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孙海涛

作品数:21 被引量:104H指数:7
供职机构:国防科学技术大学指挥军官基础教育学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金工业与信息化部高技术船舶科研项目更多>>
相关领域:交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 6篇会议论文

领域

  • 19篇交通运输工程
  • 2篇一般工业技术

主题

  • 11篇水动力
  • 10篇螺旋桨
  • 9篇流固耦合
  • 8篇水动力性能
  • 5篇复合材料
  • 5篇复合材
  • 4篇铺层
  • 4篇纤维
  • 4篇概念设计
  • 3篇船舶
  • 2篇双桨
  • 2篇双桨船
  • 2篇空泡
  • 2篇计算机
  • 2篇舰船
  • 2篇PARETO...
  • 2篇PARETO...
  • 2篇侧斜
  • 2篇侧斜螺旋桨
  • 2篇船舶工程

机构

  • 19篇中国人民解放...
  • 6篇国防科学技术...
  • 2篇海军工程大学

作者

  • 21篇孙海涛
  • 20篇熊鹰
  • 8篇黄政
  • 3篇谢海燕
  • 3篇王展智
  • 2篇时立攀
  • 2篇王睿
  • 1篇张帅
  • 1篇叶金铭
  • 1篇朱锡
  • 1篇侯海量
  • 1篇张可
  • 1篇张永坤

传媒

  • 2篇华中科技大学...
  • 2篇哈尔滨工程大...
  • 2篇推进技术
  • 2篇第十一届全国...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇上海交通大学...
  • 1篇力学进展
  • 1篇造船技术
  • 1篇船舶力学
  • 1篇海军工程大学...
  • 1篇舰船科学技术
  • 1篇江苏大学学报...
  • 1篇中国舰船研究

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 3篇2015
  • 1篇2014
  • 5篇2013
  • 5篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
21 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
复合材料桨纤维铺层对水动力性能影响研究
本研究针对4382桨,采用面元法和有限元法相结合的流固耦合算法,利用有限元软件ABAQUS进行了多种材料纤维铺层,分别考虑了材料纤维铺层方式、方向,层数等,迭代进行水动力性能分析。并推广于4381桨,依照得出的规律进行了...
黄政熊鹰孙海涛
关键词:复合材料流固耦合水动力
文献传递
直航和回转工况下吊舱推进器水动力性能数值计算方法研究被引量:8
2016年
为了探索吊舱推进器在回转工况下的水动力性能变化规律,采用全结构化网格离散计算域,基于RANS方法结合SST k-ω湍流模型和滑移网格技术计算了吊舱推进器在直航和回转工况下的水动力性能,并与试验数据进行了对比,进一步详细分析了螺旋桨和吊舱之间的相互干扰作用。结果表明,RANS方法结合全结构化网格可以较精确地预报直航和回转工况下的水动力性能,设计工况下计算值与试验数据的偏差在±3%以内;由于螺旋桨与吊舱之间的强烈相互干扰作用,吊舱桨的瞬时推力系数和扭矩系数成周期性变化,波动频率与桨叶数相等;直航状态下,吊舱桨的推力系数和扭矩系数最小,其值随回转角的增大而增大;而吊舱单元的推力系数随回转角的增大而减小;吊舱单元的横向力系数最小,基本上为0,其值随回转角的增大而迅速增大。
王展智熊鹰孙海涛王睿
关键词:吊舱推进器水动力性能
大侧斜螺旋桨水动力及变形特性研究
针对大侧斜桨变形增加的特点,将面元法与有限元法结合起来,建立了考虑流体结构相互作用的求解算法。以DTMB4381~4384桨为计算对象,对不同侧斜螺旋桨的变形特性以及变形后水动力性能进行研究,结果表明建立的算法具有较好的...
孙海涛熊鹰黄政
关键词:螺旋桨水动力流固耦合
基于多目标进化算法的舰船概念设计方法研究
概念设计对舰船的全寿命周期性能有着决定性影响,而传统的串行设计模式对其的重视不足,不能充分利用概念设计阶段的自由度来改进设计质量。进化算法是一种新兴的搜索寻优技术,根据生物学遗传与进化原理,仿效基因、染色体等物质表达方式...
孙海涛熊鹰韩峰
关键词:概念设计多目标优化进化算法PARETO最优解
文献传递
调距桨几何参数对水动力性能影响研究被引量:6
2013年
以某桨的初始设计结果为基础,研究几何参数对水动力和空泡性能的影响.选用NACA叶切面,利用升力面理论用来设计螺距分布和拱弧面形状,设计方案的性能通过面元法进行预报校核,并以预报结果指导方案的改进.研究表明,纵倾对转叶力矩影响较大,如与侧斜搭配合理可以得到性能较优的设计方案;盘面比对推力、效率、转叶力矩、空泡的影响均较为显著.并探讨了几何参数对调距桨水动力和空泡性能的影响规律.
孙海涛熊鹰张可
关键词:调距桨水动力性能空泡升力面理论面元法
大侧斜螺旋桨水动力及变形特性研究
大侧斜桨变形增加的特点,将面元法与有限元法结合起来,建立了考虑流体结构相互作用的求解算法.以DTMB4381~4384桨为计算对象,对不同侧斜螺旋桨的变形特性以及变形后水动力性能进行研究,结果表明建立的算法具有较好的收敛...
孙海涛熊鹰黄政
关键词:船舶工程侧斜螺旋桨水动力性能
层次分析法在潜艇总体性能评估中的应用与改进被引量:9
2009年
结合潜艇概念设计阶段的特点,提出一种潜艇总体性能的评估模型和评价方法,利用三标度法间接给出判断矩阵,在一定程度上减少了决策者主观因素的影响。针对经验方法在一致性检验时的缺陷,采用统计检验的方法,直接以判断矩阵一致性指标的临界值作为检验标准,简洁可行,且具有一定的理论依据。
孙海涛熊鹰谢海燕张永坤
关键词:层次分析法判断矩阵
计算机辅助船舶概念设计模型设计与分析
基于船舶工程领域系统设计的非线性和复杂性,采用计算机技术进行船舶概念设计。依托实例库和知识库,采用基于实例推理和知识推理生成概念方案。通过对国内外概念设计模型研究的发展状况进行分析,建立了计算机辅助船舶概念设计模型、过程...
谢海燕熊鹰孙海涛
关键词:船舶工程概念设计计算机技术
复合材料螺旋桨的加厚及预变形设计被引量:3
2017年
为有效利用复合材料螺旋桨的轻质和弹性特点,对螺旋桨做了加厚处理,在保证水动力性能的前提下,加宽空泡斗以增强螺旋桨对不均匀流场的适应性,在结构上还会增加复合材料桨叶的强度。采用稳态流固耦合算法,对优选出的加厚桨进行了45°和-30°两种复合材料铺层角度下的流固耦合计算,采用预变形设计方法,计算了不同工况下的敞水性能、型值参数和变形。设计工况下,在复合材料螺旋桨变形的反方向施加预变形量,受力后可变形至原桨的形状,水动力性能也与原桨相当,而在非设计工况下,实现了复合材料螺旋桨的水动力性能改善。
黄政熊鹰孙海涛
关键词:流固耦合敞水性能
舰船最优概念设计方案的构造方法研究被引量:1
2009年
在舰船概念设计阶段,设计者往往需要从大量设计方案中筛选优秀方案,此问题属于多属性多目标优化的问题,而进化算法的兴起为此类问题的解决提供了较好的途径。针对进化算法中Pareto最优解集的特点,结合舰船设计实际,提出一种新的构造最优解集的方法——提取法。案例验证表明,提取法是合理和有效的。
操胜文孙海涛熊鹰
关键词:概念设计PARETO最优解集
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