徐海鹏
- 作品数：8 被引量：6H指数：1
- 供职机构：重庆大学更多>>
- 发文基金：重庆市自然科学基金国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术理学更多>>
- 车辆悬架磁流变阻尼器动态响应及影响因素分析被引量：3
- 2010年
- 在驱动器、阻尼器和被控系统等不同层次的动态响应研究范畴,指出了阻尼器动态响应的研究内容及方向;根据车辆悬架磁流变阻尼器的实际运行特点,提出了动态响应的合理描述,并探讨了阻尼器动态响应测试研究的若干重要问题;最后,分析了磁流变阻尼器动态响应的影响因素,为提高磁流变阻尼器动态响应性能指出了研究方向。
- 张红辉童静徐海鹏
- 关键词：磁流变阻尼器车辆悬架
- 数字控制负载点电源的研究
- 随着开关电源技术的发展，分布式电源逐渐取代了集中式供电系统。负载点（POL）电源是分布式供电方式的一部分，负载的特点要求它具有更小的输出电压纹波和更好的负载调节性能。交错并联结构是负载点电源中常用的一种拓扑，这种结构可以...
- 徐海鹏
- 关键词：数字控制交错并联平均电流
- 文献传递
- 基于磁流变体的解耦型阻尼和刚度可控油气弹簧减振装置
- 本发明提供一种基于磁流变体的解耦型阻尼和刚度可控油气弹簧减振装置，它具有双缸、双杆、双活塞结构。通过特殊结构设计使两缸的容积补偿相互抵消，保持磁流变液处于常压力状态，实现阻尼和刚度的解耦。在此基础上，通过磁流变体的可控特...
- 张红辉廖昌荣徐海鹏余昭
- 文献传递
- 面向随动控制的磁流变阻尼器及其逆向建模与验证
- 磁流变阻尼器(MRD)具有阻尼可控、耗能少，响应迅速等优点，已成为汽车、土木、航空等领域半主动控制研究热点。基于磁流变可控阻尼的随动控制系统利用磁流变阻尼器良好的可控性，与传感器和控制器相结合后，再现目标阻尼力，达到随动...
- 徐海鹏
- 关键词：磁流变阻尼器BP神经网络随动系统
- 磁流变阻尼器用降压式变换器建模与仿真研究被引量：1
- 2011年
- 研究磁变阻尼器性能优化问题,分析了负载为磁流变阻尼器的Buck变换器的动态工作过程,为系统实现减振效果,给出了不另加滤波电感的原因。基于三端PWM开关模型法,建立了电流驱动器的小信号平均模型,列出了占空比对输出电压、电感电流的传递函数。根据峰值电流模式下Buck变换器的工作原理,分别分析了电流内环和电压外环,同时设计了斜坡补偿电路和电压补偿网络。根据变换器工作原理,在Saber中建立了峰值电流模式下Buck变换器模型,并进行了仿真研究,仿真结果表明了建模设计方法的正确性性和可行性,这将为磁流变阻尼器电流驱动器设计提供了新思路和方法,也将缩减了电流驱动器电路设计的开发周期。
- 童静张红辉徐海鹏
- 关键词：峰值电流模式磁流变阻尼器
- 单出杆磁流变阻尼器特性影响因素及其附加刚度研究被引量：1
- 2011年
- 单出杆结构磁流变阻尼器因其阻尼力可控、结构简单等特点,成为结构半主动振动抑制应用研究的热点。由于补偿物理建模的复杂性,现有研究中一般未考虑附加刚度问题,仅有个别开展了相关试验研究。以浮动活塞-气室补偿单出杆磁流变阻尼器为研究对象,建立了阻尼器理论模型,分析了输出力的构成及影响因素,具有重要的实用价值。从示功特性角度,重点探讨了阻尼器附加刚度特性,为单出杆磁流变阻尼器设计提供重要参考。
- 徐海鹏张红辉余昭
- 关键词：磁流变阻尼器
- 基于磁流变体的解耦型阻尼和刚度可控油气弹簧减振装置
- 本发明提供一种基于磁流变体的解耦型阻尼和刚度可控油气弹簧减振装置，它具有双缸、双杆、双活塞结构。通过特殊结构设计使两缸的容积补偿相互抵消，保持磁流变液处于常压力状态，实现阻尼和刚度的解耦。在此基础上，通过磁流变体的可控特...
- 张红辉廖昌荣徐海鹏余昭
- 文献传递
- 车用磁流变阻尼器流变学建模与分析(英文)被引量：1
- 2011年
- 饱满光滑的示功图是车用悬架阻尼器的重要特性,对于磁流变可控阻尼器而言尤其如此。为了避免示功图缺陷,本文提出了一种新的磁流变阻尼器设计方案,在阻尼器中设计了一个旁通通道,流变学建模及分析表明,这可以缓解大电流激励条件下由于流动阻塞而产生的示功图缺陷。
- 张红辉余昭徐海鹏曹青邓兆祥
- 关键词：磁流变阻尼器汽车工程
