高阳
- 作品数：11 被引量：12H指数：2
- 供职机构：装甲兵工程学院机械工程系更多>>
- 发文基金：军队科研计划项目国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 介质差异对靶场燃料加注泵工作特性的影响
- 2016年
- 采用CFD方法研究了靶场燃料加注泵在输送推进剂(N2O4)和清水时的工作特性差异,并从加注泵内部流场分布及介质物理性质的角度分析了造成工作特性差异的原因。研究结果表明:(1)输送推进剂与清水时泵的扬程和效率曲线变化不大,但对于精确加注,该变化应引起适当注意;(2)输送推进剂时泵的功率曲线高于输送清水时,且其差距随着流量的增加而增加;(3)输送推进剂时泵的温升曲线高于输送清水时,且前者随着流量增加的增速大于后者,但两者的最高温升均小于1℃。本研究对与加注泵相关的计算选型工作具有重要的指导意义。
- 高阳冯辅周张丽霞张红星
- 关键词：加注系统推进剂工作特性CFD
- 工况变化对装甲车辆传动装置产热影响的计算分析
- 全面掌握传动装置的产热情况是对传动装置进行全工况热管理的必要前提.根据装甲车辆各传动部件的结构特点,考虑离合器摩滑过程产热,建立了一种装甲车辆传动装置产热计算模型.计算模型由弹性联轴器、液力变矩器、齿轮、轴承、离合器带排...
- 李义军毕小平刘晓高阳
- 关键词：装甲车辆传动装置热管理
- 文献传递
- 基于P系统优化算法的管内瞬变压力优化研究
- 2017年
- 针对复杂管网系统管内瞬变流计算耗时长,且计算结果占用存储空间严重,导致基于遗传算法的管内瞬变压力优化计算寻优效率极低的问题,对遗传算法进行了自适应改进和基于P系统计算模型的改造,以降低算法在寻优过程中调用瞬变流计算模型的次数。案例计算过程表明,算法改进后得到的P系统优化算法在保证寻优效果的基础上,显著提高了瞬变压力优化计算的寻优效率,使搜索时间相对原遗传算法降低了约80%,因而特别适用于复杂管网系统管内瞬变压力优化计算。
- 高阳冯辅周张丽霞张红星
- 关键词：管网系统遗传算法
- 基于GT-POWER的柴油机热平衡仿真计算被引量：1
- 2013年
- 柴油机热平衡计算是缸内传热研究的重要环节,其目的在于分析柴油机不同工况下燃料燃烧产生的热量分配情况,为柴油机各系统与柴油机的匹配提供优化依据。柴油机热平衡计算主要有仿真与试验2种方法,利用GT-POWER软件建立了柴油机热平衡的仿真计算模型,并针对一种柴油机进行了外特性与负荷特性的热平衡仿真计算,为柴油机热平衡仿真研究提供了一种新的计算方法。
- 马宁毕小平李义军高阳
- 关键词：柴油机热平衡仿真
- 发射场加注系统瞬变过程及其影响因素研究被引量：2
- 2015年
- 根据发射场实际加注系统结构及实测任务加注数据,采用Flowmaster软件建立常温加注系统氧化剂由一级库房回流转为二级介质上塔过程的瞬态计算模型。利用所建模型,仿真分析加注级间转换过程中的瞬变过程及其影响因素。结果表明,在级间转换过程中,通过适当降低泵的转速,减小泵后电调阀及分流电调阀开度,改变各球阀的动作情况及抑制塔上介质回流均能达到降低管路中瞬时压强峰值的效果,从而削弱水锤强度,减少其对加注系统的损伤与破坏。
- 高阳冯辅周张红星张晓萍
- 关键词：加注系统氧化剂水锤阀门
- 车辆传动装置部件温度建模与计算分析被引量：1
- 2013年
- 为研究车辆传动装置部件温度,根据传热学的基本理论,应用热网络法建立了一种车辆传动装置部件温度模型,并提出求解方法。对某型装甲车辆传动装置部件温度进行了计算,得到不同工况下传动装置的部件温度,将计算结果与试验结果进行了对比。结果表明,最高车速工况传动装置三轴温度最高,最大负荷工况液力变矩器温度最高,最大负荷工况侧减速器的温度比最高车速工况高。
- 李义军毕小平高阳马宁
- 关键词：车辆传动装置温度
- 火箭靶场加注系统瞬变过程及其影响因素试验研究被引量：2
- 2015年
- 根据加注系统工艺流程及结构特点,结合有压管路瞬变流理论,搭建数据采集系统对加注系统在级间转换过程中关键位置的压力波动情况进行监测,通过对比试验得出影响级间转换过程中出现的瞬变过程的诸因素,明确为削弱瞬变过程强度各因素应进行的调整方向:适当降低泵的转速,减少泵后电调阀及分流电调阀开度,合理设置相关球阀的动作过程,适当降低塔上液位高度。试验结论对保证加注过程的安全顺利进行,发射任务的圆满完成具有重要的指导意义。
- 高阳冯辅周江鹏程张红星
- 关键词：加注系统氧化剂瞬变过程发射塔
- 介质差异对靶场燃料加注泵工作特性的影响研究
- 靶场加注系统是航天运载体地面设备中的重要组成部分，主要用于向以液体燃料为动力的运载体加注及泄回推进剂，同时完成推进剂的转注、贮存、调温等工作。采用CFD方法研究了靶场燃料加注泵在输送推进剂(N2O4)和清水时的工作特性差...
- 高阳冯辅周毕小平张红星
- 关键词：航天工程工作特性
- 文献传递
- 车辆传动装置产热建模与计算分析被引量：4
- 2013年
- 全面掌握传动装置的产热情况是对传动装置进行全工况热管理的必要前提.根据车辆各传动部件的结构特点,考虑离合器摩滑过程产热,建立了一种车辆传动装置产热模型.模型由弹性联轴器、液力变矩器、齿轮、轴承、离合器带排转矩、行星机构、搅油损失和离合器摩滑过程产热模型组成.对车辆不同工况条件下传动装置的产热流量进行了计算,给出了稳态工况传动装置产热流量计算值与设计定型时的试验结果的对比;得到了不同工况条件下传动装置总产热流量和各产热方式产热流量随时间的变化关系,并对计算结果进行分析.结果表明:传动装置计算结果与试验结果对比最大相对误差小于10%.
- 李义军毕小平马宁高阳
- 关键词：传动装置产热车辆
- 冷却系统热流量分配计算与试验对比分析被引量：3
- 2013年
- 根据能量守恒原理和多项式拟合的方法对冷却系统内冷却液从发动机水套、中冷器以及机油热交换器中带走的热流量进行了数值仿真计算,并与试验值进行对比,计算结果与试验值符合较好且相对误差小于10%;同时计算得到了发动机不同工况下,冷却液从发动机水套、中冷器带走热流量随发动机转速、负荷的变化关系.
- 刘晓毕小平李义军高阳
- 关键词：中冷器MATLAB
