詹斐生
- 作品数：17 被引量：128H指数：7
- 供职机构：中国铁道科学研究院更多>>
- 发文基金：“九五”国家科技攻关计划国家自然科学基金铁道部科技基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程理学自动化与计算机技术更多>>
- 轮轨几何接触的通解研究被引量：9
- 2000年
- 从轮轨几何接触的最一般情况入手，分析并建立轮轨接触几何通解的模型；考虑轮对的横移和摇头对几何接触的影响，并考虑轮对在曲线轨道上运动时，动态轨道即轨道曲率、扭率、轨头翻转、轨道倾角的动态变化及轨道几何不平顺的动态变化等对几何接触的影响；同时考虑左右轮轨型面不对称的情况；得出了轮轨接触几何通解的方程式并给出了部分数值模拟结果。
- 夏富杰詹斐生张卫华
- 关键词：轮对轮轨型面
- 高速动力车非线性横向响应计算
- 付秀通詹斐生
- 关键词：高速列车非线性
- 轮/轨-弓/网系统耦合动力学数值模拟分析与试验研究被引量：25
- 1998年
- 从大系统角度出发，结合铁路轮／轨系统动力学及电气化铁道弓／网系统动力学的研究，将轮／轨子系统和弓／网子系统耦合成大系统，研究了两个子系统间的相互作用特性。并利用１９９６年５月成渝线提速试验结果，对理论分析模型进行了验证，为进一步开展轮／轨－弓／网大系统耦合动力学研究提供了参考。
- 付秀通詹斐生
- 关键词：电气化铁路接触网
- 平稳性指标的历史回顾(上)被引量：35
- 1994年
- 为弄清交通运输车辆乘坐舒适度指标的物理和数学表述,本文就其历史沿革作了回顾。研究表明,振动不仅会引起旅客疲劳,而且要对人体器官和组织起作用。此外,对交通车辆而言,满足舒适度要求要比满足工程结构的其他要求更重要。因此,舒适度评定可以表征运行平稳性。本文从大量的振动台和走行模拟器分析入手,参照线路走行性能实测,讨论了振动对人体生理学的综合影响以及人对振动响应的客观评价标准。最后,就ISO关于“人体整体暴露在振动环境中的评定指南”作了若干重要的说明。
- 詹斐生
- 关键词：稳定性车辆
- 机车非线性横向稳定性分析的数值分叉方法被引量：15
- 1994年
- 本文给出了一种２７个自由度的三轴转向架六轴机车非线性横向稳定性的数学模型，建立了数值分叉方法作为非线性横向稳定性的分析方法，引入分析稳定性的一组判别原则，指出为了得到机车横向稳定性的完整图像，必须获得亚临界Ｈｏｐｆ分叉速度Ｖ＿ｎ及脱轨速度Ｖ＿ｄ。最后对东风＿９型客运内燃机车进行了非线住板向稳定性分析。作者优选采用Ｎｅｗｍａｒｋ预测－校正积分法以求解运动微分方程组；开发了求解运动微分方程组的数值积分程序，以及处理计算结果的绘图程序。在机车非线性横向稳定性的数学模型中，考虑了轮轨接触几何学非线性、弹性滑动饱和非线性、悬挂非线性以及电机转矩对机车稳定性的影响。其研究结果可以有效地适用于新型机车的性能预测，新型机车设计的多数选择、调整，以及定型机车性能的检验及旧型机车的技术改造。对该模型略作修改，整个分析可适用于二轴转向架四轴机车和二轴转向架四轴客车的非线性横向稳定性问题。
- 黄成荣詹斐生
- 关键词：非线性稳定性机车
- 平稳性指标的历史回顾(下)被引量：15
- 1995年
- 4.国际标准化组织(ISO)关于人体整体暴露在振动环境中的评定指南 本节将首先对若干定义作些说明,并在此基础上指出ISO的一些主要考虑,而不准备对ISO标准本身作任何介绍,因为这是大家早已熟悉了的。ISO的多种版本在国内也随处可见。 车辆作为运载工具。
- 詹斐生
- 关键词：车辆
- 高速动力车非线性动态曲线通过计算
- 付秀通詹斐生
- 关键词：高速列车
- 青藏铁路内燃机车控制系统设计研究
- 青藏铁路特殊的地理条件、自然条件对内燃机车的总体性能提出更高的要求.为了满足特殊功能要求,需要在内燃机车上采用较先进的控制技术.本文从牵引控制、粘着控制、制动控制、防滑行控制、故障诊断和网络控制等方面出发,对内燃机车控制...
- 赵红卫詹斐生
- 关键词：青藏铁路内燃机车控制系统现场总线
- 文献传递
- 高速铁路轮轨垂向动态相互作用及其相关问题被引量：4
- 1992年
- 发展高速铁路是铁路现代化的必然趋势,也是我国客运走出困境的重大决策。因此,必须要以超前的专业基础理论的应用研究为后盾。为了探讨高速铁路垂向动态相互作用及其相关问题,本文以轮轨耦合系统动力学理论为框架,借助于垂向相互作用仿真系统 VICT,围绕高速铁路轮轨激扰控制、动态向应分析、机车车辆簧下质量限制以及轨道结构减振设计等几个方面的问题,展开了分析和论证,以期为高速铁路的设计和应用提供有益的参考。
- 翟婉明詹斐生
- 关键词：高速铁路计算机化仿真轮轨关系
- 轮轮系统动力学研究被引量：5
- 1999年
- 探讨轮轮系统动力学的建模方法和实现计算机模拟。以车辆滚动试验台模拟直线轨道和直线不平顺轨道车辆的运动为研究对象,用De Pater的车辆动力学一阶理论建立轮轮系统的动力学方程式;用MATLAB语言编制软件,将空心轴传动高速动力车车轮GDM与P_(60)钢轨配合,分析计算其试验台轮轮接触的动力学参数,为高速轮轨型面的优化提供依据并为车辆在滚动试验台上运动的计算机模拟提供了一种方法。
- 夏富杰詹斐生
- 关键词：动力学机车列车
