郑少午
- 作品数：6 被引量：12H指数：2
- 供职机构：杭州市建设工程质量安全监督总站更多>>
- 发文基金：浙江省自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 浅谈如何发挥专家优势 强化工程安全监管
- 2011年
- 随着城市高层建筑、深基坑、大跨度结构工程增多,施工技术难度不断增加,安全风险越来越大,无论工程建设主体责任,还是政府监管都面临着严峻挑战。由于企业安全管理水平参差不齐,自律能力差异性大,政府的有效监管作用日益凸现。尽管各级政府加强了工程安全监督队伍的建设,而受监督体制机制和专业人员数量等各种客观因素的制约,目前还未能充分发挥政府对工程依法监管的强势效应。本文通过分析目前建设工程政府安全监管存在的问题,提出借助专家的技术力量,发挥专家优势,组织专家参与建筑施工安全监督检查的思路,目的是提高政府安全监督的覆盖面和管理能力,促进企业加强安全生产管理,杜绝发生重大伤亡事故。
- 戴宝荣郑少午
- 城市桥梁桥头跳车成因分析和防治措施
- 2010年
- 城市道路桥头跳车问题是目前较常见的道路病害,由于桥头接缝处下沉、路面破坏,出现了不同程度的错台。这些错台轻则使车辆通过时产生跳动和冲击,从而对桥梁和路面造成附加的冲击荷载,加速路基的沉降;严重的则使通过的车辆大幅减速,有的甚至造成行车事故,严重影响了道路的正常行驶。本文分析城市桥梁桥头跳车病害的成因机理,介绍几种常用的桥头跳车防治措施。
- 徐云肖郑少午
- 关键词：桥头跳车地基处理
- 圆砾持力层桩端注浆优化效果分析被引量：1
- 2009年
- 通过对桐庐望江花园工程的静载试验对比,分析了钻孔灌注桩在持力层桩底注浆或不注浆的承载力和沉降规律,从定量的角度分析了圆砾持力层中注浆对控制基础沉降的优化效果,得出了桩端后注浆技术经济效益和社会效益显著的结论。
- 郑少午
- 关键词：钻孔灌注桩持力层注浆静载试验
- 路桥过渡段路面结构开裂与差异沉降分布研究被引量：7
- 2011年
- 为研究桥台后路面结构对过渡段差异沉降的耐受能力,采用ABAQUS大型有限元软件建立了路桥过渡段路基路面力学行为计算的三维有限元模型.采用交通荷载的静力等效方法简化计算过程并计入交通荷载对过渡路段沉降的影响.为了准确地模拟填土非线性特性与路面材料的损伤开裂性能,分别采用修正Duncan-Chang模型以及ABAQUS混凝土Concrete Damaged Plasticity模型描述各材料的本构关系.根据有限元计算结果,分析得到了过渡路段路面结构应力与差异沉降的时空变化规律,以及差异沉降导致路面结构损伤裂纹扩展直至破坏的发展规律,并由此提出了路桥过渡段差异沉降结构性控制标准.
- 郑少午刘萌成
- 关键词：路桥过渡段差异沉降有限元分析
