宗秋雷
- 作品数：23 被引量：61H指数：4
- 供职机构：中国水利水电第七工程局更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国地质大学(武汉)教学实验室开放基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程机械工程更多>>
- 一种基坑爆破双排减震孔
- 本实用新型公开了地铁施工技术领域中的一种基坑爆破双排减震孔，在基坑的侧面边缘设有减震带，减震带内设有若干竖向的减震孔，且减震孔沿着减震带长边的方向排列呈两排，两排减震孔之间交错分布，减震孔的下端向下延伸并超出基坑的底面，...
- 姜伟王彬宗秋雷姚兴旺杨勇才帅坤张晓川邓大龙刘庆武
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- 一种可调节式脚手架垫板装置
- 本实用新型公开了一种可调节式脚手架垫板装置，包括调节板和锚固钢筋，调节板包括支撑板和底板，支撑板的一侧和底板的一侧铰接，支撑板的另一侧和底板另一侧通过调节机构连接，调节板上开设有锚固预留孔，锚固钢筋穿过锚固预留孔固定在施...
- 宗秋雷石强王彬龙建平
- 文献传递
- 繁华路段地铁站出入口大断面矩形顶管施工风险评估被引量：4
- 2021年
- 深圳市轨道交通12号线某繁华路段地铁站出入口矩形顶管施工风险包括进出洞风险、设备风险、掘进风险和环境风险等.本文采用改进的层次分析法建立大断面矩形顶管风险层次结构模型,采用风险矩阵定级法、专家调查法与模糊综合分析法相结合的方法对各风险源进行定级与排序,得到顶管进出洞风险、设备风险的风险为中等,掘进风险与环境风险为低度的结论.并针对各风险源制定相应的预防或降低风险的控制措施以期对本工程或类似工程的安全风险管理工作提供参考.
- 王彬宗秋雷徐昕陈保国王程鹏
- 关键词：矩形顶管大断面安全风险管理
- 深基坑开挖过程水平位移动态调整方法及其应用
- 2021年
- 深基坑开挖过程中支护体系时常出现局部变形过大或局部应力集中的问题.文章就此提出一种地连墙内支撑支护体系动态调整方法,以解决采用长度可调节的内支撑解决支护体系难以动态调整的问题.首先通过现场实测结果验证了数值模型的可靠性,然后采用数值模拟的方法研究了该动态调节方法的可行性,单支撑长度调节条件下的支护体系受力和变形特性.结果表明:①采用可伸缩的内支撑可以实现支撑轴力和基地连墙水平位移的动态调整.②单独调节S2,S3,S4将分别引起0H〜0.6H(H为基坑深度),0.3H〜0.85H,0.5H〜1.4H高度范围内的地连墙水平位移发生变化.③单支撑调节条件下的支护体系一定存在一个受力最优点,工程实践中应将支护体系受力维持在该点附近.本文条件下的支护体系受力最优点为水平位移16.76 mm,轴力值1347.09 kN.
- 闫腾飞张磊陈保国宗秋雷
- 关键词：支护开挖轴力数值模拟
- 大断面矩形顶管施工对地表及邻近管线的影响被引量：2
- 2021年
- 大断面矩形顶管施工对周围环境的影响不容忽视。本文以深圳某地铁车站地下通道工程为研究对象,采用有限元软件Abaqus对顶管顶进过程进行分析,得到不同注浆压力对地表沉降及邻近管线位移的影响规律。结果表明:顶管施工对地表沉降的影响主要分布在顶管两侧5h范围内(h为顶管高度);相邻管线受扰动程度与注浆压力大小密切相关。本文研究成果可为类似工程注浆参数的优化提供一定的借鉴与参考。
- 姜伟宗秋雷王程鹏徐昕陈保国
- 关键词：矩形顶管注浆压力地表沉降
- 一种轨道防溜车结构
- 本实用新型公开了一种轨道防溜车结构，包括一个伸缩组件和两个锁固组件，伸缩组件包括升降柱、固定柱、钢板及弹簧，固定柱套入升降柱中，固定柱与接缝部连接，升降柱与钢板连接，钢板与弹簧连接，弹簧与接缝部连接，一个锁固组件包括旋转...
- 石强王彬宗秋雷张晓川赵文平
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- 一种考虑深基坑支护体系协调变形的支护调节系统
- 本实用新型公开了一种考虑深基坑支护体系协调变形的支护调节系统，包括控制端、液压伸缩模块、位移监测模块、轴力监测模块及数据传输模块，所述液压伸缩模块和所述轴力监测模块设置在支撑结构上，所述位移监测模块设置在围护结构的附近，...
- 姜伟陈保国冯兴仁闫腾飞宗秋雷贾曾潘王凯孟庆达
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- 深基坑地连墙支护体系协调变形规律试验研究被引量：29
- 2020年
- 深基坑地连墙支护体系中局部应力集中问题,以及施工过程中的实际变形与设计值之间往往存在较大差异造成施工风险。通过设计模型试验,采用可伸缩的内支撑体系来解决上述问题。研究了内支撑体系、地连墙和墙后土体之间的协调变形特性;得出了内支撑的轴力、墙后水平土压力、基坑周围地表位移、地连墙的最大变形量等随支撑体系调节方式的变化规律;提出了地连墙支护体系协调变形智能调节方法。研究发现,相同的位移控制条件下,上部支撑伸缩引起的轴力变化量最大,底部支撑伸缩次之,4道支撑同时伸缩时影响最小;但是,支撑伸缩的位置越深,对地表竖向位移的影响范围越大,4道支撑同时伸缩对地表位移的影响范围和幅度大于单独伸缩某一道内支撑;支撑伸长可明显减小地连墙水平位移,但是会导致支撑轴力急剧增大。结果表明,实际工程中并非基坑水平位移控制越严格,支护体系就越安全,而是应合理控制内支撑伸缩长度,加强支撑轴力和位移监测。
- 陈保国闫腾飞王程鹏宗秋雷
- 关键词：深基坑支护体系模型试验
- 浅埋暗挖隧道下穿城市立交桩基托换技术研究
- 2020年
- 依托深圳地铁5号线南延段某区间隧道下穿兴海大道立交工程,采用数值方法,对不同厚度初期支护情况下,进行桩基托换施工时衬砌内力分布情况进行了分析,得出:增加初期支护结构厚度能够有效降低支护结构的内力,必要时需要对隧道结构配筋进行加强。最后采用洞内托换施工技术保证隧道顺利通过兴海大道立交,验证了洞内托换方案的可行性。
- 宗秋雷
- 关键词：浅埋暗挖隧道桩基托换轴力弯矩
- 一种地铁隧道施工对桥梁沉降变形的精细化分步控制方法
- 本发明公开了一种地铁隧道施工对桥梁沉降变形的精细化分步控制方法，包括以下步骤：对既有桥梁进行检测评估；根据既有桥梁的评估结果及桥梁建设规范和标准，得到桥梁沉降的第一沉降控制标准值；对隧道施工中每个工序所引起的桥梁结构沉降...
- 姜伟骆建军宗秋雷张晓川
- 文献传递
