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张冬云

作品数:5 被引量:1H指数:1
供职机构:西北工业大学航空学院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...
  • 1篇理学

主题

  • 1篇压强
  • 1篇音速
  • 1篇有限元方法
  • 1篇元方法
  • 1篇数值模拟
  • 1篇推力
  • 1篇气动
  • 1篇气动设计
  • 1篇民机
  • 1篇客机
  • 1篇基于CFD
  • 1篇机头
  • 1篇间断GALE...
  • 1篇间断有限元
  • 1篇间断有限元方...
  • 1篇构型
  • 1篇反推
  • 1篇反推力装置
  • 1篇CFD
  • 1篇波纹度

机构

  • 5篇西北工业大学
  • 1篇上海飞机设计...
  • 1篇中国商用飞机...

作者

  • 5篇张冬云
  • 2篇杨永
  • 2篇许和勇
  • 2篇李喜乐
  • 1篇郭永恒
  • 1篇王和平
  • 1篇张冬云
  • 1篇张方

传媒

  • 2篇航空计算技术
  • 2篇科学技术与工...
  • 1篇西华大学学报...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2023
  • 3篇2009
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于CFD的翼吊布局民机反推出流模式设计与验证
2024年
格栅式反推力装置通过改变格栅导向叶片来控制反推气流的流量和方向。反推出流模式描述了反推气流方向沿短舱周向的分布,需要满足反推效率、重吸入特性、有效出流面积等要求。文章开展典型翼吊布局民用飞机反推出流模式设计与验证。通过全机反推流动CFD数值模拟,分析反推气流行进轨迹以及作用因素,揭示反推气流重吸入流动机制,优化反推出流模式设计方案。通过风洞试验,验证反推出流模式设计方案在65 kn滑跑速度时无重吸入,同时确认CFD数值模拟方法能够准确预测反推重吸入速度边界以及进气道畸变位置,可用于全机反推出流模式设计与验证。
张冬云胡仞与王振威许和勇
关键词:反推力装置CFD
斜置飞翼大型超音速客机气动设计研究被引量:1
2009年
对一架巡航马赫数为1.41的斜置飞翼大型超音速客机进行了气动设计,包括翼型设计以及机翼模型的生成。采用翼型参数化控制方法调整机翼的平面形状、扭转、弯曲和厚度分布,使机翼具有一个近似的椭圆载荷分布和Sears-Haack面积分布。通过研究升力系数和后掠角对斜置飞翼升阻比的影响,得到一个无黏的最佳设计结果。
张方王和平张冬云
关键词:气动设计
二维间断有限元混合网格混合算法研究
2009年
针对二维流场进行结构/非结构混合网格划分,在靠近物面处生成结构化网格,在结构化网格以外和远场之间以非结构化网格填充。使用间断有限元方法(DGM)离散Eu ler方程。在混合网格混合算法中,结构化网格区域使用结构DGM,非结构化网格区域使用非结构DGM,保证结构/非结构对接面处的通量守恒,并加入moment限制器消除激波前后伪震荡。对NACA0012和RAE 2822翼型跨音速无粘流动的数值模拟结果说明了混合算法的有效性以及在捕捉间断方面的能力。
张冬云杨永郭永恒李喜乐
关键词:间断有限元方法
基于二维结构化网格的间断Galerkin方法研究
2009年
在二维结构化网格上,对求解Euler方程的间断Galerkin方法进行了研究。应用二阶、三阶精度的间断Galerkin方法对绕NACA0012翼型的跨音速无粘流动进行了数值模拟。在整体逼近精度基本保持不变的前提下,采用moment限制器以消除数值解在激波附近的伪振荡。数值结果表明,间断Galerkin方法能够很好地模拟流场,准确捕捉激波;moment限制器成功抑制了激波附近的伪振荡;高阶格式具有比低阶格式更强的激波捕捉能力。
李喜乐杨永张冬云
关键词:间断GALERKIN方法
机头波纹度对全静压探头测孔压强的影响
2023年
准确掌握飞机机头波纹度对全静压探头周围绕流及测孔压强的影响规律,对于提高飞机高度测量系统自身精度及其误差分析具有重要意义。采用计算流体力学方法,开展了机头波纹度对全静压探头测孔压强的影响规律研究。针对单独探头构型,进行了数值模拟方法的验证。针对单独机头构型,研究了波纹度对探头预安装位置附近的空间区域压强的影响规律。针对探头与理论机头和波纹度机头的组合构型,研究了波纹度对全静压探头绕流及测孔处压强的影响规律。结果表明:数值模拟方法能够满足机头全静压探头流场的数值模拟要求;波纹度对探头测孔处压强系数的影响变化量随着马赫数增加而增加;当马赫数固定时,波纹度的影响在第一组测压孔处随迎角增大而减弱,而在第二组测压孔处随迎角增大先增加再减弱。
张冬云张冬云王彪许和勇
关键词:波纹度数值模拟
共1页<1>
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