姜长宇
- 作品数：15 被引量：41H指数：4
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- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 关于公路桥梁冲击系数的探讨被引量：13
- 2005年
- 参照简化的车辆模型和桥梁模型建立车-桥相互作用的数学模型,给出在移动车辆荷载作用下连续梁桥各截面动力响应的时程曲线和连续梁桥前几阶模态的振型曲线,研究表明,连续梁桥各控制截面起主要作用的模态并不都一样;另外,数值分析表明,对于连续梁桥,冲击系数公式仅考虑桥梁第一阶频率是不合理的。
- 姜长宇张波
- 关键词：阻尼比
- 建设单位处理工程变更的几点体会
- 2002年
- 工程变更为两部分，一是对设计中的差错，遗漏进行充分完善，二是工程施工中不可预见的变化，本文提出了处理这种问题及变化的几项原则。
- 陈俊松姜长宇
- 辅助墩对预应力混凝土斜拉桥动力特性的影响被引量：1
- 2010年
- 基于有限元方法,以南太湖大桥为例,考虑有无辅助墩两种不同的结构形式,通过建立空间动力计算模型对独塔双索面预应力混凝土协作体系斜拉桥进行动力特性计算与分析,以促进预应力混凝土斜拉桥动力特性的研究。
- 费梁谢敏杰姜长宇
- 关键词：斜拉桥有限元动力特性自振频率辅助墩
- 桥面平整度对连续梁桥动力响应的影响分析被引量：2
- 2006年
- 不同等级桥面平整度对连续梁桥各特征截面的动力响应有一定的影响。相关研究表明,桥面平整度是车辆对桥梁产生冲击的一个重要因素,现行桥梁规范中的冲击系数公式仅适用于桥面状况比较良好的情况。
- 邢世玲姜长宇
- 关键词：功率谱密度桥面平整度动力响应
- 纵向裂缝对预应力空心板桥承载力影响分析被引量：7
- 2011年
- 既有预应力混凝土空心板桥梁底纵向裂缝是一种较为常见的病害现象,为了分析纵向裂缝对全桥受力性能的影响,从而指导对类似桥梁的养护和加固,对某先张法预应力混凝土空心板连续梁桥进行了正常运营设计荷载下的静力试验及理论分析。结果表明:静力荷载作用下各空心板的静力指标均满足实验规程的要求,纵向裂缝对空心板桥正常运营设计承载力的影响很小;实测梁体横向分布影响线与未开裂截面的理论值较为接近,纵向裂缝对桥梁整体工作性能影响较小;荷载作用下,梁底纵向裂缝开裂两侧剪切效应不明显,对空心板抗扭性能影响较小。
- 姜长宇邢世玲余波
- 关键词：桥梁工程承载力静力试验空心板桥
- 桩基础刚度对混凝土曲线梁桥冲击系数的影响被引量：1
- 2017年
- 以墩-梁固结类型的混凝土曲线梁桥为对象,通过算例分析固结墩的桩基础刚度变化对自振特性和桥跨结构内力和位移冲击系数的影响。基桩用梁单元模拟,土对桩的横向水平力用一系列水平弹簧来模拟,桩底支承反力和桩周摩阻力用一系列竖向弹簧来模拟。结果表明:固结墩桩基础刚度对桥跨结构低阶竖弯频率和低阶扭转频率的影响均很小;车辆行驶速度对桥跨结构冲击系数的影响比固结墩桩基础刚度的影响大,但总体而言桩基础刚度对汽车冲击系数的影响较小;汽车横向作用位置对弯矩和位移冲击系数影响很小,但对扭矩冲击系数影响显著,且偏心行驶作用下的扭矩冲击系数小于中心行驶作用下的冲击系数值。
- 邢世玲朱利明姜长宇
- 桥面不平度随机激励模型被引量：2
- 2007年
- 桥面不平度是影响车辆-桥梁振动的主要因素,定量地研究桥面的凹凸不平对车辆-桥辆振动的影响程度,关键是要能够建立一个能正确模拟实际桥面状况的桥面不平度模型.指出了传统的用周期性函数表示不平度模型的缺点,引入随机不平度理念,建立了一种用路面功率谱函数表示桥面不平度的方法,并建立了桥面不平度随机激励时域模型.通过对比分析发现,建立的桥面不平度模型是可信的,从而提供了一种在缺少实测数据时如何通过计算机模拟获得桥面不平度仿真数据的方法.
- 邢世玲陈彦江姜长宇费梁
- 关键词：桥面不平度仿真数据
- 公路连续梁桥冲击系数的探讨被引量：7
- 2008年
- 通过建立四座三跨连续梁桥在移动车辆荷载作用下的有限元模型,给模型赋不同的参数,研究了连续梁桥自振频率和车辆自振频率对车辆冲击效应的影响,分析表明,对于连续梁桥的冲击系数,除了基频对其有影响外,桥梁第二阶、第三阶频率以及车辆自身的动力特性对其也有影响。
- 张元文姜长宇
- 关键词：有限元模型自振频率动力特性
- 桥梁工程方向毕业设计教学探索被引量：1
- 2011年
- 桥梁设计是土木工程专业桥梁工程方向常见的本科毕业设计选题。基于多年指导毕业设计的经历,指出了桥梁工程方向学生在本科毕业设计各阶段存在的问题,并给出了相应的教学建议。针对学生在毕业设计各阶段的表现,透过现象看本质,认为要从根本上提高工科毕业设计质量和达到工科教育培养具有综合素质的现代工程师的目标,应该进行专业课程改革和教学方式的改革。
- 邢世玲姜长宇
- 关键词：桥梁设计桥梁工程本科毕业设计教学建议
- 桥梁桩基础有限元模型研究被引量：2
- 2011年
- 根据现行桥梁基础规范的计算理论,研究了通用有限元程序建立完整桥梁桩基础模型的方法:用一系列水平弹簧模拟桩侧土对基桩的水平反力作用;用一桩底竖向弹簧来模拟桩底土对基桩的支承反力;用一系列竖向弹簧来模拟桩周土摩擦力的作用。首先,结合以前的研究基础给出了水平弹簧和桩底竖向弹簧刚度的计算公式,然后根据桩侧摩擦力产生原理,重点详细推导了桩侧系列竖向弹簧刚度的计算公式。最后,根据桩基础计算的特点,对桩基础建模过程中值得注意的特殊问题进行了说明:包括承台与桩顶的连接要求、弹性模量的折减、地面线以下桩自重按一半考虑以及桩侧竖向弹簧刚度计算公式的适用范围。
- 黄嘉福姜长宇邢世玲
- 关键词：桥梁工程桩基础摩擦力弹簧刚度
