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施华民

作品数：2 被引量：3H指数：1
供职机构：中国人民解放军海军工程大学理学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇液压
  • 2篇液压联轴器
  • 2篇联轴器
  • 2篇船舶
  • 2篇船用
  • 1篇舰船
  • 1篇舰船工程

机构

  • 2篇中国人民解放...

作者

  • 2篇章向明
  • 2篇施华民
  • 2篇彭彪
  • 2篇杨少红
  • 1篇王潜

传媒

  • 1篇海军工程大学...
  • 1篇中国造船

年份

  • 1篇2007
  • 1篇2006
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
船用多层组合外套液压联轴器的最优分层分析被引量：3
2007年
对液压联轴器多层组合式外套进行了最优分层分析,确定了n层外套层间界面的最佳半径。数值计算结果表明:通过合理选择层间半径,双层外套的弹性极限承载能力比单层外套的弹性极限承载能力提高了22%;三层外套的弹性极限承载能力比单层外套的弹性极限承载能力提高了31%;三层外套的弹性极限承载能力比双层外套的弹性极限承载能力提高了7.4%。
章向明王潜施华民杨少红彭彪
关键词：船舶舰船工程联轴器
船用三层组合外套液压联轴器最优分层分析
2006年
液压联轴器外套采用多层筒组合式外套可提高液压联轴器的弹性极限承载能力.文中对液压联轴器不同材料双层组合式外套和同种材料3层组合式外套进行了分析,确定了双层和3层外套分层界面的最佳半径.结果表明,3层外套的弹性极限承载能力比单层外套的弹性极限承载能力提高了31.4%;3层外套的弹性极限承载能力比双层外套的弹性极限承载能力提高了7.4%.
章向明施华民彭彪杨少红
关键词：船舶液压联轴器
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共1页<1>
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