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夏存江

作品数:28 被引量:48H指数:5
供职机构:中国民用航空飞行学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 18篇期刊文章
  • 8篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 17篇航空宇航科学...
  • 7篇自动化与计算...
  • 2篇机械工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇医药卫生
  • 1篇理学

主题

  • 9篇航空发动机
  • 6篇风扇
  • 5篇叶片
  • 5篇发动机
  • 4篇配平
  • 3篇扇叶
  • 3篇向量
  • 3篇风扇叶片
  • 3篇CFM56-...
  • 3篇存储介质
  • 2篇遗传算法
  • 2篇再平衡
  • 2篇振动
  • 2篇支持向量
  • 2篇支持向量回归
  • 2篇支持向量回归...
  • 2篇数据驱动
  • 2篇转速
  • 2篇无线
  • 2篇无线蓝牙

机构

  • 26篇中国民用航空...
  • 1篇西北工业大学

作者

  • 27篇夏存江
  • 7篇敖良忠
  • 4篇魏永超
  • 2篇尚永锋
  • 2篇闫锋
  • 2篇谭燕
  • 2篇赖安卿
  • 2篇王聃
  • 1篇付尧明
  • 1篇赵伟

传媒

  • 3篇燃气涡轮试验...
  • 2篇航空动力学报
  • 2篇航空发动机
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  • 1篇航空维修与工...
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  • 1篇西安航空学院...
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 3篇2024
  • 6篇2023
  • 4篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2018
  • 3篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2008
  • 1篇2007
  • 1篇2005
  • 1篇2000
28 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
航空发动机起动机送修决策方法
2023年
针对飞机维修手册中对空气涡轮起动机送修决策描述的不足,提出一种起动机送修及维护的定量决策方法。该方法依据某型发动机起动机的可靠性数据建立有效的可靠性统计模型,并以此为基础引入可靠度1阶导数概念制定符合本机队的空气涡轮起动机软时限;在进一步分析空气涡轮起动机维护成本的构成后,针对其中轴承失效所带来的高昂换修成本问题给出解决方案;从部件换修成本和延误成本角度出发建立期望损失模型,以经济最优为目标给出定量的起动机维护检查间隔;以某航空公司机队的起动机使用数据为例,计算起动机送修软时限和滑油检查间隔分别为26960和1915飞行小时。结果表明:该方法依据部件可靠性和维护成本数据能够制定适用于本机队的起动机软时限和维护检查间隔,具有一定的工程意义和使用价值。
夏存江韩笃铭
关键词:可靠性航空发动机
基于直角坐标的在翼航空发动机风扇三圆配平方法研究被引量:6
2015年
简要介绍了航空发动机三圆配平的基本方法,并在直角坐标系下推导了刚性转动系统的三圆配平法的基本原理,为解决涡扇发动机在翼风扇配平问题提供了理论支持。给出了直角坐标系下利用三圆配平方法计算风扇不平衡量的过程及结果,分析了三圆配平法适用对象及在涡扇发动机风扇配平中的实际应用。本研究成果能有效解决在翼涡扇发动机不具备现成配平条件,或具备现成配平条件但给出配平方案效果不佳时的风扇配平问题。
夏存江
关键词:航空发动机振动动平衡技术
一种激光增材制造视觉灰度值差异在线监测设备
本实用新型属于监测装置领域,尤其是涉及一种激光增材制造视觉灰度值差异在线监测设备。技术包括控制板和水平设置的安装板,所述安装板的底部安装有用于对产品进行监测的摄像头和上下相通的安装框,摄像头位于安装框的内部,安装框内从上...
邓春艳魏永超敖良忠钱锋夏存江畅浩天丁坚贾文彬
CFM56-7B发动机滑油渗漏分析被引量:7
2008年
本文全面系统地分析了CFM56-7B发动机滑油系统正常渗漏的原因及其影响因素,阐述了该发动机使用过程中出现的非正常滑油渗漏以及当前所采取的措施,可为正确判断滑油的正常渗漏和非正常渗漏提供参考。
夏存江
支持向量回归机建立排气温度模型研究被引量:2
2018年
收集现役某典型民用航空发动机某段时间内飞行中的实际性能数据,根据排气温度(EGT)测量值及相对于基线的偏差值计算每个航段的基线值,随后依照拉依达法则进行预处理,同时构建了模型的训练输入样本和输出样本;运用支持向量回归机(SVR)建立了该型发动机排气温度基线模型,采用遗传算法进行SVR的三个参数优化计算;使用求解出的模型对测试样本进行测试,通过与原始值的对比分析表明,SVR建立的排气温度基线模型具有较高的预测精度,同时具有良好的泛化性能,对航空发动机健康和性能预测具有实际的指导意义。
夏存江
关键词:航空发动机遗传算法
基于改进的SENet航空发动机振动预测被引量:2
2022年
为实时监测和预警航空发动机振动状态,基于气路及振动参数,提出一种使用改进的SENet(squeeze-and-excitation network)模型,对航空发动机近未来的振动进行预测。该研究相比以往采用的实验室模拟数据和仿真数据,使用了真实的QAR(quick access recorder)数据并进行随机采样,以求更能表征发动机振动和工作参数之间的关系。同时,不仅使用其他振动信号进行验证,还在其他型号的发动机上进行测试。结果表明:针对航空发动机的振动进行预测是可行的,SENet模型可以有效并实时追踪振动的突变和波动。此外,该方法对于其他振动信号和不同类型的发动机具有一定的适用性。而且相较于以往采用的其他经典的深度模型,SENet模型在振动的预测中能得到更小的误差。实验证明,相较于以往只使用振动这个单参数进行预测,并行使用与振动相关的多参数融合进行研究更能提高预测的准确性。
夏存江詹于游
关键词:数据驱动卷积神经网络
某型电液伺服阀仿真与参数影响分析
2024年
对某型双喷嘴挡板力反馈式两级电液伺服阀进行了数学建模,对其动态特性进行了分析,推算出了模型的传递函数,然后对其的时域和频域曲线进行分析验证了系统的稳定性,最后通过改变伺服阀结构参数对阀芯位移以及响应时间的影响,得出了结构参数对伺服阀动态特性的影响。结果表明,改变力矩马达力矩系数Kv、喷嘴中心线到弹簧回转中心的距离r以及滑阀阀芯面积Ac对伺服阀的动态特性都会产生影响,为伺服阀的设计与改进提供了参考。
崔超英夏存江唐雨航黄浩宇
关键词:电液伺服阀SIMULINK传递函数参数设计稳定性
基于模糊信息融合的航空发动机状态聚类分析被引量:2
2016年
将模糊信息融合中模糊聚类分析的方法应用于航空发动机。通过对其性能参数的预处理以及构造模糊相似矩阵,利用传递闭包法得到等价关系矩阵,并对聚类结果进行分析,用实例验证了所用方法的可行性,为发动机状态监控人员更好地识别发动机的运行状态和故障现象提供了一种有效的方法和途径。
敖良忠赵伟夏存江
关键词:信息融合模糊聚类传递闭包
一种航空发动机叶片微小裂纹在翼检测装置及修复方法
本发明公开了一种航空发动机叶片微小裂纹在翼检测装置及修复方法,涉及叶片检测技术领域,包括:内窥镜;打磨头,通过驱动电机可转动的连接在内窥镜的前端;荧光剂输送机构,包括输送管、输送泵和料箱,输送管穿设在内窥镜的内部,输送管...
敖良忠夏存江魏永超丁坚唐雨航黄浩宇牟晋仟李清蔓畅浩天贾文彬
涡扇发动机风扇配平方法的优化被引量:6
2016年
本文介绍了以单一振动传感器振动数据为基础,运用三圆配平方法对风扇转子进行配平的基本思路,提出了基于多组振动数据的涡扇发动机风扇配平方法,给出了通过多个振动传感器或多个飞行航段所获取的振动数据进行配平计算的方法,解决了早期的机载振动设备不具备提供发动机风扇配平解决方案的实际困难。该方法同样适用于安装了现代机载振动设备且具有多个振动传感器的涡扇发动机风扇配平。
夏存江
关键词:涡扇发动机多传感器数据
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