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赵倩

作品数:7 被引量:73H指数:4
供职机构:东南大学交通学院更多>>
发文基金:河南省科技攻关计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术交通运输工程环境科学与工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 3篇自动化与计算...
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇环境科学与工...

主题

  • 3篇公路
  • 3篇高速公路
  • 3篇层次分析
  • 3篇层次分析法
  • 2篇信号控制
  • 2篇匝道
  • 2篇熵值法
  • 1篇道路网
  • 1篇道路网络
  • 1篇信号系统
  • 1篇型钢
  • 1篇应急
  • 1篇应急救援
  • 1篇优化控制
  • 1篇智能交通
  • 1篇入口匝道
  • 1篇受力
  • 1篇受力性能
  • 1篇受力性能研究
  • 1篇通事

机构

  • 7篇东南大学

作者

  • 7篇赵倩
  • 6篇柴干
  • 3篇方程炜
  • 1篇万水
  • 1篇蒋珉

传媒

  • 2篇系统仿真学报
  • 1篇交通科技与经...
  • 1篇中国安全科学...
  • 1篇市政技术
  • 1篇浙江大学学报...
  • 1篇交通信息与安...

年份

  • 1篇2016
  • 3篇2010
  • 3篇2009
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
道路交通救援点条件覆盖选址策略及评价被引量:3
2010年
在改善道路交通救援服务质量的过程中,救援点的选址是一项重要工作。现有救援点的布局对选址结果具有重要影响。建立选择性的保留现有救援点的双层条件集合覆盖——p-中值模型。通过参数的连续变动,得到一组条件覆盖-p中值选址方案。基于层次分析法,建立选址结果评价体系,为方案的比选提供依据。结合算例分析,表明该方法的可行性与实用性,可以作为成本约束条件下改善道路交通救援服务水平的依据。
方程炜柴干赵倩
关键词:道路网络层次分析法
高速公路匝道交通安全的综合评价被引量:14
2009年
高速公路匝道安全问题直接影响整条高速公路乃至区域路网的交通运行效率。为了提高匝道安全性和服务水平,在分析高速公路匝道事故特点和原因的基础上,提出了适用于匝道交通安全的评价指标,并建立了相应的评价体系;采用层次分析法与熵值法相结合的方式确定评价指标的权重,应用模糊评价方法给定综合评价值,同时应用于宁杭高速公路匝道交通安全的综合评价,评价结果与实测数据相吻合。
赵倩柴干
关键词:高速公路匝道层次分析法熵值法
拱桥施工用轻型钢桁网拱架的受力性能研究
2016年
拱桥在桥梁发展史上具有重要地位,拱桥施工技术的不断创新和发展,使拱桥施工趋于便捷,经济。轻型钢桁网拱架用于软土地基的拱桥施工,可以减少支架和地基处理的费用。对某拱桥的轻型钢桁网拱架进行了有限元分析,研究了各荷载工况下结构的受力性能,分析了结构的稳定性。计算结果表明,轻型钢桁网拱架能够满足承载力要求,结构稳定性较好,可以重复利用,节约施工成本,可以在中小跨径拱桥施工中应用。
刘德柱赵倩
关键词:拱桥受力性能
高速公路交通应急救援资源的配置被引量:27
2010年
针对交通事故与救援资源存在随机性的特点,建立了交通救援资源配置的随机模型。根据高速公路特有的道路条件与交通机理,确定了模型中救援服务水平、事故概率的权重,配置点至事故点的权值以及随机资源等参数值。将所建立的模型与参数用于河南省高速公路的救援资源配置,研究表明,新的配置方案较好满足了交通事故高概率区域的救援需求,并且合理减少了救援需求区域的资源配置数量,为目前高速公路交通应急资源的科学配置提供了重要的参考依据。
柴干赵倩黄琪万水
关键词:高速公路应急救援
城市智能交通信号控制系统的设计与开发被引量:21
2010年
为了解决我国城市道路交通拥挤的信号控制问题,开发智能交通信号控制系统.基于ARM7平台,提出基于S3C44B0X处理器的智能交通信号机主控板设计方案.应用Clinux移植方法,完成了基于Clinux操作系统的信号机软件设计.基于组件化设计,采用UDP协议通讯和以太网连网方式,开发城市交通控制中心软件.通过开发多种群多编码遗传算法通用控件,实现绿信比优化.将GIS技术引入中心控制软件来配置信号机和获取路网拓扑空间信息.应用结果表明,新型的智能交通信号控制系统性能稳定,便于实现城市交通网络的优化控制.
柴干赵倩蒋珉
关键词:智能交通信号系统优化控制
高速公路入口匝道启发式控制的仿真研究被引量:5
2009年
为了解决高速公路交通事件引起拥堵的控制问题,提出了基于Bottleneck算法的高速公路入口匝道启发式控制方法并进行了数字仿真。针对交通事件引起拥挤时,事发点上游密度变大,下游密度变小的事实,选取交通密度代替Bottleneck算法中的流量作为控制参数,推导出拥堵条件下的入口匝道协调控制算法;针对单点层面调节缓慢,协调层面调节振荡与调节过度的缺陷,应用数字仿真方法,通过控制效果的仿真分析,提出了改进的调节率公式。以宁杭高速公路为背景,应用MATLAB仿真软件,进行了控制效果的仿真研究,从数字仿真层面表明了所提出的启发式控制算法的有效性。
柴干黄琪方程炜赵倩
关键词:高速公路交通事件入口匝道仿真
城市干线交通信号控制的微观仿真评价被引量:3
2009年
针对城市干线中相邻交叉口缺乏联动性,通行能力下降的现状,应用微观仿真技术构建交通流运行、控制与评价模型,综合评价干线信号控制效果以优化配时参数。借助于车辆发车、跟驰、避撞、换车道、信号控制等微观仿真模型,描述每辆车在干线中的运行参数;以交通效率、污染、安全、能耗为评价主体,建立适合的评价指标和评价体系;采用改进的AHP与熵值法结合确定指标权重,并运用模糊综合评价方法给定综合评价值;使用Visual C++编制仿真评价软件并应用于实例,评价结果表明了仿真评价指标、方法和软件的有效性。
柴干赵倩方程炜
关键词:城市干线信号控制层次分析法熵值法
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