本实用新型提供了一种楔紧元件和具有该楔紧元件的主减速器离合器，其中，楔紧元件包括第一凸轮圆弧工作面(1)和第二凸轮圆弧工作面(2)，第一凸轮圆弧工作面(1)的两端均设有第一倒角部(3)。本实用新型的楔形元件对高应力集中区...
杨振蓉蒋燕英蒋静薛同博苏新生
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旋翼轴
本实用新型提供一种旋翼轴，包括轴体，轴体通过行星齿轮安装盘与行星齿轮相连，行星齿轮安装盘与轴体一体成型。采用本实用新型提供的轴，所需辅助零件少，从而使得由该轴组成的传动系统整体重量轻，稳定性高。
赵勤蒋静戴化李雅娜赵永翔
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