高梦起
- 作品数：8 被引量：46H指数：4
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省自然科学基金交通部西部交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程建筑科学更多>>
- 非均布动荷载作用下沥青路面粘/线弹性有限元分析被引量：3
- 2010年
- 为探求非均布动荷载作用下粘/线弹性沥青路面模型之间的动态响应差别,结合我国当前半刚性基层路面特点,采用层状体系理论,建立ANSYS 3-D有限元模型,施加非均布动荷载,进行非线性求解计算,并对路面结构模型各层的动态力学响应进行比较分析和研究.
- 高梦起何杰王鹏英陈一锴
- 关键词：半刚性基层路面线弹性粘弹性
- 非均布动荷载作用下沥青路面剪应力动态响应分析被引量：1
- 2010年
- 为探求重载货车不同行车速度下沥青面层水平剪应力动态响应规律,结合半刚性基层路面特点,采用层状体系理论,建立一个ANSYS 3-D有限元粘弹性路面结构模型。在施加非均布动荷载情况下进行了非线性求解计算。结果表明,沥青面层内的最大水平剪应力均随行车速度的增加呈先增大后减小的规律,行车速度在20km/h左右时,水平剪应力达到最大,对路面剪切破坏程度最严重。
- 高梦起何杰王鹏英
- 高速公路出口匝道分流区研究现状及展望被引量：4
- 2008年
- 分流区是高速公路出口匝道的重要组成部分,分流区的合理设计关系到高速公路的运行效率和交通安全。目前高速公路出口匝道的研究多集中在通行能力方面,为改善高速公路出口匝道的安全现状,论文阐述了出口匝道分流区的研究现状,重点总结了匝道交通流的导入方式、匝道的组合模式及间距、标志牌设置等方面的国内外研究现状,并分析了相关标准规范,最后提出出口匝道分流区设置存在的问题,并指出论文依托项目正在开展的工作,为出口匝道交通流通行效率和交通安全的进一步研究提供参考。
- 王鹏英陆键项乔君高梦起俞斌
- 关键词：高速公路出口匝道分流区交通组织
- 基于模糊控制的重型货车空气悬架性能多目标优化被引量：14
- 2008年
- 针对空气悬架的非线性特点在Matlab平台上建立1/4重车动力学模型,基于Simulink完成半主动空气悬架模糊控制器的设计,联合动力学和控制模型进行悬架刚度的适时调控仿真,从而提高车辆的平顺性;在此基础上,以悬架阻尼系数为变量进行仿真,得到车辆平顺性和道路友好性随阻尼系数的变化规律;最后对系统的平顺性和道路友好性目标进行加权优化处理,得到模糊控制条件下使悬架获得最优综合性能的悬架阻尼系数.优化后的重车模型道路友好性和平顺性分别改善了10.7%和19.7%.
- 陈一锴何杰李旭宏彭佳高梦起
- 关键词：重型货车空气悬架模糊控制道路友好性平顺性
- 交通影响分析中路网可靠性研究被引量：5
- 2008年
- 将路网可靠性的宏观理论微观化,应用到建设项目交通影响分析中,并根据交通影响分析的特性给出了适用性较强的计算方法。结合某商业场所交通影响分析的具体实例,验证了可靠性理论评价分析交通通行状况的合理性,并分析了路网可靠度与饱和度的关系。
- 张静芬何杰高梦起储庆中
- 关键词：交通影响分析路网可靠性饱和度
- 非均布动荷载作用下车速对粘弹性沥青路面寿命的影响被引量：4
- 2009年
- 在不考虑超载情况下,为探求重载货车行车速度对沥青路面使用寿命的影响,采用层状体系理论,建立AN SYS 3-D有限元粘弹性路面结构模型;针对不同车速及非均布动荷载作用下路表面弯沉值的变化进行了计算和分析,并利用轴载换算方法对仿真结果在不同车速下的寿命比进行了比较。结果表明,当重载车速在10-32 km/h之间时,路面的动态弯沉值显著大于静态弯沉值;当车速在17 km/h时,动态弯沉比静态弯沉大22.4%,此时沥青路面的实际使用寿命比设计寿命缩短将近61.5%。在合宁高速公路上开展的交通调查结果显示,高速公路入口2 km内、收费站前1 km内、车辆爬坡路段及交通繁忙的大桥上,大多数重车的车速都处于不利行车速度,对路面实际使用寿命的影响非常显著。
- 何杰高梦起王鹏英陈一锴彭佳
- 关键词：弯沉值
- 基于平顺性和道路友好性的重型货车悬架优化被引量：15
- 2009年
- 提出一种基于车辆动力学仿真的重型货车悬架系统多目标优化策略,可同时改善车辆的平顺性和道路友好性,从而缓解驾驶疲劳、延长道路使用寿命.基于车辆动力学原理在Matlab/Simu-link平台上构建了10自由度钢板悬架重型货车-路面系统的动力学模型,选择与该车匹配的被动空气悬架并设计半主动空气悬架模糊控制器;仿真并分析钢板悬架车辆模型、被动空气悬架车辆模型、半主动空气悬架车辆模型的使用效果;以被动空气悬架作为进一步优化的对象,归纳其平顺性和道路友好性随阻尼系数的变化规律,从而得到使车辆综合性能最优的悬架阻尼系数.
- 陈一锴何杰郭彦彭佳高梦起
- 关键词：车辆动力学参数优化平顺性道路友好性
- 交通流动荷载对沥青路面疲劳寿命影响的数值分析研究
- 影响沥青路面使用寿命的因素很多，国内外研究者从多方面和角度进行了大量的研究。论文主要从动荷载对路面的作用角度，借助有限元分析软件，结合相关力学理论，运用数值仿真的方法，探讨交通流动荷载对沥青路面的疲劳寿命影响。
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- 高梦起
- 关键词：交通流沥青路面行车速度
- 文献传递
