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张宝胜

作品数：3 被引量：6H指数：1
供职机构：同济大学更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇桥梁
  • 1篇地震
  • 1篇地震响应
  • 1篇地震响应分析
  • 1篇直接积分
  • 1篇直接积分法
  • 1篇设计过程
  • 1篇使用寿命
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇桥梁设计
  • 1篇桥梁质量
  • 1篇全寿命
  • 1篇全寿命设计
  • 1篇阻尼
  • 1篇阻尼比
  • 1篇斜拉
  • 1篇斜拉桥
  • 1篇梁设计
  • 1篇混凝土
  • 1篇混凝土桥

机构

  • 3篇同济大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇交通运输部

作者

  • 3篇张宝胜
  • 1篇吴宏业
  • 1篇尹志逸
  • 1篇杨鸿波
  • 1篇马如进
  • 1篇吴怀义
  • 1篇徐爱敏
  • 1篇阮欣
  • 1篇陈艾荣
  • 1篇张伟平
  • 1篇曾严红
  • 1篇李国平
  • 1篇冯师蓉
  • 1篇布占宇
  • 1篇李方元
  • 1篇苏卿
  • 1篇顾祥林
  • 1篇张雄
  • 1篇沈光玉
  • 1篇黄庆华

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2008
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
斜拉桥地震响应分析中比例阻尼参考振型的选取被引量：6
2008年
为了研究比例阻尼参考振型选取对斜拉桥地震响应分析结果的影响,应用考虑结构阻尼比分布影响的振型应变能比例阻尼理论,选取不同Rayleigh阻尼比参考振型进行了比较分析。根据反应谱的概念提出了一种比例阻尼参考振型选取的重要度指标,应用应变能比例阻尼理论得到振型阻尼比,将其作为已知条件,以杭州湾跨海大桥北航道桥设计方案(斜拉桥)为背景,研究了比例阻尼参考振型选取的重要度指标及其适用性。结果表明:大跨度斜拉桥阻尼比组成复杂,各阶振型的阻尼比差别较大,分布很不均匀,很难利用少数几个参考振型的阻尼比全面反映斜拉桥的阻尼比特性。
张宝胜布占宇徐爱敏
关键词：桥梁工程斜拉桥直接积分法阻尼比地震响应
基于全寿命设计理论的桥梁设计过程
全寿命理论在桥梁设计过程的应用研究，在国外已经广泛开展了，在我国还处于起步阶段，大多还停留在概念的探索上，缺少具有实际意义的、可操作性的研究成果。同发达国家相比较，我国相关研究工作已经落后，迫切需要加强。本文以全寿命设计...
张宝胜
关键词：桥梁设计全寿命设计使用寿命桥梁质量
文献传递
混凝土桥梁耐久性设计方法和设计参数研究
陈艾荣吴怀义张宝胜张雄李国平曹继伟顾祥林王达磊谢正元阮欣张伟平李方元马如进沈殷黄庆华佘远程杨鸿波李银斌李宇航邓晓红叶俊能陈涛谢大坅林海乐王吉英马森沈光玉刘建吴宏业李明光龙跃苏卿冯师蓉宋丽加潘子超尹志逸曾严红徐宁等
课题名称:《混凝土桥梁耐久性设计方法和设计参数研究》 交通部组织开展了《桥梁耐久性关键技术研究》项目的研究工作，并对相关课题公开招标.2006年7月以同济大学为主要承担单位的联合体中标"混凝土桥梁耐久性设计方法和设计参数...
关键词：
关键词：混凝土桥梁
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