黄玥
- 作品数：19 被引量：25H指数：3
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- 障碍物管道中激波诱导火焰的数值研究
- 本文应用频散可控耗散格式(DCD)和基元反应模型对障碍物管道中激波诱导火焰触发爆震的现象进行了数值模拟。计算中氢氧混合物的化学反应采用了8种组分20个反应方程式。数值模拟了激波诱导火焰在障碍物管道中火焰的发展变化，以及由...
- 余德君唐豪黄玥
- 关键词：基元反应障碍物
- 文献传递
- 脉冲爆震发动机喷管性能的数值模拟研究
- 尾喷管是脉冲爆震发动机(PDE)的重要部件，其作用就是将爆震室排出的高温高压燃气所包含的热能通过在尾喷管中继续膨胀转变为动能，以便获得尽可能大的推力，对提高发动机的推进性能起着重要的作用。脉冲爆震发动机尾喷管流动是周期性...
- 黄玥
- 关键词：脉冲爆震爆震发动机喷管性能尾喷管流动特性
- 文献传递
- 带凹腔的超声速燃烧室燃烧流场数值模拟被引量：4
- 2008年
- 对带凹腔结构的燃烧室二维甲烷燃烧流场进行了数值模拟。采用迎风3阶精度MUSCL格式求解二维含组分守恒N-S方程,湍流模型采用剪切修正的RNG k-e湍流模型,分别分析了凹腔不同的长深比和导流槽结构对燃料燃烧的影响;对喷甲烷燃烧工况进行了计算研究。结果表明:凹腔可以提高燃烧效率,却使总压恢复系数降低;凹腔的长深比越高,燃烧效率越高,总压恢复系数越低;在总压恢复系数较高的情况下,采用导流槽可进一步提高燃烧效率。
- 杨事民唐豪黄玥
- 关键词：超燃冲压发动机燃烧室数值模拟凹腔结构
- 超燃冲压发动机凹腔稳焰的数值模拟被引量：3
- 2007年
- 采用迎风格式数值模拟带凹腔(L/D=4)的超燃冲压发动机燃烧室内的高速可压缩流动,首先采用二阶NND格式对欧拉方程进行冷态数值模拟,以更清楚的捕捉、分析激波的特点;然后采用迎风三阶精度MUSCL格式求解二维N-S方程,湍流模型采用剪切修正的k-ω模型,对喷氢燃烧工况进行数值模拟。结果证明,凹腔可以达到掺混和稳定燃烧的目的,冷态时,总压损失较大,但喷氢燃烧降低了马赫数,减小了激波强度,实际工作状况凹腔不会引起很大的总压损失。
- 杨事民唐豪黄玥
- 关键词：燃烧室剪切层总压损失数值模拟
- 基于特征线的脉冲爆震发动机推进性能分析被引量：1
- 2010年
- 为了准确分析汽油/空气脉冲爆震发动机(PDE)的推进性能,根据x-t平面上带喷管的PDE传播模型,考虑了进气道、主爆震燃烧室和喷管对PDE性能的贡献,利用特征线法给出了一种PDE性能的计算方法.通过研究飞行马赫数和发动机结构参数对推进性能的影响,得出了不同飞行马赫数下,PDE性能的变化趋势;发动机性能与PDE结构参数存在定量关系.研究结果对PDE结构参数设计和性能优化提供了依据.
- 黄玥唐豪李建中王家骅
- 关键词：脉冲爆震发动机喷管
- 多管脉冲爆震发动机共用喷管特性的数值模拟被引量：3
- 2009年
- 基于有限速率基元化学反应模型和二维迎风型TVD格式的数值模拟方法,研究了3种不同形式的共用喷管设计对多管PDE非定常流动的影响。化学反应模型采用H2/O2/N2的11组分23步反应。数值研究的结果表明:共用喷管对多管PDE中流场产生了重要影响;单管点火的情况下,爆震波传播过程中由于喷管内表面作用产生的反射激波回传有利于旁通爆震管的起爆;喷管可以改变点火爆震管封闭端的压力变化历程,收敛扩张喷管的多管PDE封闭端的压力高于收敛喷管和扩张喷管;共用喷管使得各个爆震管的起爆和运转过程中存在相互影响,设计合理的共用喷管对优化多管PDE的性能和保证PDE协调工作具有重要作用。
- 黄玥唐豪李建中王家骅
- 关键词：脉冲爆震发动机流场数值模拟
- 双模态超燃冲压发动机准一维流场数值模拟
- 本文使用一维模型和定比热假设，对超燃发动机在超声速状态下的几何截面的设计及在固定几何截面如何调节气动热力(燃烧速率，喷射位置等)优化工作状态进行了数值研究。本文采用加热规律经验公式，分析加热规律变化对燃烧室和隔离段内流动...
- 杨事民唐豪黄玥
- 关键词：超燃冲压发动机数值模拟燃烧室隔离段
- 文献传递
- PDE的热力循环效率和推进性能分析
- 本文利用3γPDE性能分析模型对吸气式PDE在理想情况下的热力循环效率和推进性能进行了分析,并对估算得到的PDE性能参数与相同情况下冲压发动机的性能参数进行了比较,研究了飞行马赫数M∈(0;5.6)、飞行高度和填充马赫数...
- 黄玥唐豪杨事民
- 关键词：脉冲爆震发动机
- 吸气式脉冲爆震发动机推进性能估算
- 本文利用3γPDE性能分析模型对吸气式PDE在理想情况下的推进性能进行了估算，并对估算得到的PDE性能参数与相同情况下冲压发动机的性能参数进行了比较，研究了飞行马赫数M∈(0;5.6)PDE性能参数变化情况。结果表明在马...
- 黄玥唐豪杨事民
- 关键词：脉冲爆震发动机冲压发动机
- 文献传递
- 多管PDE共用喷管性能的数值模拟研究
- 基于有限速率基元化学反应模型和二维迎风型TVD 格式的数值模拟方法，研究了三种不同形式的共用喷管设计对多管PDE 非定常流动的影响。化学反应模型采用H2/Air 的11 组分23 步反应。数值研究的结果表明：共用喷管对多...
- 黄玥唐豪李建中王家骅李春野杨滢
- 关键词：脉冲爆震发动机数值模拟
- 文献传递
