赵剑
- 作品数：8 被引量：73H指数：4
- 供职机构：重庆交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>
- 钢管混凝土拱桥动力试验与动力性能分析被引量：1
- 2008年
- 以龙西大桥为工程背景,详细介绍该桥有限元模型的建模思路、要点及其动力试验方法。结合理论计算和试验数据,从自振特性、行车舒适度、阻尼特性、动力冲击效应和动力响应等方面分析桥梁的动力性能。动力理论分析和试验结果较为吻合,说明该桥有限元模型能够真实反映该桥的动力特性,可以为桥梁的健康检测和状态评估提供可靠的参考依据。
- 施尚伟舒绍云赵剑
- 关键词：钢管混凝土拱桥动力性能动力特性试验有限元
- 大断面连拱隧道施工要点探讨被引量：1
- 2006年
- 分析大断面连拱隧道的工程特点,总结其主要施工方法和注意事项,对今后公路隧道施工提供参考。
- 赵剑
- 关键词：大断面连拱隧道
- 梁式桥汽车冲击振动研究与分析
- 桥梁汽车振动是桥梁动力学研究的一项重要课题。桥梁在车辆荷载作用下的振动，与桥梁动力特性、车辆特性、车速、车-桥耦合作用、桥面平整度等诸多因素有关。目前国内外有关桥梁汽车冲击振动的研究大多还停留在定性或单因素分析的层面上，...
- 赵剑
- 关键词：梁式桥汽车振动动力响应自振特性有限元分析
- 文献传递
- 梁桥冲击系数实测值与规范取值差异分析被引量：18
- 2010年
- 桥梁冲击系数实测值与规范值的偏差会引起对桥梁结构的实际状况评价趋于保守或偏不安全。以实测数据为统计样本,对梁式桥冲击系数实测值与规范取值的差异趋势及成因进行分析。分析结果表明:冲击系数受车辆自振特性、行车速度、车-桥频率耦合作用以及桥面平整度等诸多因素的影响以致其实测值与规范取值往往有较大偏差,连续梁桥更加明显;04规范对30~50 m跨径连续梁桥冲击系数取值偏不安全或安全储备偏小:89规范对于30 m以上跨径梁桥冲击系数取值偏不安全;冲击系数峰值车速出现在20~30 km/h的概率最大。在使用规范进行承载力评价时应综合考虑各种因素的影响。
- 施尚伟赵剑舒绍云
- 关键词：梁式桥
- 隧道涌水量预测的计算方法研究被引量：36
- 2007年
- 系统阐述了隧道涌水量预测的各种方法,从各种方法的原理出发,阐明了它们的优缺点和适用条件及其工程应用情况,并就相关问题进行探讨,提出自己的见解。
- 张雷赵剑张和平
- 关键词：涌水量
- 预应力混凝土先简支后连续梁桥结构动力性能分析被引量：8
- 2008年
- 以开县赵家大桥为工程背景,基于ANSYS建立其模型,分析其动力性能,并以该桥的动力实测数据对分析结果进行验证,表明了在结构型式简单、各构件间相互联系明确的情况下基于有限理论分析桥梁动力性能是有效可靠的方法。
- 施尚伟赵剑舒绍云
- 关键词：桥隧工程动力特性结构性能
- 自卸汽车举升机构及其整车动力学分析
- 本文主要针对自卸汽车使用工况恶劣,在卸货作业时整车易于发生失稳侧翻问题,以F式油缸浮动式举升机构自卸汽车为研究对象,通过采用多体动力学方法,建立自卸汽车举升机构与整车仿真模型,对自卸汽车举升机构性能与整车作业时的稳定性进...
- 赵剑
- 关键词：自卸汽车举升机构多体动力学
- 文献传递
- 公路隧道防排水机理及喷射防水试验装置的研究
- 我国是个多山的国家，国土面积的75﹪左右为山地或重丘，为缩短里程、保护环境、节约土地，在山区公路建设中，大量采用隧道方案。到2006年，我国公路隧道总数已达3286多座，总长度1677公里，是世界上公路隧道最多的国家。在...
- 赵剑
- 关键词：公路隧道模型试验数值模拟
- 文献传递
